深圳地铁3号线线路图(深圳地铁3号线沿途站点)

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深圳地铁线3号线运行站点

深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站）

具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站

深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。

三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。

深圳3号地铁线路图,有多少站,时速多少。

记者从昨日召开的3号线总体设计评审会上获悉，3号线将于今年底动工，2009年建成运营。整个工程投资估算108.97亿元，技术经济指标每正线公里3.3亿元。3号线将跨越福田、罗湖、龙岗三个圈层，沿深圳东部发展轴而建，将成为深圳轨道交通系统的骨干线路。待2009年建成后，从红岭中路去龙岗中心城，仅需45分钟左右。

根据规划，3号线全长32.983公里，初期起点站位于红岭中路站，终点站为龙兴街，设21座车站，其中地下站6座、高架站14座、浅埋地下一层车站1座。与其它地铁线路不同，3号线在特区内以地下线敷设，长约9.246公里；在特区外除塘坑站两端和盐排立交处以浅埋地下敷设、地面及过渡段长1.416公里外，其余均以高架敷设，高架线长22.321公里。

根据送交专家评审的总体设计方案，3号线隧道及高架线路走向已基本明确。因跨越福田、罗湖及龙岗等不同区域，3号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗四段。罗湖段绝大部分为地下隧道，设7座车站。在红岭中路至东门中路区间，临近老街站的两端隧道将采用左右线上下重叠的方式，在老街站与1号线换乘。隧道出东门中路后，下雅园立交，在翠竹路口设人民医院站。线路北上，在田贝四路路口设田贝路站，沿翠竹路前行，西折至布心路，设布心站。隧道下穿洪湖立交，过太白路口后出洞走高架，在布吉关内设布吉联检站。

3号线出布吉联检站后进入布吉段，设4个车站。线路也由路中拐到道路左侧，沿深惠路前行至布吉火车站东广场，设布吉客运站。乘客可在该站换乘广深铁路。其后，线路又由深惠路左侧拐到路中前行至丹竹头立交，期间分别设布吉镇政府站、汇福花园站和丹竹头站。过丹竹头立交后，高架线路由路中转到右侧，进入横岗段。由于此段线路受500千伏高压线、盐排立交制约，将采用地面和浅埋方式走线，在此处设塘坑站，它将成为3号线和5号线的换乘站。

出塘坑站后，3号线又由地下转为高架，并由深惠路右侧拐至道路中央前行，沿途设新世界广场站、银海市场站、荷康路站、爱联学校站、吉祥路站、龙城广场站、南联路站、龙兴街站，至3号线终点双龙立交西侧。据了解，龙兴街站还预留了与东北方向城际线交汇的换乘站。

深圳3号线地铁首末车时间表

首末车时间如下：

06:17－23:00。

途经站点：

深圳地铁3号线一共31地铁站，分别为双龙、南联、龙城广场、吉祥、爱联、大运、荷坳、永湖、横岗、塘坑、六约、丹竹头、大芬、木棉湾、布吉、草埔、水贝、田贝、翠竹、晒布、老街、红岭、通新岭、华新、莲花村、少年宫、福田、购物公园、石厦、益田、福保。

简介：

深圳地铁3号线（ShenzhenMetroLine3），是中国广东省深圳市第4条建成运营的地铁线路，于2010年12月28日开通运营一期工程，2011年6月28日开通运营二期工程，2020年10月28日开通运营南延工程，其标识色为天蓝色。

截至2022年6月，深圳地铁3号线线路呈M形西南－东北走向，东北起于双龙站，途经龙岗区、罗湖区、福田区，西南止于福保站。

截至2022年6月，深圳地铁3号线全长42.54千米，设站31座，列车设计时速100千米／小时，采用6节编组B型列车。

截至2019年1月，深圳地铁3号线单日最大客流量为2018年12月18日的53.18万人次。