大家好，关于飞机驾驶很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于飞机驾驶证图片的知识，希望对各位有所帮助！
飞机驾驶证怎样考
飞行员驾照考试流程和需要的条件如下：
一、飞机驾照考试流程：
1、学习理论知识，一般理论学时课程是60小时，包含的内容有航空气象、航空理论、陆空对话、航空英语等。当课程结束后，大概还会有一个月的复习时间，之后民航总局就会安排学员参加考试，成绩合格后就可以参加下一步的学习。
2、练飞行，主要包含的内容有模拟机练习，时间是5小时。
其次是教练代飞，时间是31小时。
然后本场单飞，时间是10小时。
最后转场单飞，时间是2小时，也就是让教练带着学员，从一个飞机场，然后飞往到另外一个飞机场。
3、领取执照，当学员参加完民航总局组织的PPL实飞考试，成绩合格后，也就能领取私人飞行驾照。
二、考飞机驾照的条件：
1、自然条件：
私人飞机驾照要求报考者年龄满17周岁，上不封顶，并且在五年内没有犯罪记录。
2、身体条件：
私人飞机驾照对飞行员身体素质的要求，远没有像商用飞行驾照和空军飞行员那么严格。
商用飞行驾照对男性身高要求在1.7米以上，女性在1.65米以上，此外，腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。
3、文化条件：
私人飞机驾照要求报考者具备初中及以上文化，能正确读、听、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃。
飞机驾驶执照在中国内地的三个类别、主要课程和技能实践：
一、三个类别：
在中国内地的共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
二、主要课程：
航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。
三、技能实践：
将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。
请问普通人怎么考飞机驾照
学习做一名通用航空的初级驾驶员可以先到某个飞行学校的培训部门去报名，申请的目的就是接受初级驾驶员培训。培训时间大约为25-40周，结业后必须通过民航当局指定机构的考试，学员才能拿到初级飞行驾驶执照。
学校对初级驾驶员学习者的要求：
1、除例行检查外，特别对平衡能力、视力等有较高标准，如学员不能是色盲色弱，且矫正视力必须达到1.2等。
2、对基本知识的要求。
3、技能部分。能在机场和飞行区的航线飞行，对地面障碍物的规避飞行，不同情况下的起飞着陆，城市上空飞行，紧急情况处理等。
4、飞行经验。培训期间，至少要接受20小时有教练陪同的带飞训练，还要有20小时的单独飞行经验。
飞机驾驶员的等级
国际上通常把飞机驾驶员分成五个等级即：飞行驾驶学员、初级驾驶员、商业飞行驾驶员、飞行教员、航线飞行驾驶员。每升高一个等级对驾驶员的知识、技能、身体及心理素质都有更高的要求。
飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。
飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训，享有福利补助、培训工资权利；飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会，并通过考试，成为机长。
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。而部队的飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
以上内容参考中国民用航空局--怎样成为一名飞行员
飞行员是怎么开飞机的
飞行员开飞机的流程如下：
飞行员登上飞机之后会对飞机各项指标进行检测和校准，比如说飞机现在处的经纬度校准、时间校准、飞行导航仪表的检测等等。之后进行飞机重心的计算，所以需要地面工作人员提供飞机货舱行李的重量，同时也需要空乘提供旅客座位信息，进行飞机重心测算，保证飞行安全。
起飞之前还需要空管来分配跑道，飞机可以自己启动APU做动力来源驶入跑道待定，或者由地服牵引车拖入跑道。
飞机起飞前还要设定三个速度，分别是V1，VR，V2。V1速度是决断速度。VR速度是抬轮速度，就是拉驾驶杆抬机头的速度。V2速度是起飞安全速度。
准备就绪，飞行员启动发动机，加大油门，当当前速度达到起飞速度，飞行员就可以拉驾驶杆，升力增大，飞机就上天啦，此时飞机处于加速时段。升到一定高度，飞行员就可以衔接自动驾驶系统，由机载计算机控制。
当飞机快要飞到目的地机场，假若降落的机场当前天气情况不佳，就需要断开自动驾驶，由飞行员手动驾驶。
具体操作方法需要参照天气状况，不过飞行最怕的就是机场周围出现侧风或者紊流的情况，业内术语称为“风切变”。当飞机遇到这种情况，驾驶舱就会发出“windshield”的警告音，提示机长小心驾驶。
飞行员需要具备的素质
一、飞行员要有稳定强大的心理素质。优秀机长的共同特点是拥有沉稳和干练的气质，这是长期严格训练和多年从事飞行员的职业所造就。
二、飞行不仅是重度的脑力劳动，也是体力消耗很大的工作，需要很高的体能和耐力。建议在航校期间，加强体育锻炼，保持强健的体魄。
三、飞行员必须要有严谨的飞行作风。飞行的每一个程序、动作、每个喊话和回答，都必须按照规范不折不扣地完成，这些都是血的教训换来的。对于新学员来说就是“认真做好每一件事”，严格遵守学校的规章制度，养成遵章守纪的好习惯。严格做事、严谨做人的好的行为作风，这是我们安全飞行必需的素质。
四、重要的是过硬的飞行技术，这是飞行安全的基础和保障。飞行学员在航校两年理论学习和两年理论训练，顺利完成学业后才能进入航空公司成为副驾驶员。这仅仅是万里长征的第一步。
接下来是数不清的训练、检查、学习、考试，随着飞行时间的增加，飞行技术会越来越成熟，技术标准也会越来越高，历经副驾驶、机长到飞行教员。即使到技术最高级别的飞行教员，每6个月还要参加一次模拟机的复训和熟练检查，保持技术的熟练性。
民航飞机驾驶员等级划分
民航飞行员大致可以分为机长和副驾驶两个等级，而机长和副驾驶内部又细分出了多个等级，形成了一个复杂的等级体系。
在机长这一层级，又细分为机长、教员和模拟机教员等具体职位。按照等级由低到高排列，依次是J单飞机长、A带队机长和T教员。机长的等级标识以杠的形式表示，具体来说，一条杠代表“行业”、两条杠代表“知识”、三条杠代表“飞行技术”、四条杠代表“责任”。
副驾驶则分为多个阶段，包括第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）、第四阶段副驾驶（F4）和左座副驾驶（FL）等。此外，还存在FES这一特殊标识。
教员则分为A类教员和B类教员，其中B类教员的等级更高，可以负责带飞模拟机。C类教员则是检查员。
成为机长的基础条件是完成至少3500小时的飞行时间，并且通过机长资格考试。只有满足这些条件，飞行员才能具备成为机长的资格。