很多朋友对于无限驾驶2和无限试驾2豪华版不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
无限试驾2的地图介绍
道路总计930公里道路（310KM的越野和沥青道路620KM），游戏面积381KM 2
完成所有930公里道路，需时20个小时（因为伊维萨岛内的道路比较狭窄，因此驾驶相对缓慢，需要时间就多）-瓦胡岛将返回TDU2，新的图形和天气和日/夜循环周期，新地点，新的挑战将在TDU2.游戏面积1557平方公里，将在原来1600KM道路的基础上，再额外增加600公里的沥青和越野路线，总计2200KM。
玩家会分享了一个改善和扩大的瓦胡岛，瓦胡岛已被修改，以更好地适应在无限试驾2里，并有许多新的道路，其中大部分是新的越野路线，要想在瓦胡岛的生活，你必须达到一定的等级，比如在TDU1中的福特岛和赛道，您将通过使用每个旅游岛屿的机场。完成挑战。许多兜风漫游，收集许多汽车，房屋、废墟和在社会方面的得分（朋友个数和各俱乐部成员）需要达到这个水平，你到达之前它将花费你许多时间
游戏最高级别为60级，当你达到10级的时候，你可以乘坐飞机往返两个岛屿之间（伊维萨和瓦胡岛）。如果你喜欢自己驾车在小巷，你可以驾驶在伊维萨。喜欢那些宽阔的街道必须选择瓦胡岛。
无限试驾2转向问题
1、死区往右调一般在中间。它决定你转向时车轮打到死角所需要的时间，你调到最左边就意味着你每按一次键盘都会把车轮打到极限角度。不过即便你把死区拉到最右边也就是最大，一左一右的感觉依然存在，因为除非你是一顿一顿地按键盘，否则很快就会达到死区，也就是极限角度，并且这还就要求你的转向敏感度非常高，所以你得把灵敏度提高，至少拉到中间，否则一顿一顿按键盘有时没效果。
2、高速行驶时，做出大角度的转向可能打滑，然后你会下意识地往相反方向按，于是就左右打滑，就是你说的一左一右的情况。你已经把速度系数调到最小了（左边），你在高速行驶时的转向就和低速行驶时一样了，每按一次键盘系统就会默认你是按设定好的角度转向。把这个设定调大，高速行驶时的转向会受到限制，速度越快，限制越大，作用是保证高速行驶时做出大角度转向导致车辆失控。但是你要是按住转向键不放，车还是会做出大角度转向。这个最好调到70，至少是默认状态。不过也取决道路状况，比如越野拉力赛中能真正达到极速状态的机会几乎不存在，而弯道又多，这时把速度系数往左边调就有利于过弯。
3、试驾2有拟真赛车趋势，对键盘的支持并没有太完美的支持，这是所有拟真赛车游戏都无法解决的问题，因为键盘没有线性，不可能做出完美的漂移，无法依靠前进键匀速行驶，同样也不能很好地完成漂移出弯时的加速动作，因为你每按一次前进键，系统就会默认你把油门踩到底，轮胎就会打滑，你会一直漂下去，即使把油门线性调到最低，这种情况依然大量存在，尤其是在比赛时的紧张气氛下。用键盘能完美地玩这种游戏原因只能有一个：游戏公司给了你一个作弊模式，也就是极品飞车模式（11.13和15代除外），时速300也能轻易过弯，或者是“尘埃”模式，开全辅助后系统会根据道路和速度状况决定是否减速，这种减速带有强制性，即便你一直按着油门不放也是如此，使画面看起来和真实赛车一样，但那是电脑帮你完成的。试驾1代也有类似的优化，不过在2代被取消了，2代里的全辅助模式就大致相当于1代终极挑战者模式，所以说基本上是被取消了。对很多键盘党来说这算是一种遗憾吧。
4、购买一套方向盘，以上问题将成为美好回忆。
无限试驾2游戏总体设置介绍
《无限试驾2》是一款强调真实感的赛车游戏，你可以从中体验赛车的疯狂，本教程为大家介绍游戏总体设置。
大家在进行游戏的时候，往往都不会去设置那些游戏选项，因为大家已经养成习惯点OK，点YES，然后就开始游戏~况且很多朋友也对那英语不感冒....更别提让他再花时间去设置一通...
在此，我强烈建议大家养成一个很好的游戏习惯，一款大作的出现，我们一定要认真的了解它，通过最直观的游戏设置，就可以让游戏发生很大的变化，比如有的朋友会说，这一代的游戏控制怎样怎样不好，不满意，甚至不及前一代作品，而我亲自了解了设置方面的可操作性以后，发现这样的话实在很诬陷这款新作，甚至是很片面很草率的定论，是不成立的，毕竟游戏的初始设置，是基于为最娱乐最不擅长赛车游戏的大众人群准备的，如果你承认你就是那一级别的人群，也愿意永远停留在那一级别的话，那么好吧，你可以不用再看下去了，或许对你不太有用处...但如果你觉得目前没有进行过设置的游戏控制确实很不好用，那么可以通过看我以下的讲解来进行自行设置，从而改进驾驶控制感，让我们更好的进行游戏体验，并且不光是控制设置，还包括所有其他有用的游戏设置，都需要我们依一进行设置~
首先，我们进入游戏设置界面，依次查看所有的设置选项，并挑选重要的选项进行单独设置，如图：
我们首先进入设置选项~俗话说的好，磨刀不负砍柴工，既然打算多砍砍，那就好好磨磨刀先~
这里需要注意一个地方，那就是油门和刹车，不论是识别键盘设备还是其他设备，总是无法正常的设置自定义油门键位，一旦设置更改后，就会失灵一样的一直轰油门，测试版本就有此问题，所以键盘玩家暂时先不要设置这里，待以后解决或找出原因再讲解如何设置油门和刹车~其他的暂时还没发现问题，都可以设置，哦对了，还有控制头部观察的按键，也不能设置，设置更改后和油门键位一样，也会失灵并且不停的向左方看...
这里的手排指定档位设置以后，需要借助模拟器设备（方向盘+离合器套件）才可以使用它们，因为必须在后面开启一个支持手排的功能，才可以通过这些自定义排档键位控制档位变换，否则不开启H-SHIFT的情况下，这些设置是无法在游戏中被激活使用的，当然了，也就代表你必须了解离合器这个功能，并对真实的驾驶技巧有一定的了解和基础~
GPS：是指车内视角情况下，车辆仪表台带有GPS地图指示功能的情况下，用来切换荧幕显示视距用的一个小功能，和TDU1代一样~在1代，这个键位默认是Z键~
控制人物移动以及一些常见的基本控制~
比起1代，电台功能有了改进，为了适应联线模式，整个收音机系统也更加真实简单了~
因为有时候用盘子不方便，每次装拆都很麻烦，所以是用的鼠标控制转向功能，这里先提到，但具体的方法和设置再近期的更新中写到，有兴趣的朋友到时候可以看下~
如果是键盘玩的话，这里的力反馈关闭以后，会稍微好点~但变化不大，还是很难控制转向，所以可能以后键盘党需要单独练习一下自己的鼠标转向技巧了，鼠标的线性其实很牛X~关键是看你有没有兴趣练习了~这里只是简单的把翻译图示放出来，过后会很详细的讲解如何让键盘党玩家拥有最真实的驾驶控制感以及鼠标控制方向的教学~
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这里的鼠标灵敏度推荐拉到最高，因为这一代的鼠标转头很缓慢，所以一般的光电鼠标移动起来都显得很笨拙，所以建议开到最高~
游戏及图象设置：
接下来我们继续看一些重要的游戏设置选项~
在游戏设置中，我们可以根据自己的驾驶熟练度改变排档方式，如果你是喜欢享受驾驶乐趣的朋友，那么这里开启为Sequential手动排挡~
如果希望尽可能真实的还原物理效果，虽然这是RACE类游戏~但依然可以靠拢一下SIM嘛~我们设置为Hardcore高手模式，这样的模式下，各种车辆行驶时的离心力和侧滑都会相对真实些~如果你技术很菜，那么可以选择默认的全辅助模式~也就是说~你即便是180KM/H转急弯，依然可以轻松过弯，因为全辅助模式下，车辆就好像是一辆遥控车那样容易控制~
HUD显示设置~
如果不想看到AI的名字，那么可以把名字显示关闭为OFF状态~
单位系统，相信东方人都比较习惯看公里单位~
速度指示标：第三人称视角的HUD动画仪表盘~
GPS：俗称“小地图”~
GPS显示方式：可选跟随转动式或固定式~
FRIM系统：是否开启FRIM指示动画标志（这是用来显示车辆特技的功能~就比如错车，飘移过弯等等类似NFS系列中的氮气增加系统）~
重点来了~
电脑好的玩家，尽管开高~抗锯齿可以逐渐开高~以不卡为主~
电脑不好的玩家，分辨率不要太高，720P或者1024*768为宜~
抗锯齿视情况尝试，如果2X和None状态下，游戏流畅度区别不大，建议开到2X即可~
环境质量：以前很多玩家测试过，在开到中的情况下，和高、特高没有太大效果上的差异，只是增加了树木繁密时的层次感和树木数量，但严重影响游戏FPS，所以这里建议电脑不太好的朋友，只开到中效果即可~
其他以高为准，如果依然很卡，就都设置为中~如果连低都很卡，那就最好赞钱好好升级电脑吧....
另外，FX光效质量也是一个很影响FPS的关键因素，光效渲染很吃性能，所以也需要自己多尝试不同效果的搭配下如何能达到最佳游戏环境~
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