一、太原公交车即将开通扫码支付,你怎么看
近日我市的公交车开通扫码支付，我认为公交车的扫码支付大大方便了市民们的日常乘坐需要，因为天气日渐炎热，许多市民在炎热的夏季，不想携带太多东西在身，总有些人会忘记携带公交卡，这使得市民们出行很不便。而手机却从不会离身，公交车开通了这一支付方式之后，大家都不用每天携带公交卡了，只需要用手机扫一下支付码就可以了，既快捷也方便。也是由于有网友给太原市长耿彦波留言，建议太原开通推广使用太原市民卡，加入全国交通联合，实现全国交通一卡通，全国200多个城市的公交车、地铁、公共自行车、轮渡可以一卡通用。所以太原市人民政府办公厅、太原市交通运输局做出了相关回应！说起公交车开通扫码功能，太原市公交公司与建行合作推出联名卡，该卡片即具有金融功能和乘坐公交车功能。而公交卡的充值业务也可以通过在手机网上充值完成、移动支付、扫码乘车等功能也正在拟定建设方案并筹措建设资金，年内有望实现。
不得不承认我大太原的发展是越来越好了，近几年不仅仅修建了多处高架，方便于车辆通行，还在修建的地铁也在按部就班地完成中，再之现如今的公交车扫码支付，相信我大太原的明天会更加明朗开阔。太原市公交车开通扫码支付即将在几个月之后展开，请大家尽请期待。
好消息！太原市公交有望今年开通扫码支付！这一支付方式一旦开始施行，不仅给太原市民出行带来了进一步的便利，也将最大程度地方便外地来并人员。
亲，你再也不用为坐公交而四处找零钱发愁了！
现在，零钱或刷公交卡乘车是太原市民坐公交出行的两种基本支付方式。而如今，随着互联网的快速发展与电子货币的普遍使用，使得这种单一传统的支付方式已不能适应社会要求，这给市民们的出行带来了一些不必要的麻烦与阻碍。尤其对于那些跨城市工作出行的市民更是不便。
以902公交车为例，902是一班跨晋中市榆次区与太原市的公交车，这就使得很多太原的市民在乘坐902时不能刷卡，必须投零钱。有些跨两个市区来回跑的市民为了省去找零钱的麻烦甚至要再办一张晋中市的公交卡。不少市民纷纷表示，希望可以开办一卡通的支付方式，省去这些多余的麻烦。
全国交通一卡通互联互通新模式可以使公交、地铁、公共自行车卡集于一体，人们使用一张卡便可乘坐各种出行工具，再也不用随身携带公交、地铁、自行车等多张出行卡券，同时这种新的方式也给市民们的跨市区出行带来便利，晋中太原的市民再也不用为找零钱而烦恼了。
手机网上办卡充值。不用到专门的办卡地点，通过手机即可进行网上办卡充值，这种“互联网+出行支付”的新创新，不仅可以提高政府交通部门的工作效率，还可更大程度上方便市民。
移动支付新模式的创新使人们通过使用手机进行二维码扫描便可完成公交车的支付。如今，手机支付已经运用到人们日常生活中的各个领域，甚至很多市民出门都不需要带钱包，手机扫码便可轻松完成整个交易过程。
这些出行支付新方式的具体实行还需一段时间，让我们一起耐心等待太原市公交卡的大变身！
确实，扫码坐公交是个趋势，全国开通的城市也越来越多，所以有很多市民也希望太原能早日实现，这不，今年5月就有网友在政府留言板上就此问题提问，而官方也有了回复，“经市公交公司核实：目前正对移动支付、扫码乘车等功能进行技术论证和筹措建设资金，年内有望实现，实施完成后将更加方便市民出行。”
其实扫码乘坐公交看着很有科技感，但其实离我们生活很近，我省的临汾几个月前就实现了这一功能，市民可以凭借手机，下载掌上公交APP，支付宝等进行支付，而且还有打折优惠。此外，省内还有不少地市都将公交卡进行了全国联网，还有的早已实现了公交定位实时查看，推动了智慧公交的发展。实事求是地讲，太原在这方面确实有点OUT了，遥想当年，太原公交率先开始无人售票，全国典范，好多城市的来学习，不成想，太原的公交发展速度很慢，先是车型老旧，大批换新车也是这几年的事，还有几年前就有新闻说的要实现智慧公交，实时定位，乘客方便查询到站时间，结果到现在也没有实现。支付方式上，公交卡全国一卡通，为什么就那么难？真的是技术问题还是人的原因？
不过，平心而论，这几年太原公交的发展步伐明显加快，车型更新很快，空调车越来越多，加上今年开始逐步推行的比亚迪电动公交，不就的将来，太原电动公交要全覆盖，以及官方表态的年内实现扫码支付，我们有理由相信，太原公交将很快重回国内标杆，未来百姓的出行将更加便捷。至于题主所说的，太原目前并没有开通哦，让我们一起期待吧。
其实，公交车扫码支付已经不是一件稀罕事了。在广东惠州，早已经开始推行公交车扫码出行。乘客如果忘记了带零钱或者喜欢电子支付，只需要扫描投币处所张贴的二维码即可。随着电子支付的发展，我们相信将会有越来越多的城市会推出公交车二维码支付。那我们先来想想为什么扫码支付会如此快的普及吧？
1、随着网络的发展，互联网正在慢慢地渗透到我们的日常生活。我们不仅可以在购物、交流、看医生，还可以借助互联网实现更多的用途。只要你能看到双十一是多么的火爆，你就可以联想到手机支付在我们日常生活中是多么的普遍。扫码支付只不过是顺应了现在的网络趋势。
2、公交车扫码支付可以减轻人们出行的负担，不再为乘坐公交车准备零钱而慌乱。扫码支付简单方便，扫码的过程只需要几秒钟即可，还可以方便乘客快速上车，免得拥挤在投币处。既然公交车扫码支付可以方便市民，那毫无疑问的是，公交车扫码支付必然可以得到推广。
太原公交车即将推出扫码支付，无非是一件再普通不过的事罢了。在成都地区，支付宝正在推行刷脸支付。用户只需要输入身份证号码即可，便可以在超市或者餐厅进行支付。虽然刷脸支付的过程中，存在如何辨别用户脸等问题。但我们可以相信，刷脸支付也会得到社会慢慢地认可。
为太原人民着想，减少第三方支付徐剑随笔，仅供参考
其他地方早开通了
公交APP这有什么渲耀的，只能证明太原是多么落后。无空调车前置发动机车绞连车至今淘汰不了，全国省会独一份，和省会身一‘份不配啊！
别说和其它省会比，和大同比也差的不是一星半点。五年前大同已全部淘汰非空调车绞连车前置发动机车，计划三年内全部更换全电驱动公交。大同和杭州一样，是全国第一批开通公交APP的城市。18年开通后给市民出行办卡提供了极大方便。
手机打开支付宝打开城市公交，买乘车卡(3一7元月卡不用充值)乘车费5一7折，乘车刷一次卡扣5一7折(从支付宝扣除)，月卡到期再买下月卡。关于刷卡，乘车前打开乘车二维码，直接在公交刷卡机刷就行，提示刷码成功。
评论里太原市民以为刷卡受信号网影响延迟问题，根本不存在，和刷老式公交卡一样方便，现在大同公交APP早已普及，95%市民都在用。
这才叫扯蛋了，太原公交，线路长，站点近，车辆少，经常半小时才来一辆，挤公交都挤不上去，再遇上几个拿上破手机不是没电就是没网堵在门号刷不钱，司机是开车还是等着他连上网付钱。
湖南郴州市公交车早就开通扫码支付了，我支持，因有时上公交车忘了带零钱就用手机在交钱旁先微信扫一扫，扫完了就用微信照着扫一扫公交车交钱底下交完了手机上显示2元交易完毕，这样坐公交车扫码支付方便多了。
，12路公交车，司机态度极其恶疾，骂人和骂他爹是一个样子的，开工扫码是好事，你他瞄的投币还弄了个防止假币的收钱机，钱稍微不好，就放不进去，后面人还一顿推，，司机还不让走，
二、太原市的公交车为什么开的特别慢
太原市的公交车你说开的特别慢，我很少乘坐，尤其是疫情期间基本上不坐，基本上都是骑公共自行车出行。当然了你要让我分析观察一下原因，我认为有以下几方面：（1）.说明老年人乘坐率上升了，上下车老年人腿脚不利索，所以为了大家的出行安全车速慢点、站点停靠时间长点是可以理解的；（2）.即使上车后有些年轻人会让一些座位让老年人坐，但也并非老年人都能有座可坐，何况年轻人有的还聆着大包小包的也都不容易，所以车速慢点还是为了乘客安全；（3）太原市从去年开始抓城市文明，要求所有机动车在遇到行人在人行道通过时必须礼让行人，尤其是老年人，公交车和出租车要带头遵守，所以自然就会慢了；（4）.当然车速快慢还要看出行时段，比如高峰时段乘客多，车辆拥挤，车速自然就不能太快了，而在低峰时间段乘车人少，道路上也比较宽敞，车速就会稍快一点。总之，公交车是大家人出行的交通工作，安全始终要放在第一位
太原公交车开的慢，慢的那才叫是与众不同。
为什么慢？自然是乘车的老年人多，为什么老年人多？当然是因为免费，所以慢那是自然而然。
慢的路人皆知。一次去上海，遇到两个东北人，一人问另一人，太原的什么让你最难忘，那人说，公交车开的慢。
慢的合情合理。对司机师傅而言，安全是第一位的，没有安全，什么都无从谈起，尤其是老人的安全，磕着碰着，谁也承受不起。
慢的让你刻骨铭心。一次去火车站接人，心想时间充裕，就坐公交，谁能想到那车开得那叫一个慢，本来能在绿灯时通过，可偏偏慢悠悠的晃，晃到灯变红。从此以后，有事再不敢乘公交车。
慢的让你无可指嫡，看着满车的颤颤巍巍白发人，司机开慢一点儿，那是应该的，谁没有老的时候？谁家没有老人？慢点儿开吧，再慢点儿。
我从高铁南站坐813，到下元，整整走了2个小时。我分析分析为什么？太原的十字交叉路口很多很多，每两个人红绿灯之间有一个停车站点，说不定走一段路停三次。你说能快了？没办法的！
因为有时间限制，高峰堵车不觉得，平峰车少，路况也好了，坐车人也少了，花费的相对时间就少了，司机就得开的慢点耗时间，希望公交公司平峰适当削减运营时间[赞]
太原的公交车速确实慢！司机驾车车技高不高不说，就是不急不忙慢悠悠的开，司机师傅他老人家仿佛闲庭踱步在康庄大道上蜗行，没错，就是蜗行，哦，也可以说是龟行。稳当说不上，反正是慢速第一，安全第一，逍遥第一。我说这是有根据的，一是跟长沙的公交车相比，二是跟西安的公交车比，都比人家慢。感觉长沙的公交车速不仅快，还有些冲，大概是猛张飞莽李逵掌握了司机的方向盘还踩着油门去冲锋陷阵。
落后呗
太原公交公司的交通事故是全世界最安全的，时速五公里
开的慢是为了客流运输。发车时间和每个站点停靠时间都有比较精确的规定，应该是根据每天运行的总时长和总车次计算出来的。如果某一辆开的快了，提前经过站点，比如应该30分到站25分就到了，会让26分出来的乘客错过这辆车，而花费更长的时间等下一辆。而这一辆因为没有拉到这些客人而空跑，下一辆却可能人多到上不来。如果所有车辆都开的快了，其实是延长了乘客等车的时间，毕竟就这么多车次，路上运行时间少了，发车间隔肯定要增大。又想跑的快又想缩短发车间隔，一是没有那么多客流，二是公交成本成倍增加，三是车多了道路运输压力加大，四是挤压其他运输方式的生存空间。综上，对乘客来说，坐花钱少的车跑的慢点，坐花钱多的车（比如出租车网约车）跑的快点，这是合理的。1块钱的车费跑出10块钱的速度，这就没天理了。
没觉得慢，平时坐的到觉得太快，今天坐611就太快差点追尾出租车，站着的差点摔倒，要觉得慢就打车或者自己开车，公交本来就不是赶时间的选择
公交车每到一个路口，不管有人没人都会放慢速度，这是公司定下了规定，司机不执行会扣款。官僚主义害死人，把太原人的速度放慢了。
三、乘坐太原公交车是什么感受
昨天，一网友给我留言说：
斌哥，现在自己特别怕回家，每次回家都被家里父母和什么七大姑八大姨等亲戚各种逼婚，最烦的是各个媒人不断找上门来。但是将近春节，又不能不回家呀，怎样避免被各种逼相亲等您给我支个招呗。
我大致了解一下她的相关情况，也难怪了家里人会着急，一个26岁亭亭玉立，如花似玉的姑娘，在相同年龄阶段的其她女孩，孩子都已经会打酱油了，而她，现在还是单身，甚至还没正式谈过男朋友。
于是我问她，毕业这几年来，难倒没有遇上一个自己喜欢的男生？
她的回答是，想趁着自己还年轻的时候，好好在职场打拼几年，在这个大城市扎根下来。因为长期在偏僻的农村生活，感觉自己家乡人目光特别短浅，对自己老家邻居的那种偏见与世俗的眼光特别恶心。所以决心通过自己的努力，脱离这个自己从小长大，又深感厌恶的地方。
至少恋爱这事，不是她不想恋，而是不敢恋，想到结婚后每月供着5000~6000千元一个月的房贷，一供就是几十年的那种，心里挺不是滋味的。感觉那种生活比死还难受，她不想过这种房奴般的生活。这不是自己要的未来。
男孩，确实自己也遇到心仪的那种，但通过几天的观察，才发现不是自己的菜。目前，追自己的男人挺多的，但都是那种冲着她美貌的外表，想占有她的那种心思交往的，她最恶心这种人。
她说了一句我认为非常经典的话：
不是自己愿意做剩女，只是不愿意将就着过呀，婚姻一辈子的事，不能马虎。
我给她的建议是，假装自己已经有了心仪男友了，而且是那种百里挑一的精英男，那种。
这样，到家后可以推托那些所谓的媒人，七大姑八大姨等。
显然她不是挺满意，但我自己对于婚姻这件也不是很多经验呀，我说，妹子，哥只能帮你到这了。