大家好，今天来为大家解答2020年国产精产品这个问题的一些问题点，包括盘点2020上市的四款新车,两合资、两国产,既年轻还兼顾实用也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
盘点2020上市的四款新车,两合资、两国产,既年轻还兼顾实用
不得不说，今年国内市场上市的重磅车型可谓是雨后春笋一般，几乎每月都有那么几款新车来刺激消费者。不过，新车固然是多，但对于我们普通消费者来说，其实不少朋友还是会尽量本着实用原则去选择。同时，更多的年轻消费者对颜值也是有着更高的追求；今天小编就给大家盘点了四款，在2020年上市的全新车型。当中既有合资也有国产，更是能满足大家的喜欢高颜值、实用性。具体来看：
第一款：全新一代本田飞度
售价：8.18-10.88万元
作为"平民超跑"的本田飞度，这些年在国内市场的销量、口碑在小型车领域都很不错。截止目前，国产飞度已是迎来了第四代车型，并且已正式上市了，售价并不高，年轻人都能接受。
要说到新车的最大改变，那最为直观的表现无疑是外观了。以往的飞度都会给到大家一台性能车既视感，尤其做了简单改装、升级后，性能味儿一下就出来了，但四代飞度却是卖起了萌，变得可爱了。而新车不变的是出色的动力水准，以及相比同级别更具优势的空间，1.5L自吸发动机最大可输出131马力，车内空间的优化仍是做得可圈可点。所以在正式上市后，相信飞度还是会保持一个不错的销量。
第二款：凯迪拉克CT4
指导价：23.97-25.97万元
于今年四月，凯迪拉克正式为消费者带来了该品牌的最新入门级车型——CT4。作为CT5的"亲弟弟"，CT4基本是完美继承了其哥哥的运动基因，以至于发动机都采用了同款的2.0T，237马力对于这样一台紧凑型车来说，显然是非常充沛了，所以凯迪拉克CT4的原厂状态下就有着6.9s的零百加速。
CT4的底盘调校也是一如既往的运动化，同时又是一台后驱车，相比奥迪A3、宝马1系、奔驰A级，整个的驾驶乐趣必然是更为出色。以及在高颜值上，CT4标志性的钻石切割以及外观部分多处的黑化，都为其带来了满满的运动感与视觉冲击。并且，凯迪拉克的终端市场一贯是有着较大幅度的降价，在我个人看来还是比奔驰A级更值得入手的。
第三款：长安UNI-T
指导价：11.39-13.39
长安汽车最近几年的活跃度明显高于以前，推出新车的频率也是可圈可点。这款于今年6月才上市的UNI-T，其实在上市之前就已经有着不小的热度，因为该车的颜值确实征服了不少年轻朋友，它不像CS75PLUS那样用力过猛，整车的腰线也收缩得更完美，前脸的日行灯、中网的造型也营造了更多的3D视觉效果。
车内的双色搭配带来了更多的运动、年轻氛围，游艇式的电子挡把也在无形中提升了逼格；并且，长安UNI-T在10万级SUV的区间里，我们可能也再难找出一台像它这样个性十足的国产车。所以该新车也是在上市后没两月，就达到了月销上万的佳绩；由此也能看出，消费者还是很喜欢这台SUV的。
第四款：新宝骏RC-5W
指导价：7.28-11.28万元
新宝骏RC-5W的问世，对于国产车和国内车市来说都很有意义，毕竟它的出现正是有望开创国内的旅行车文化，从而为车市再注全新活力。因为严格来说，在以往的10万级车型中，咱们自主品牌都没有推出精品旅行车；所以新宝骏RC-5W也是更具里程碑意义的一款车。
对于"瓦罐"车迷来说，新宝骏RC-5W外观造型就很有吸引力，因为在平直的线条、分体式灯组、贯穿式尾灯以及旅行车特有的平直尾部造型的修饰下，新宝骏RC-5W正是很好地将动感、时尚和个性等潮流元素融入了一身，从而使之非常迎合消费愈发年轻人化的国内车市的需求。
而且，新宝骏RC-5W不仅轴距达到了2700mm，同时它对内部空间的优化做得还十分出色，从而使得它的乘客在后排不会感觉到压制，也更适合长途旅行乘坐。并且，平直的尾部设计也为RC-5W带来了宽裕的后备箱容积，从而既为它带来了领先的家用实用性，也让它能很好地装载家庭旅行的出行所需。
除此之外，新宝骏RC-5W也是配置了诸多实用的智能科技。其中，智能网联科技方面，新宝骏RC-5W标配了行业领先的新宝骏车联网，除了能实现精准而快速的语音操控之外，同时还有着远程控车、一键寻车、手机应有车机用和语音聊微信等实用功能。
总之，以上便是2020年上市的四款既有品质又有产品硬实力的新车。其中，全新飞度车身小巧，经济性高，很适合作为年轻人的买菜车；凯迪拉克CT4拉低了B级豪车的入手门槛，且性能优秀，是一个高性价比的激情之选；长安UNI-T造型个性和前卫，很好地迎合了年轻人对于SUV车型的期待；新宝骏RC-5W则是有着实用空间、强乘坐舒适性、丰富智能科技和潮流颜值，它既适合作为年轻人的第一台车，也适合作为家庭增购的旅行专车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年上市重磅MPV盘点,别克GL8领衔,国产雄起
时光荏苒，岁月蹉跎。不知不觉中，2020匆匆而过，2021即将到来！回首这一年，国内MPV市场虽然寒冬依旧，但迎来新发展机遇，众多新车争奇斗艳。下面，我们为大家盘点几款2020年上市的重磅MPV车型，快来看看有没有你心目中的车型。
新款别克GL8
上市时间：4月12日/5月4日
官方指导价：23.29-52.99万元
作为MPV市场的"霸主"，别克GL8在合资大型MPV市场独领风骚。今年上半年，别克在MPV市场发动了猛烈攻势。
4月12日，全新一代别克GL8Avenir艾维亚家族正式上市；5月4日，新款别克GL8ES陆尊以及新款别克GL8陆上公务舱正式上市。至此，别克形成由GL8艾维亚、GL8ES和GL8构成的全新一代GL8家族矩阵，让别克在MPV市场更加难逢敌手。
今年前11月，别克GL8累计销量高达136891辆。在车市下行及疫情的双重考验下，别克在MPV市场的王者地位牢不可撼。
别克GL8的市场表现也充分证明，别克品牌变得更懂用户，更重塑了自己。这也说明，只有不断进取，才能在激烈的竞争环境中，站的更稳、走得更远。
传祺M8
上市时间：9月26日
官方指导价：17.98-26.48万元
在国产MPV举步维艰的2017年，传祺GM8大举进攻中高端MPV市场，突破了自主品牌车型售价的"天花板"。自2017年上市以来，传祺GM8赢得了诸多新一代商务精英人群的青睐，成为中高端MPV市场的一匹黑马。
9月26日，传祺GM8升级为全新传祺M8，推出领秀系列和大师系列车型，搭载全新ADiGO智驾互联生态系统以及传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，给消费者带来耳目一新的感觉。
综合来看，传祺M8是在洞察到消费者新时代的用车需求后，又一次将"头等舱再升舱"，实现"增配不增价"，为消费者带来更加豪华舒享的出行体验，将助力广汽传祺继续上攻20万以上高端市场，彻底打开自主品牌高端化的全新时代。
荣威iMAX8
上市时间：10月31日
官方指导价：18.88-25.38万元
作为上汽荣威的首款MPV车型，荣威iMAX8定位于中大型MPV，是绝对的国潮网红MPV，堪比国产"雷克萨斯LM"。
10月31日，荣威iMAX8正式上市。这标志着由别克GL8、大众威然、荣威iMAX8组成的"上汽豪华MPV三剑客"正式出道。
荣威iMAX8采用全新的数字节奏设计语言，外观造型格外有气势，内饰设计更加尊贵，达到了同级的领先水准，还首创全电动自动升降的可移动式的中央扶手箱，被称为"魔吧"，科技范儿十足。
而且，荣威iMAX8在动力总成、底盘悬架等方面，都具有领先水平的实力，搭载了最新一代上汽400TGI涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，百公里油耗低至8.4L。
作为上汽荣威战略转型的新品类，荣威iMAX8宜家又宜商，将引领家用MPV的新潮流，助力荣威取得新的市场突破。
瑞风L6MAX
上市时间：11月20日
官方指导价：17.28-20.88万元
不过，下滑最严重的是紧凑级家用MPV，中高端商务MPV市场却持续增长。在这样的市场背景下，定位于中高端商务市场的瑞风L6MAX，瞄准机会强势入局。
11月20日，瑞风L6MAX在广州车展上正式上市。正所谓三年磨一剑，瑞风L6MAX针对中高端商务市场做了大量的场景优化，力图以更好的产品力，在公商务出行领域闯出一番天地。
既然是MAX车型，瑞风L6MAX的整体尺寸实现进一步升级，空间进一步扩大。凭借2540mm最大车内纵深，瑞风L6MAX拥有同级别车型中最大的二三排空间。即便是在第三排座椅不放倒的情况下，780L的储物空间也能轻松放下7个行李箱和各种物品。
对于消费者来说，这样多场景、定制化的产品属性，以及"20万级前驱超空间MPV"的核心价值，毫无疑问是极具吸引力的。相信在后期，江淮瑞风L6MAX能够凭借着对市场和用户需求的把握，逐步站稳市场，成为更受市场欢迎的中高端商务MPV。
五菱凯捷
上市时间：11月1日
官方指导价：8.58-11.68万元
随着消费的持续升级，家用MPV市场前景巨大。作为五菱品牌的向上之作，五菱凯捷瞄准了家用MPV细分市场。11月1日，"大四座家用车"五菱凯捷正式上市。作为五菱旗下全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷带来了颠覆性的改变。
单从外观来看，搭载全球银标的五菱凯捷在你看清车标后肯定会大吃一惊，内饰更是五菱凯捷的一大看点，完全突破了五菱以往的设计，质感方面提升非常明显。
其实，灵活多变的空间是五菱凯捷最大的亮点。五菱凯捷虽然定位为"大四座家用车"，实际上采用的是4+X灵动空间设计，更好地满足家用与商务出行的各种需求。
作为五菱全球银标的开山之作，五菱凯捷凭借精准的产品定位、越级的产品实力以及亲民的售价，已经成为家用MPV市场的"新晋网红"，让我们一起见证五菱凯捷的"神车"之路吧！
写在最后：
疫情之后，国内车市回暖明显，但MPV市场的回暖迹象并不明显。即便如此，MPV市场的看点依旧非常多，新上市的很多车型实力非常强悍，取得了非常好的市场表现。马上到2021年了，不必为20年遗憾，只愿小伙伴们21年更好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年度国产重磅新车 谁最给国人“长脸”
受疫情影响，2020年一晃眼已经见底，在日常生活与工作中，想必每个人都绷紧了弦，但并不影响车企推陈出新，今年的车市也依旧热闹。从今天开始，我们将陆续为大家盘点2020年度新车，本期将介绍与点评十款国产重磅车型，看看他们都有哪些核心卖点，谁最给中国人“长脸”。
●一汽红旗H9
▲售价信息：30.98-53.98万元
▲一句话点评：国货新旗舰，剑指奥迪A6、奔驰E级。
红旗H9于今年8月上市，是一汽红旗最新推出的中大型旗舰轿车，5137mm的车长、3060mm的轴距，配合恢弘大气的内外设计，气场完全不输德系同级豪车。从成都车展、北京车展、广州车展的人气来看，这车不光是中国人的骄傲，也吸引了大批老外围观，妥妥的“国货之光”。
至于产品本身，主销的当然是搭载2.0T四缸发动机的版本，配合BSG轻混电机进一步强化了燃油经济性，动力储备也够用。但这台7速双离合变速器略拖后腿，换挡逻辑、驾驶感受比起相同类型动力总成的奥迪A6差点意思。毕竟是一汽红旗首次涉足纵置双离合领域，调校和优化还有进一步空间，也可以理解。
●第三代哈弗H6/大狗
▲售价信息：11.59-13.49万元/11.99-14.29万元
▲一句话点评：基于柠檬平台，长城汽车今年的杀手锏。
作为国产SUV的“销量王”，第三代哈弗H6很好继承了前辈的“衣钵”，静态体验、动态感受依旧诚意满满，没什么黑点。而作为柠檬平台的产物，该车在车机系统和整车轻量化方面有了全方位升级，也正是从第三代开始，H6也算彻底摆脱了逆向的影子，真正成为一台正儿八经的“国货”。
至于大狗，虽然是全新车型，但这台车从首发至今就不缺热度，其中“炫酷”的车名无疑是吸引路人关注的最核心因素。虽然跟H6一样是同平台的承载式车身设计，官方将其定义为轻度越野车，更高的底盘配合更倾向越野的下包围，还是让其拥有了更出色的通过性。个人比较期待的是未来配2.0T发动机和四驱系统的版本，相信会成为15万以内的“工地好手”。
●五菱凯捷
▲售价信息：8.58-11.68万元
▲一句话点评：携手奔小康，这台车是未来家用最佳伙伴。
2020年我们要全面脱贫，展望未来什么样的车子最适合中国人？10万左右的价格，大空间六座设计，再配上时髦的内外设计和前卫的功能配置，这台五菱凯捷算是给小康家庭最好出行解决方案之一。
而站在厂商的角度，凯捷的出现也预示着五菱汽车有了明显“由商转乘”的趋势，面对越来越富足的生活，这也契合“人民缺什么，五菱就造什么”的品牌宣言，不知道是否戳中了你的诉求呢？
●奇瑞瑞虎8PLUS
▲售价信息：12.49-15.99万元
▲一句话点评：瑞虎8“精装版”，奇瑞对国产豪车的最新理解。
奇瑞汽车在众多自主品牌中一直地位比较特殊，虽然最近几年的影响力不如吉利、长安、长城等，但技术宅的“人设”一直没崩，特别是在第三代ACTECO1.6T发动机服役后，其技术实力更是得到了同行与用户的一致认可。
这台瑞虎8PLUS是今年奇瑞汽车“王牌”，在延续1.6T+DCT动力总成出色动态体验和燃油经济性的同时，进一步针强化了静态品质，高端价值，名为“航空座舱”的内饰确实有了不输40万级豪车的质感。2021年，奇瑞第三代ACTECO2.0T发动机也将服役，并在瑞虎8、星途、捷途旗下的高端车型上应用，其市场潜力也将被进一步释放出来。
●上汽荣威iMAX8
▲售价信息：18.88-25.38万元
▲一句话点评：高端MPV标杆，国产“埃尔法”既视感。
本来商务MPV或者保姆车都是偏保守沉稳的设计思路，但从丰田埃尔法开始，这一系列的车子都开始“跑偏”，别克GL8、丰田塞纳、传祺M8大师版以及这台荣威iMAX都开始走激进运动路线，着实有点“反差萌”。
iMAX向我们展示了很多上汽荣威对高端MPV的最新理解，除了常规的电动侧滑门、独立座椅、全景天幕外，还额外配备了魔吧“Mofun”、魔屏“Mobar”这些新玩意儿，做工用料水平也都是上乘，静态体验还是有很多小惊喜的。至于动力部分，该车也首次采购了来自爱信的横置8AT变速器，足见厂商对其重视程度。
●吉利星瑞
▲售价信息：11.37-14.97万元
▲一句话点评：“偷师”沃尔沃，国产轿车新标杆。
最近几年，自主车企对造SUV一直兴致盎然，高端轿车存在感较低，但这台吉利星瑞却给了喜欢轿车的消费者很多惊喜，A+级轿车定位配合出色的做工用料，让同价位的速腾、卡罗拉、名图等都显得非常寒碜。
而在硬货方面，星瑞完全延续了沃尔沃的Drive2.0T发动机，虽然是190马力的低功率版，但毕竟达到了2.0L的排量，比同级1.4T、1.5T发动机还是厚道得多。比较遗憾的是，这车用的是双离合变速器，如果跟领克系列一样用爱信6AT，相信会成为15万以内国产家轿的绝对王牌。
●WEY坦克300
▲售价信息：17.58-21.38万元（预售价）
▲一句话点评：国产越野车新贵，满足用户开“坦克”的梦想。
在国产越野车中，近期热度最高的当属坦克300车型，该车基于长城最新开发的“坦克·WEY”平台，这台4720mm车长、2750mm轴距的坦克300是该平台的首款车型，且预售价仅17.58万起（适时四驱），比H9便宜得多。
在硬货方面，非承载式车身、多连杆整体桥后悬、选装分时四驱、前后差速锁以及坦克转弯等也赋予该车远超同价位车型的越野能力。整体来看，这种既有都市SUV品质感，也有丰富越野装备的“新玩意儿”会是未来国产越野车的重要趋势。
●比亚迪汉EV
▲售价信息：22.98-27.95万元。
▲一句话点评：C级豪车，比亚迪“电动王”。
稍微关注一点新能源汽车的消费者，对今年这台汉EV想必都耳熟能详，近5米的车长、0.233Cd的风阻、最高605km的续航着实让同价位的特斯拉Model3汗颜。另外还有刀片电池技术带来的杰出安全性，也是汉EV和未来比亚迪新能源汽车的核心竞争力。
得益于“王朝系列”的出色表现，比亚迪在新能源汽车市场愈发强势，特别汉EV的出现更是让人感觉，新能源汽车确实有了动摇燃油车根基的硬实力。从目前新能源汽车市场格局来看，比亚迪汽车是为数不多只靠新能源汽车就能顶住国产特斯拉压力的民族品牌，着实让粉丝们倍感欣慰。
●五菱宏光MINIEV
▲售价信息：2.88-3.88万元
▲一句话点评：“老头乐”究极进化，代步最优选。
如果你家里已经有一辆燃油车，但不够一家人使的，那么这台五菱宏光MINI或许是大多数人的第二辆车最优选，3万左右的价格或许是三代同堂家庭仅一个月的收入，却能解决五年内出行需求，什么接送小孩，买菜购物或者郊区自驾，宏光MINI都是最佳“小伙伴”，再也不用坐两轮电动车日晒雨淋。
不过需要注意的是，售价2.88万元的乞丐版配置也确实寒碜，没有安全气囊就算了，居然连空调都没得，冬天/夏天坐在这车里想必体验会不那么美好。
●小鹏P7
▲售价信息：22.99-40.99万元
▲一句话点评：造车新势力“带头大哥”，首个带鹏翼门的国产电动汽车。
从产品各项数据来看，小鹏P7定位与比亚迪汉EV有些相似，价格也差不多，主打后驱的产品属性让其与“油改电”划清界限，706km的续航里程是个不小的惊喜。当然，作为新能源汽车领域的新选手，其品牌影响力还有待进一步沉淀。
今年广州车展，小鹏P7还首次推出的采用“剪刀门”的鹏翼版车型，配合四门轿跑的设定和骚绿色的车身，着实让现场观众惊艳了一把。就市场而言，这台P7确实给小鹏赚足了眼球，但想要真正在纯电动汽车市场站稳脚跟，或许还需要一台相同风格，但定位更低，价格更便宜的B级或A级轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。