大家好，今天我将向大家分享有关飞行模拟驾驶2017和飞行模拟器的产品种类的一些独特见解，希望能够为你们带来新的思考和启示。
飞行模拟器的产品种类
飞行模拟器的选购，大致分为三种类型：
第一类：通过民航局适航审定的按照民航规章可用于飞行训练并替代飞行小时数的5级飞行训练器(FTD);
第二类：美国FAA指定的，国际上比较流行的高性价比AATD飞行模拟器，也可用于飞行训练;
第三类：造型各异，功能各异，我们归类于第三类，统称为通用飞行模拟器。
目前国内所销售的小型飞机FTD、AATD飞行模拟器大致分为两种渠道，一种是原厂生产销售，此类产品美国居多，中国的天天飞航空产业平台以及荷兰也有自主研发的飞行模拟器。另一购买渠道是系统集成商，有点类似于自己攒机的，数量庞大，有两三个人的工作室，也有国企、上市公司，从前面这些公司买回整机，或者仿真航电等核心配件，组装后进行销售。
原厂所提供的产品和服务成体系，相对来说使用有保障，价格也比较规范(代理商加价情况除外)。而系统集成商所提供的产品没有资格取得适航证，且配置怪诞，没有标准，最终定价也很混乱。比如某宝上一款飞行模拟器，仿真航电系统用的是高仿件(前面提到的原厂提供)，而操纵杆、脚蹬等频繁使用的关键部件使用的是千元左右的赛钛克游戏套件，搭配上环幕视镜系统，成本不过10余万元，公开报价确达到了40万元都有。再比如售价4995美刀的赛钛克赛斯纳基本形驾驶舱套件(赛钛克官网开价格更便宜)，在国内配上电脑、显示屏摇身一变，身价就暴增到10万元。
飞行模拟器的用途只要分为以下几大类：
第一类： 5级飞行训练器( CCAR Level5 FTD)
5级飞行模拟器是指满足中国民航总局CAAC的CCAR-60部适航标准中的5级飞行训练器标准的飞行模拟器。这一类通常是民航局用于培训民航飞行员专用的飞行模拟器，造价平均达千万，并不是普通民众或普通商家所能承担的。就赛斯纳、钻石等小飞机而言，目前在国内能买到的5级训练器是没有国产的。此类模拟器相对专业，需要特殊的知识培训和技能培训才能操作，是针对专业飞行员而言的(尤其是民航飞行员)。这些国外生产商(可以在天天飞平台上了解更多飞行模拟器的相关资讯)多半具有数十年的历史，经验丰富，但其价格的昂贵，并不适用于通用航空领域。
第二类：AATD飞行模拟器
AATD是指美国FAA于2008年发布的FAA_AC_61-136_8咨询通告，确立的AATD(Advanced Aviation Training
Device)飞行模拟器标准，在FAA法规管辖范围内可用于模拟飞行训练并取代飞行小时数。AATD采用货架化技术，价格仅有5级飞行训练器的几分之一
，已经成为美国模拟飞行培训机构的主流飞行模拟器产品。AATD对模拟驾驶舱的形式要求，可以是GENERIC(通用机型特征)或者SPECIFIC(指定机型特征)。但其GENERIC系列往往因考虑成本问题而做的像“玩具”，虽然他本身的功能仍然很强大。
第三类：通用飞行模拟器
此类产品没有统一的标准，各生产商的产品不尽相同，有经过适航审定的，也有没经过任何适航审定的。但其设计的自由度大，相比较需要国家或国际标准的，通用飞行模拟器往往能为该市场创新出许多新颖的产品而扩充市场，揽括更多的人流，但并不代表他们不能申请标准认证。这一类飞行模拟器多用于一些训练、娱乐、科普多重功能，价格相对实惠，也相对适合普通大众，易于接受和教育，可以用来展览、体验、飞行教学、飞行训练等。
目前国内主推直升机飞行模拟器的较知名的是天天飞航空产业平台。于今年2017年正式投入自主生产的飞行模拟器(原型为Cabri
G2)，加上自主研发的模拟运动平台，目前不仅在各大展会展露风头，也吸引了许多愿意加盟的商家。
飞行集训是什么
问题一：国足飞行集训，什么是飞行集训？即短期集训
问题二：2017年飞行员集训日期每年空军招飞都是在当年的春节后就开始，具体留意学校的通知！
民航的时间不定！
问题三：训练飞行员模拟航空运用什么技术您都到了写作文的境界了，基础知识应该不会太差吧。最起码模拟飞行是什么应该知道。
模拟飞行是一项致力于普及航空知识，满足普通人驾机翱翔蓝天的愿望，帮助飞行学员进行飞行训练的体育活动，它适合于各年龄段，各基础水平的飞行爱好者。
优点:成本低(指和真机相比，要是把所有的模拟设备置办齐了也不便宜)。代价低(飞机随便摔)。风险低(飞风险科目之前先上模拟机还是能在一定程度上帮助飞行员了解飞行品质并练习处置险情)。
缺点:真实性差，任何模拟机训练都不能代替真机训练。
都是自己的个人看法，可能和官'方的正统解释有差距。
以上回答你满意么看
问题四：什么是训练战斗机飞行大队专门培训新学员的
问题五：飞行训练基地属于什么用地 5分 H24,机场用地(民用及军民合用的机场用地，包括飞行区、航站区等用地，不包括净空控制范围用地)
问题六：空军飞行员在哪里参加新兵集训在现在空军学院学习毕业后到空军基地飞教练机经过严格考核后才能飞战机
问题七：飞行员训练几个g是啥意思打个比方你百度一下飞行员训练g，点开第一个网页看
问题八：飞行员具体培训过程首先是初始训练啦，就是学员阶段，这个时候是按照训练大纲飞的，各种科目的飞行小时数都有规定。等这些飞完了毕业了就去改装大飞机（运输机），包括在模拟机上的训练和本场训练，航线训练，然后基本能胜任副驾驶了。培训期间肯定是有假期的，因为教员要休息。
问题九：飞行员集训一般集训多少天啊你得看什么集训,短的(比如贯彻主席讲话指示精神集训)1天就够了.
问题十：空军飞行员都干些什么？怎么训练的？都不是固定的，地勤准备好飞机，你轮到哪架就上哪架。中国国防白皮书里提过，航空兵部队人(组)机比是1.2到1.5，不可能固定飞机。
飞行驾驶课程
什么是航线运输驾驶员整体课程
具有部认证资质的驾驶员学校（以下简称航校）开设了许多课程，有针对私人飞行执照的私照课程，有针对商业飞行执照的单发商照课程（适用于按CCAR91部运行的通航飞行员），有针对飞行教员的教员课程，而毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程的飞行学生，可直接进入按CCAR121部运行的大型公共航空运输公司（以下简称航空公司）担任副驾驶，《冲上云霄Ⅱ》的女主人公何年希学的就是航线运输驾驶员（飞机）整体课程。飞行之翼带您了解相关内容。
一、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的体检标准
对民用航空招收和管理以培养大型航空运输的航线飞行员为目标的飞行学生的体检鉴定，主要依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》，包括招收飞行学生初检、复检和入校后复查等要求，其医学标准为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T7013-2006），是飞行员体检中级别最高的医学标准，视力要求最高，任何一眼裸眼远视力应达到 0.7或以上，双眼远视力应达到 1.0或以上。如任何一眼裸眼远视力低于 0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0（可佩戴眼镜）；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。任何一眼裸眼近视力不应低于 1.0。如果做过角膜屈光手术，则一律当作视力不合格。体检淘汰率居高不下，可以说是万里挑一。飞行之翼
二、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的相关学历要求
自2017年1月1日（含）起，航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业的飞行学生到航空公司担任副驾驶，应满足下列条件：
1）除特殊情况外，需取得全日制普通高等院校本科或本科以上学历，或者取得境外大学本科或本科以上学历，并在其申请副驾驶资格时，出示全日制普通高等院校的学历证明，或者教育部留学服务中心出具的学历认证证明；
2）本款1）中的特殊情况是指军队和武警转业、复员或退伍人员，或者局方批准的其他人员，此类人员需取得大学本科或本科以上学历，并在其申请副驾驶资格时，出示教育部指定的中国高等教育学历认证机构认证的学历证明。
三、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的训练周期
申请人应在飞行训练机构的主任飞行教员监督下，自首次起飞开始，在连续10到36个日历月内完成航线运输驾驶员（飞机）整体课程的全部教学阶段。在规定时间内未完成的，应转入其他课程。
四、航线运输驾驶员（飞机）整体课程所获得的执照
航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业后，飞行学生将获得中国民用航空局颁发的私用驾驶员和商用驾驶员执照，私用驾驶员执照的等级签注是飞机类别、单发陆地，商用驾驶员执照的等级签注是飞机类别、单发陆地、多发陆地、仪表飞机，若民航飞行员英语等级考试达到4级水平，会在飞行执照上备注：英语语言能力4级。同时，飞行学生还通过了航线运输驾驶员执照理论考试。
中国哪里有学飞机驾驶员证的，最好详细点
国内飞机驾驶培训机构：
1、中国民航飞行学院新津分院
我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。
2、上海东方航空教育培训有限公司
民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机(4座)。
3、海南亚太飞行训练有限公司
飞行主基地在三亚凤凰国际机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。
4、北京雁栖湖飞行俱乐部
北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。
5、广东白云通用航空有限公司
这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。
6、河南安阳国家体委航校
这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
7、大同航空训练基地
拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
8、东方航空公司训练中心
以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
9、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供恩斯特龙480直升机培训。
10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。
11、珠海F&F航空俱乐部
赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。
12、西安中飞航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。
13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
微软模拟飞行10如何自动驾驶
1、装载飞行计划后，GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径，设置导航模式，GPS导航（默认），打开伏尔导航（LOC或导航）。
课程维护将自动关闭（如果），和自动驾驶仪将自动按照飞行路径（水平导航）。飞行中的高度也应该在自动驾驶仪（垂直导航）中设置。以上方法仅适用于默认机器。插接机采用FMC。
2、默认的飞机没有飞行控制计算器（波音称为融合）。你需要在比赛开始前选择机场，然后自己计划路线。您将看到粉色线FD当你进入。正常起飞后，如果您想按照设定的飞行路线飞行，请按GPS／NAV键，然后按VOR／LOC键。
(3)飞行驾驶课程扩展阅读：
1914年，美国人约翰·斯珀利制造了电动陀螺仪稳定器，成为自动驾驶仪的原型。在20世纪30年代，为了减轻飞行员在长途飞行中的疲劳，人们使用了三轴稳定自动驾驶仪来保持飞机的直线。
在20世纪50年代，通过在自动驾驶仪中引入角速率信号来制造阻尼器或稳定系统，飞机的稳定性得到了改善，自动驾驶仪发展成为一种自动飞行控制系统。
20世纪50年代末，自适应自动驾驶仪又出现了，它可以随着飞机特性的变化而改变其结构和参数。
在20世纪60年代后期，阿波罗飞船使用了数字自动驾驶仪。自动驾驶仪的种类很多，可以根据其能量形式、使用对象、调节规则等进行分类。现代自动驾驶仪的发展趋势是走向数字化、智能化。
现代自动驾驶仪在飞机上得到了广泛的应用，一般都是数字自动驾驶仪。机上电脑确定包括爬升和下降在内的最佳飞行路径，并向油门和各控制翼发出指令。各种先进的显示屏取代了各种各样的仪表盘，直观地显示沿途的检查点、飞机航向和其他信息。
在国内怎么学飞机驾照
要获取私用飞行驾照的个人，可在任何一所航校或机构报名参加训练。专
在民航局授权的体检属机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试。
最后向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
飞行员驾驶证怎么考
私照申请条件
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
实际操作中，因为各航校的差异，流程和部分数据可能会有些差别，但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航校中参与PPL（Private Pilot License）课程。参加此课程并考试合格的人士，将可获得中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。
课程具体流程主要包括：体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。
学员首先需要经过60小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格，然后才能上飞机学习飞行。
飞行训练一般需要45个左右飞行小时，包括考试飞行时间和经过许可的模拟飞行时间。一般人在20－30个实际飞行小时后可以“放单飞”。“放单飞”是飞行学习过程中最有挑战性的一个环节，第一次单独飞行意味着教练对你有了信心。经历过“放单飞”后，学员的信心将会大增。有些飞行学校会安排另一名飞行学员陪同你单飞，这个学员一般是可单飞的有经验的飞行学员。
真正经历过无人陪同“放单飞”的飞行学员，往往都能通过飞行技能考试。这样学员就可以获得一个临时飞行驾照，经过几周时间，临时驾照就可以换得民航总局制作的正式飞行执照。
在交纳高昂的培训费后，大多数航校都保证学员最终获得私人飞行员驾照。但一所好的航校和一所差的航校给学员在学习效率上会带来巨大的差距，在培训总时间上甚至会有一倍的差距。
国内私照培训机构大推荐
中国民航飞行学院（四川广汉）
简介：中国民用航空飞行学院，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民航飞行人员和其他专业技术人才的全日制普通高等学校。近年来开通私人飞行员驾照培训。
费用：20万左右
青岛九天－斯巴腾国际飞行学院（山东临沂）
简介：经中国民航总局（ CAAC）批准，由青岛风和日丽投资有限公司、山东国际航空培训有限公司、美国斯巴腾航空训练学院共同出资成立的中美合作飞行培训学院。
费用：20万左右
湖北蔚蓝国际航空学校（湖北襄樊）
简介：华中首家获准飞天的民办航校，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员，也培养私人飞行员。
费用：17万左右
上海东方通用航空公司（浙江杭州）
简介：浙江省第一家获得《私用飞行驾驶员执照》培训资质的通用航空公司。学员在千岛湖通用机场，由持照地面航空理论教员和自身持照飞行教官分别执教。
费用：25万左右
新疆天翔航空学院（新疆石河子）
简介：目前新疆首个也是惟一一个具有商用驾驶执照培训资质的航校。新疆具有建立航空培训学校得天独厚的天气条件，每年可飞天气达到320天。
费用：16万
（以上培训费用仅供参考，具体以各校公布为准。）
申请私人飞机驾照的身体条件
也许不少人对高中时每年“招飞”（国家录取空军飞行员）的严格检查记忆犹新。然而申请私人飞机执照，对身体素质的要求远低于对民航运输机飞行员的要求，更低于对战斗机飞行员的要求。简单地说，对汽车驾驶执照的身体要求基本适用私人飞机驾照申请人的身体要求。基本条件包括矫正视力1.0以上，没有高血压心脏病等等。
飞行驾驶证分类
商用飞机、私人飞机驾驶员培训资讯：侨加航空蓝鸟飞行学院
飞行驾照级别有哪些
飞行驾照级别有三种：私用飞机驾照、商用飞机驾照和航线运输驾驶执照。
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
专家做了一个形象的比喻，私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执驾照，是级别最低的驾照。职业飞行员拥有的商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类驾照和A类驾照。前者以自用为目的，后者则有公共运输交通工具的驾驶资格。
(7)飞行驾驶课程扩展阅读
私用飞行驾照获取流程
私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
民航局有关负责人表示，个人可在任何一所航校或机构报名参加训练，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
微软模拟飞行和专业飞行模拟能让普通人学习飞机驾驶技术
说直白点，能让你掌握一些飞行需要的知识，比如看航图，识别飞行标识，学习如何航内空对话，但容是现实和游戏毕竟是有区别的，比方说风切变，客舱压力调整，突发事件，起飞降落时的心里压力等等，这些都不是游戏能体现出来的~~~~虽然有些游戏里有这些模拟但是和现实还是有区别的，模拟飞行就是模拟度较高的飞行游戏而已~~~~~
如何可以考到飞行驾照
我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。
考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
只要体检合格，任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。
培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。