很多朋友对于和老婆长途汽车的轮杆和蜗轮蜗杆的简易检测不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
蜗轮蜗杆的简易检测
先用企业的检查标准，若没有上网查“中国蜗轮检验标准”，我手里目前目前丢失了。
以下是确定具体尺寸的步骤。
1公法线检查：
1.1、等级的确定：8级是最差的级别（粗滚），7级（精滚），6级以下需在滚的基础上，再进一步加工。我认为：你们最多7级的检验就可以了。
1.2、确定跨齿轮数目：先查蜗轮有多少个齿，才可以确定“跨齿轮数目”
1.3、查标准找到公法线的检验公差
1.4确定采用公法线千分尺的规格
2周节累计误差：
2.1沿齿轮的基准大面垂直放置，采用双顶或者，一顶一夹，或者芯棒都可以实现
2.2利用偏摆仪，在蜗轮的切向平面上加上千分表，读出公差值
3相邻齿误差：
3,1利用公法线千分尺检验，圆周上至少去6点，读取最大值
4相隔齿误差：
4,1利用公法线千分尺检验，圆周上至少去6点，读取最大值
5跳动检查：
5.1端面跳动：同2.1的方法，只不过百分表的表头在端面读出，请注意齿轮只有一个面试基准面，通常是磨过的面
5.2齿顶跳动：同2.1的方法，在任意2齿之间放检验芯棒，百分表的表头12点的位置读出，打多个点，取最大值
6齿顶圆检查
6.1利用卡尺直接检查
7啮合面积和位置检查:
7.1制作标准蜗杆
7.2模拟工作的位置
7.3查标准，用红丹或者绿油检验接触的面积
7.4查标准，用红丹或者绿油检验接触的位置
7.5双向的蜗轮必须检查2个方向
7.6多头的蜗杆，还需要做好标记，蜗杆旋转180°再次检查
以下指标必须采用机器检查：
1端面模数
2法相模数
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实际上，蜗轮检查时比较复杂的，就是以上还是有疏漏的，请仔细查阅资料，
可以上网买本简单的蜗轮或者齿轮的检查方法，先看懂了，再提问题。
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希望可以帮助到你。
蜗轮蜗杆
你好，你的问题提得比较专业，我担心自己的水平不够，误了你的事，我试着回答，请你权且当作参考。
1、用键做周向定位是没有问题的，问题是你的蜗轮蜗杆的运动速度及受力情况如何。一般地说重载、或高速情形拟选用花键、双平键或半圆键。记住：同样宽度的半圆键比平键的载荷能力强得多。轻载、慢速就无所谓了。
一般来说，蜗轮的轴向可以用弹性挡圈定位，因为蜗轮的轴向力不会很大，不过加工有加工误差，装配有装配误差，所以你设计时要考虑怎样保证在这些误差存在的情形下能保证装配到位，否则即便你图纸上画得再正作，人家装进去对不上又没有办法调整，那人家会说：工程师怎么在设计的？你吃亏就大了。
蜗杆的轴向能否用弹性挡圈那要看情况而定，因为蜗杆承受的轴向力是比较大的，最常见的定位方式是：轴肩定位轴承，两端闷盖定位轴承，这样有个好处，可以调整轴的定位间隙。
下面回答你的第二个问题：
蜗轮蜗杆传动是一种比较容易实现自锁的传动，但绝对不是都能自锁，蜗杆的自锁条件：γ≤β
式中：γ——蜗杆的螺旋升角β——当量摩擦角
所以如果你设计蜗杆是主动件那必须保证γ≤β
所以如果你设计蜗轮是主动件那必须保证γ≥β
设计蜗杆传动，还有要注意如下问题：
1、材料和热处理；2、润滑及工况；3、传动比
前两点我就不展开说了，因为题目太大，第3点我说一下，蜗杆传动的传动比可以做得很大，理论上可以做传动比为1000的蜗杆传动，但实际中不要冒这个险，这是因为传动比大，蜗杆的跨度必然大，蜗杆跨度大对蜗杆的钢性要求就高，那对材料、热处理要求也会高，加工难度大会使问题变得很复杂。一般控制在80以下比较稳妥。
好了，这些天我很忙，以后再聊，祝你顺利成功！
蜗轮蜗杆的分度圆直径
其为蜗轮齿型上的圆喉型半径它的值 R=蜗轮蜗杆中心距-（蜗轮喉圆直径/2）
而蜗轮喉圆直径=（蜗轮齿数+2）*模数相当于普通齿轮的外径
蜗轮分度圆直径：d2=mz2
蜗轮变位系数：法面模数：mn=mcosγ
蜗杆齿顶圆直径：da1=d1+2ha1
蜗杆齿根圆直径：df1=d1-2hf1蜗轮喉圆直径：da2=d2+2ha2
蜗轮齿顶圆弧半径：Ra2=蜗轮齿根圆弧半径：Rf1=蜗轮顶圆直径：当z1=1：de2当z1=2--3：de2：当z1=4--6：de2：蜗杆导程角：端面压力角ZA型：αx=α
其它型：tanαx=tanα/cosλ
法面压力角ZA型：tanαn=tanαcosλ
其它型：αn=α
蜗杆轴向齿厚：sx1=px/2=mπ/2
蜗杆法向齿厚：sn1=sx1cosγ
蜗轮分度圆齿厚：s2=(0.5π+2x2tanαx)m
蜗杆齿宽：b1(11+0.06z2)m
蜗轮齿宽：b20.75da1
齿面滑动速度：vs=d1ω1/cosγ
扩展资料：
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。润滑油和添加剂的选用。
参考资料来源：百度百科-蜗轮蜗杆