各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享山脊赛车psp，以及psp山脊赛车2汉化版的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
PSP 游戏~ 山脊赛车 的一些疑问
画面
虽然早有心理准备，看到PSP的实物还是折服了。画面虽不如宣传的那样能与PS2媲美，但作为一款售价2w日元的掌机，能做到如此效果实在是强哈。画面色彩鲜艳，有一种很精细的感觉，贴图和光源处理也很到位，但总觉得有一点残像，在replay中也能感觉到。赛车造型很酷，不过刚开始只能选3辆车，觉得不太够。
操作性
第一次用PSP的模拟方向键可能会不太习惯，但一分钟后就完全融入了，总的来说还是不错的，但由于模拟方向键偏于下方了一点，玩时间太长的话大拇指有点酸。游戏中转弯很灵活，车辆控制性也不差，很适合赛车游戏的初心者。感觉赛道比较窄，很容易撞前方的车子(场外音：那是因为你技术太臭了啦........)。
音乐
由以前作品的remix和本作的完全新作组成，戴上耳机后效果不错，很符合游戏气氛，在超车或撞车的时候会有个男的来喝彩或OH！！NO！！之类的。
情节
没什么好说的，就是赢了以后就可以拿新车或出现新赛道什么的。在游戏一开始还有FC上的RR可以让你重温一下(当时心想，不会吧，PSP就这画面啊，还好很快本编就开始了)
缺点
最大的缺点觉得还是车体质量感不足，总觉得轻飘飘的，撞墙的时候或者飞起来落下和地面相撞的时候尤其明显，在看replay重放的时候也是这样。
replay的镜头比较单调，就那么几个角度，也没什么变化，可能看多了GT3的replay的关系吧。
总结
作为和PSP首日同步发行的游戏，RR并没有让人失望，中规中矩的操作性和优秀的画面展示了PSP的实力，虽然有一点小的缺点，但初期作品能做到这样已经很不容易了。
转自电玩巴士,希望对你有用!
PSP山脊赛车2游戏按键
三楼自重。
很简单，要是楼主是不知道如何进入Options的话..在主选单里有个扳手（一般‘设置’都是这个吧..哈哈），点进去之后人声：Options(很有磁性的女声..我一直很喜欢)，之后（要是日文）就是ォプョス（Options因该是这么拼..自学的），里头的コントロ（Control，控制），进入之后用左右调到Type-A就行了。我也用的这种方式..很方便
怎样分辨PSP山脊赛车2是欧版还是日版
事实上,日版和欧版除了表示语言上不同外,其他没有区别.你看大小的区别,在于压缩格式
ISO本身就是一种压缩格式,而CSO是ISO的压缩格式,也就是说把ISO文件再压缩成一个PSP能读的格式就是CSO了.
ISO与CSO区别:大部分游戏转化成CSO以后会大大减少空间,拿<山脊赛车2>为例,我日文ISO格式也1.4G多,压缩成CSO格式才803M.但CSO毕竟是再压缩格式,PSP在游戏读取上也会相应压缩量而增长读取时间.拿<山脊赛车2>举例,在电脑说GET READY TO RICE读盘时,ISO是1.8秒左右,CSO责是3.2秒左右.但CSO格式的文件不影响游戏的流畅度,你在赛车时也不会感觉和ISO有任何区别.
本人建议你压缩,因为性价比来看,减少600多M的内存而多几秒钟读取,还是非常划算的.我家很多游戏都压缩成CSO了,很省空间.
psp山脊赛车的操作方法详细的,谢了!
漂移的两种方法，一直按着油门，入弯时点一下刹车同时方向键拐弯，听到轮胎摩擦地面的声音表示你正在漂移，这时油门不能松，松了的话车子会360度打转。漂起来的话一般不会撞，但是速度会减慢，线路有时会绕远。应当以最短线路过弯，过弯后立即把车头调正，这样才能让速度上去。
第二种，一直按着油门，入弯时松一下油门同时方向键拐弯，当进入漂移状态时继续按油门同时用左右键调整车头的最佳过弯路线。
有的弯一次是漂不过去的，个人的经验是先点刹车漂移入弯，过程中发现需要再次漂移是则使用松油门漂移，因为速度已经减慢，如果再次使用刹车漂移会使速度损失很多