汽车之家版本大全？汽车之家旧版本下载

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口碑最好六座家用车大全

我国开放二胎现行政策后，五座车早已无法达到一家男女老少交通出行的需求了，必须换一辆室内空间更高、座椅大量的车好像刻不容缓，而七座车没法享有六年免检、保险费用高、第三排室内空间可有可无等现象让很多人望而生畏。这时选着一辆六座家用车最好不过了，可是六座家用车哪种最好是呢？从家用六座车大全中挑选出性价最高的的几台供各位参照。

宝骏360

参考价：5.68-7.58万

外型层面，无论是“开外眼角”式前脸、峰锐的车体身材曲线，或是升降式顶棚设计方案，都让它透着一股时尚潮流的青春韵味。宝骏360不但高颜值，本质的生命也充足吸引人。4615mm的车身2700mm的非常轮距为其产生充足的三排室内空间，更让人高兴的是第二、三排座椅可独立放平且彻底放正，这在一部分6座车系如宋MAX上面没法完成。

宝骏360较大的特色还取决于第二排，通常这儿坐的是家中的老人和小孩，对舒适感和安全有极高规定，而宝骏360第二排选用双相对密度添充独立座椅并配置独立护栏、USB接口、置物袋、杯子架、独立通风口等，椅背较大30度调节，前后左右挪动间距超出200mm，为客人给予较大舒适感，禁不住赞美宝骏360第二排的制定很认真，考虑到十分全面。

不但_部设计方案全面，宝骏360配置层面一点也不落伍，最先配用了BOSCH9.1版本号ESP电子器件车体平稳系统软件、前座双气囊、胎压监测装置、倒车雷达及转向危害，这种安全性配置比较满意。仪表台的8英尺触摸显示屏手机蓝牙作用CarPlay安卓机互连，游戏娱乐科技系统在同等级中占据非常大优点。配置的电动窗能够旅途中中自然通风观景平台，夜里仰望星空，汽车后备箱的12V开关电源可做为车载冰箱开关电源，进一步达到家中出门玩耍的要求。

汽车后备箱的空间在满负荷状况下仍有155L，能够学会放下2个21寸旅行箱，而后排座座椅全放平的情形下汽车后备箱容积扩宽到1350L，不但解决了运载难题还能够当床来歇息了！而耗油量层面或是非常节油的，一百公里综合性工作状况耗油量仅有6.9升。销售量层面，宝骏360发售第一个月销售量做到11007台，发售5个月就售出65,982台，再加上全国各地2800好几家销售点，维护保养检修服务半径短，十分便捷性价比高。驱动力层面，全系列配用1.5L自吸汽车发动机，配对6挡手动式或5AMT变速器，最大马力112ps，扭距最高值147Nm，在载满乘客和行李箱的情形下能有一些费劲。

比亚迪宋MAX

参考价：7.99-12.99万

驱动力层面，汽车动力系统或是选用先前使用过的1.5T6挡手动式/6挡双离合器组成，质量指标较高，也是非常稳定的。配置层面，12.8英尺/8英尺的超大型液晶显示器产生视觉盛宴，多用途汽车方向盘、电子驻车、全景天窗车等舒适度配置令人令人满意，全系列标准配置远程启动、恒温空调等高新科技作用。而最新款宋MAX则选用EPS电子助力转为，快速时液压机助推转为改成了电子助力，从此不必担心手心冒汗难打大方向的现象了。

舒适度层面，第二排正中间安全通道增厚至190mm，2个独立座椅可改装可调护栏，座椅的包囊性也是非常好，能够坦然出入第三排。悬挂系统选用前麦弗逊独立悬挂系统后扭力梁非独立悬挂系统，相对性旧款悬挂系统偏硬，后排座的避震实际效果一般舒适感有一定的降低。

别克汽车GL6

参考价：14.19-16.89万

很多人都说别克gl6是gl8的缩减版，而gl8的价格达到40万让很多人望而生畏，而gl6安装在哥哥gl8的许多优势，性价比高是十分高的。4692mm的车身2796mm的轮距都超过了宝骏360和宋MAX，在同等级中占优势。

驱动力层面，全系列配用1.3T直列三缸涡轮增压器汽车发动机，与之搭配的传动装置是6挡手自一体变速器，至大功率120kW扭距最高值230Nm，尽管是三缸的汽车发动机，可是早已开展了许多这方面的特惠，驱动力和可靠性早已达到家庭生活要求了。

配置层面，全系列标准配置全景天窗车，产生透亮感和视觉冲击；标准配置6气襄，前座双气囊，后排座的侧气襄和腿部安全气囊及其气襄式保险带；标准配置自动头灯、倒车雷达、轮胎气压检验、恒温空调、座椅加温、车窗玻璃一键升降机，一点也不落伍。

大众途安L

参考价：18.18-19.98万

4527mm的车身2791mm的非常轮距以骁勇善战，外型车内饰全是规范的“大家味”，因而高新科技配置会有一些过时，而积极安全性配置比较丰富多彩，配置闪光点就取决于后排座桌板板及其后排座独立的中央空调，再加上二排独立座椅装有可调式椅背和护栏，室内空间匹敌法国的士。

驱动力层面，选用大家代表性的1.4TEA211汽车发动机，配对DQ200七速双离合器变速器，最大扭矩转速250Nm，那样的驱动力主要参数家中应用非常合适了。而舒适度层面，值得表扬的是隔音降噪效果非常的好，悬挂系统校准适度也特别适合家用。可是座椅偏硬，第二排座椅视角只有调整，不宜跋山涉水。

配置层面，前后左右独立中央空调的制定十分个性化，电子助力汽车方向盘很轻，很好开。后排座座椅适用全放置倒，基本上的安全性配置都是有了，如ABSEBD，ESP电子器件车体平稳系、轮胎气压检验等。游戏娱乐层面，8.0英尺大屏幕再加上GPS导航，适用CarPlay和Carlife车机互联/投射。

写在最终

之上四款车都历经综合性考虑到从家用六座车大全中挑出来、用户评价较好的六座车，宝骏360和宋MAX主推性价比高，而别克gl6和途安L在合资企业六座家用车中拥有完善的工艺和工作经验，车子品质总体水平较高。假如你或是找不着喜欢的六座家用车，可阅读推荐：七座家用车强烈推荐，7七座商务车家用车哪种最好是（查看更多）

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为了庆祝Giulietta Sprint车型诞辰50周年，阿尔法举办了一系列的活动以及展览。其目标只有一个，唤醒这段历史。这些在米兰的活动将从5月15号一直到6月20号。很自然的，Giulietta将成为这些活动中的明星。其活动包括：2个主要的在Lombard首府的集会，在著名的蒙扎赛道上的比赛，在米兰Palazzo della Ragione宫殿里的名为“Giulietta e il suo tempo”的展览，访问位于Arese的历史博物馆以及阿尔法设计中心，在Balocco赛道上进行试驾，最后是在大教堂广场(Piazza Duomo)的管弦乐队音乐会。

Giulietta是阿尔法历史上最伟大的车型之一，其无与伦比的技术，惊世骇俗的设计不仅仅是代表阿尔法，更甚是代表了意大利的一时辉煌。Giulietta这个名字的诞生有许多传说的故事，最具戏剧性的，是在1950年的一个晚上，正是阿尔法1900的巴黎发布的日子，车手Wimille与一些阿尔法的主管进入一家夜总会，那儿的贵族王子正用一些诗哥或文学大餐款待来宾，在认识了阿尔法的主管后，王子说：“你们有这么多的阿尔法-罗密欧，怎么就没有一个朱丽叶？”3年后，罗密欧携朱丽叶面世。

1954年，在都灵汽车展上，Giulietta Sprint首次与世人见面。这辆车首先吸引人的是其修长的车身，由博通设计，巧妙的运用了空气动力学原理来确保其漂亮的外表，在车前方，阿尔法的徽标以及侧面格栅都经过的调整，有更多现代的味道。

Giulietta Sprint一直生产到1962年，其中有主要的3个车系列，并且有Sprint Veloce作为补充，最后1962年生产的被简单的叫做1300 Sprint。总生产有24084台Giulietta Sprint，3058台Giulietta Sprint Veloce，1252台Giulietta Sprint Speciale，217台Giulietta SZ以及Giulietta SZ Coda Tronca。所有的Giulietta型号在其所在的时代都具有象征性的意义。在60年代经济复苏而充满欲望的年代，Giulietta常常成为电影中的主角，因此成为小到市井大到明星追逐的目标。

在车展当天，阿尔法便收到了700张订单，这对于一辆售价170万里拉的车来讲是非常成功的，当时的工人薪水每月为4万里拉，而当里的一台电视机售价为18万里拉。Giulietta采用一台1.3升直列4缸引擎，6000转时最大马力有65匹，最高时速有165公里。在当时，它也是同类型车中最快的。

在Giulietta Sprint发布2年后，同样是在都灵车展上，阿尔法发布了Giulietta Sprint Veloce(系列1)。新版与Sprint不同的是多了2个Weber汽化器以及更轻的车身以及保险杠部件，其就是多采用了铝材，这样使得Giulietta Sprint Veloce较之前款轻了72公斤。工程师也将原1.3升引擎的马力增至了80匹，而1959年的系列2则为96匹，时速有170公里，系列2则为175公里。

1955年4月，Giulietta轿车版出现在市场上面，这是专为那些不需要太多运动特征的家庭用户所准备的。同年的10月，Giulietta Spider出现，该车采用了Sprint的底盘，不过采用了更短的轴距，同样赢得了喝彩。1957年，阿尔法与博通合作推出了Giulietta Sprint Speciale，该车1.3升引擎，在6500转时马力达到100匹，最高时速达到了189公里。较之Giulietta Sprint，SS版有412厘米长，166厘米宽，轴距有225厘米。

1960年-1961年，阿尔法生产了Giulietta SZ，与Sprint Speciale版不同的是其外表，在同样的机械布局下面，SZ长392厘米，宽154厘米，尾部则略微有点凸。在1961年至1962年，工厂里又生产了Giulietta SZ Coda Tronca，车身则更低(高度从125厘米减少到了123厘米)，前刹车采用了碟形并有切口式的车尾。这个版本车速达到了200公里。该车也比SZ长了8厘米宽了4厘米。

Giulietta短暂的历史在1962年新型号换名换排量时结束。在蒙扎赛道上新的Giulia 1600 Sprint发布，这其实就是Giulietta Sprint的1.6升版。该车在6200转里有92匹马力，最高时速172公里。Giulia Sprint 1600一直生产到1964年，共产了7100台。

Giulietta的历史也包括一些珍品，当Giulietta Sprint的生产完结后，阿尔法重新生产了1800台。该车在1964年的日内瓦车展上亮相，被简单的称作是1300 Sprint，Giulietta这个名字则被去掉了。不过外形，排量以及双辐方向盘都保持原味。不过有1300字母位于侧面以及引擎罩上。

1300 Sprint是最后的对Giulietta车型光荣历史表示最崇高的敬意的特别车型。而另一台来源于此灵感的经典之车Giulia Sprint GT，共产了22万5000台，则是另一个故事了。