今天给各位分享纳斯卡赛车的知识,其中也会对纳斯卡赛车的和印地500的区别进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

纳斯卡赛车的和印地500的区别

这是两个完全不同的事赛。

纳斯卡赛车 纳斯卡赛车的和印地500的区别

纳斯卡是美国赛车运动中规模最大的比赛,也是一项系列赛事,赛车的外型和重量由赛会特别限制,也就是说所有的纳斯卡赛车的外型基本上是一模一样的,只是喷涂和小部件不一样,样子像普通轿车,但只有基本框架、动力系统和一个外壳。全年几十站比赛全部都像田径场一样的环型赛道。

而印第500大赛的赛车和纳斯卡完全不一样,样子更像是我们熟悉的F1,但比F1的马力要大,重量也大,速度也要快一些。之所以叫印第赛车,是因为比赛在美国印第安纳波利斯举行,而500,就是比赛要跑够整整500圈,赛道和纳斯卡赛车的基本一样。

论赛道来说,难度远不如F1,但你想想,连续不停地跑几百圈下来也够受的,这种赛事一看车辆性能和车手技术,二看耐力和战术。

纳斯卡也要跑几百圈的。

车当然不一样,除了样子非常不同,性能也不一样,印第赛车的速度要快一些,但车很轻,所以马力要比纳斯卡赛车要小,纳斯卡赛车非常重的。

纳斯卡赛车 纳斯卡赛车的和印地500的区别

纳斯卡赛车的十二比赛

温斯顿杯

NASCAR的首要赛事,是当今世界上最具竞争性的赛车项目,参赛的主要车型为雪弗莱蒙特卡洛、丰田凯美瑞、福特雷鸟和庞蒂亚克。在比赛中你可以看到最伟大的车手,感受最惊心动魄的赛况。

Busch系列赛

这场比赛在观众人数和奖金金额上仅次于温斯顿杯。它使用的赛车和温斯顿的车极为相似,只是马力数值稍低,重量比后者轻100磅,长度上短了5英寸。

Carftsman卡车系列赛

由于小型轻便货车在美国十分畅销,因此赛车迷们对它也推崇之至。这场比赛竞争激烈,所有参赛的轻便货车都按照与温斯顿杯比赛类似的要求改装。

Wiston Racing系列赛

NASCAR每周在遍布全国的100多条短层赛道上组织这场比赛。该系列赛共分十个赛区,由积分制度把所有的赛区综合起来,每年年底,每个赛区产生一名冠军并在此基础上产生全国冠军。

温斯顿西部系列赛

在亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、内华达州俄勒冈州和华盛顿州的赛道上举行。它使用的车辆和温斯顿杯使用的颇为相似-事实上,温斯顿杯西部赛的车手每年和温斯顿杯的车手竞赛两次

Busch北部系列赛

在美国北部诸州举办,被认为是发展最快的比赛之一

Busch全明星赛

是NASCAR组织的比赛中唯一在沙石赛道上举行的一项,在中西部各州如伊利诺伊、衣阿华、明尼苏达、内布拉斯加和南达科他举行。

Featherilte Southwest Tour

这项系列赛每年有20多场比赛,主要在西南部的一些赛场上举行。其中许多场和温斯顿、Carftsman卡车系列赛同时举行。

Reb-Co Northwest Tour

这项系列赛与Featherlite southwest Tour的区别在于它在西北部举办。

Featherlite Modified Tour

NASCAR最古老的赛事,也是唯一采用没有挡泥板的赛车的比赛。在美国西北部地区举行,比赛所用的赛车均为改装车。

Slim Jim All Pro系列赛

在美国东南部及印第安纳和密苏里州举行。

Goody's Dash系列赛事

比赛采用四缸引擎的微型汽车,在短赛道和超级赛道上各有8次比赛,是NASCAR的入门级赛事。

以温斯顿杯为例,NASCAR规定每场比赛最多只能有43部赛车参加比赛,比赛长度视赛道不同而有所区别,最长的是在夏洛特康科德赛道举行的可口可乐600大赛,总长度约965.58千米,赛车要在椭圆形赛道上跑400圈,历时4小时。比赛中,所有参赛车辆都将获得积分,此外夺得杆位发车、比赛中领先圈数最多和创造最快圈速的车手都能取得积分和相对应的奖金。

纳斯卡赛车的NASCAR赛场

NASCAR吸引人的另一特色是它的赛场,一个出色的赛场给车手提供了发挥的空间,使他们可以随心所欲地操纵自己的赛车;也为赛车迷们提供了一个良好的氛围,让他们从中感受到赛车运动的魅力。

是什么令NASCAR赛车运动在美国如此流行?赛车运动的收视率远远超过棒球、篮球和橄榄球,它又有什么独特之处呢?一方面,美国是个轮子上的国家,几乎每个成年人都会驾驶,人们很容易对赛车产生认同感,赛车迷们更乐于将自己的汽车DIY成除外表外和几乎和赛车一样的汽车。赛车不同于其他运动,它对人的体形、重量没有什么特殊的要求,人们可以随着车的飞驰自由想象着自己驾驶飞车的情景。另一方面,人类自古以来就向往着冒险,而赛车,通过巨大的噪音、地面的震动、飞扬的尘土和风驰电掣的速度,带给观众一种强有力的震撼,让人体验到其中的壮观,其过程充满着冒险。这是其他任何运动也无法比拟的。

2001年,戴通纳500比赛最后一圈,戴尔·厄恩哈特命丧当场。这次事故带走了最著名最有才华的车手,同时也触发了一场安全革命,比如车手必须使用头颈保护装置;开放车手一侧的车窗以方便逃生;安装“黑匣子”数据记录仪;安装空气循环系统和车手专用高速气囊;使用全封闭式头盔代替开放式头盔;使用凸出的定向碳纤维保险杠代替没有碰撞吸能功能的车头等。

没有人在观看比赛的时候不能激动万分,巨大的赛道上并排着42辆赛车在鲜亮的外表下隐藏着700马力的轰鸣声激发了人们的情感,看吧,在57圈的比赛中,一辆辆寄托自己梦想的赛车在赛道上驰骋飞扬,赛车的领先位置不断更第,第一名会是谁?随着比赛圈数的渐渐减少,观众的心被调得越来越高,兴奋与紧张也越来越接近顶点,比赛中的惊心动魄是多么扣人心弦啊,随时会有意外出现,而结果在比赛结束之前也永远是个未知数。在最后一圈的比赛时刻,赛场上一片沉寂,数量赛车并排齐驱,人们在焦虑地等待结果出现。在结果出来以后,观众们会将自己的情绪尽情释放,感谢赛车给他们带来的欢乐。

在每场比赛开始之前,车手们总是小心翼翼,精心准备着即将来临的比赛,赛车给他们带来了一次又一次的挑战,他们在比赛中的行动是常人难以想象的。假设一下当时的情形吧,如果你是一位赛车手,在极短的时间内加速到100km/h,再从100km/h的速度加到160km/h,再继续加速或保持此速度前进,你周围的四十一辆赛车也是如此,有时每辆赛车相距不过数英寸!任何失误都是致命的。

对于NASCAR运动就简单介绍到此了,美国的三大汽车公司都竞相开发出最优秀的车型提供给NASCAR车手参加比赛,比如福特旗下的福特雷鸟,通用旗下的雪弗莱SSR等,除此之外,还有诸如DODGE车厂、CHEVROLET车厂都为NASCAR生产出高性能的轿车。NASCAR赛车运动的进一步发展,是同全球汽车工业的发展是分不开的,随着科技的进步,我们将会越来越多地感受到汽车带给我们生活的巨大乐趣。