一、北京地铁有多少条线路
摘要：截至2022年，北京目前已开通27条地铁线路，基本覆盖全市主要热门旅游景点，可以说是目前国内地铁最方便的城市了。但是好几十条地铁线路，就算是在北京常年居住的市民都有些混淆，更别说外来旅游的游客了。下面为大家整理了北京地铁线路图以及每条线路的介绍，快来看看吧。北京地铁有多少条线路
北京地铁现有27条地铁线路，总里程为783公里。预计2024年底，北京地铁总里程将达到1000公里。北京地铁的27条线路现分别由5家公司运营：
（1）1、2、5、6、7、8、9、10、11、13、15、八通、昌平、亦庄、房山、S1线由北京地铁运营。
（2）4、14、16、17、大兴线由京港地铁运营。
（3）19、燕房、大兴机场线由运管运营。
（4）西郊线、亦庄T1线由公交集团运营。
（5）首都机场线由京城地铁运营。
北京地铁线路介绍
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（1）一号线-八通线
北京地铁1号线由苹果园站（改造中）至四惠东站；八通线由四惠站至环球度假区站，全长51.74公里。1号线开通于1971年1月15日；八通线开通于2003年12月27日；2021年8月29日两线贯通。拥有1个三线换乘站（苹果园），规划有1个三线换乘站（大望路）。是全中国第一条地铁线路，连接市中心与通州老城区，途径西单、王府井、国贸等繁华地区。苹果园后还有两座“幽灵车站”（福寿岭、高井），福寿岭站预计2022-2023年开通。
（2）二号线
北京地铁2号线为环线，贯通于1984年9月20日，全长23.1公里，基本按照明朝初期时内城城墙轮廓而建。拥有2个三线换乘站（西直门、东直门）（虽然换乘体验都不让人满意）、1个出站换乘站（东直门换乘首都机场线）、2个火车站（北京北站、北京站），规划有1个三线换乘站（车公庄）。经常因为国家大事而停运封闭。
（3）三号线
北京地铁3号线自1957年开始规划，途中经历多次改线，于西直门站、东四十条站预留了3号线站台，然而3号线后来改线，西直门站台交给4号线使用。拥有1个火车站（北京朝阳站）。一期西段由东四十条站至东风站，已于2016年开工，预计2023年5月开通；一期东段由东风站至曹各庄北站，现已暂停建设，开通时间未知；远期有东段规划，由田村站至东四十条站，由于6号线多次调整走线的影响，未规划成熟，推迟至2030-2035年开通。未来有西延段计划，田村--永定路区间可能会成为类支线区间。
（4）四号线-大兴线
北京地铁4号线由安河桥北站至公益西桥站；大兴线由新宫站至天宫院站，共长50公里；4号线开通于2009年6月28日，大兴线开通于2010年12月30日，开通当天与4号线贯通运营。拥有4个火车站（北京北站、北京南站、黄村站、北京大兴站）。4号线在10号线成环前一直是北京城的客流王，经过二环内多个繁华地带，拥有2个三线换乘站（西直门、国家图书馆），规划有1个三线换乘站（平安里）。4号线似乎对天下足球情有独钟。
（5）五号线
北京地铁5号线开通于2007年10月7日，全长27.5公里，由天通苑北站至宋家庄站。拥有1个三线换乘站（宋家庄）、1个出站换乘站（北新桥换乘首都机场线）。连接了市区北郊的北京最大社区天通苑，并且经过多个繁华地带。有些换乘站的换乘体验并不让人满意，比如著名的“雍和迷宫”。
（6）六号线
北京地铁6号线开通于2012年12月30日，于2014年12月30日开通二期工程，2018年12月30日开通西延工程；线路总长52.9公里，由金安桥站至潞城站。拥有3个三线换乘站（金安桥、苹果园、平安里），规划有1个三线换乘站（车公庄）、1个四线换乘站（东大桥）、1个虚拟换乘站（北运河东--副中心站）。连接了城市副中心通利福尼亚州、运河商务区、CBD、金融街等多个繁华地带。有南延规划（潞城--国家植物园），已进入三期规划项目库。
（7）七号线
北京地铁7号线开通于2014年12月28日，于2018年12月30日开通垡头站，2019年12月28日开通东延，同日7号线双井站开通换乘；全长40.3公里，由北京西站至环球度假区站。拥有1个火车站（北京西站）。7号线是继1、6号线后第三条东西大动脉，连接了北京西站与欢乐谷、环球度假区等旅游胜地。
（8）八号线
北京地铁8号线一期工程（奥运支线）开通于2008年7月19日，二期工程于2018年12月30日全部开通运营，昌八联络线于2013年12月30日开通运营，三、四期工程于2018年12月30日开通运营，三期北段于2021年12月31日开通运营；全长51.6公里，由朱辛庄站至瀛海站（大红门站暂缓开通）。作为一条南北大动脉，8号线贯通间接拯救了南中轴及瀛海地区的发展水平，更可谓是瀛海的贵人。不过由于其“站站乐”的属性，旅速较低是在所难免。
（9）九号线
北京地铁9号线于2011年12月31日开通，2012年10月12日丰台东大街站开通，同年12月30日北段开通，2013年12月21日军事博物馆站开通；总长16.5公里，由国家图书馆站至郭公庄站。拥有1个三线换乘站（国家图书馆）、1个火车站（北京西站）。结束了房山线的脱网运营，不过在北段开通之前，9号线与房山线是一对“难兄难弟”，一起脱网运营。以后会北延与昌平线南延相连实现“昌九贯通”，不过规划在远期。
（10）十号线
北京地铁10号线一期开通于2008年7月19日（当时8号线为10号线支线），二期大部分于2012年12月30日开通，剩余段于2013年5月5日开通；总长57.1公里，为线网中第二条环线。拥有3个三线换乘站（宋家庄、草桥、十里河）、3个出站换乘站（巴沟换乘西郊线、三元桥换乘首都机场线、草桥换乘大兴机场线）、1个火车站（丰台站），规划有2个三线换乘站（金台夕照、三元桥）。10号线是线网客流王，用6B编组小身板扛下了每日200w+人次的客流，可谓运营奇迹。
（11）十一号线
北京地铁11号线于2021年12月31日开通，现为冬奥支线，由模式口站（暂缓开通，现为金安桥站）至新首钢站，服务于北京冬奥会。拥有1个三线换乘站（金安桥）。连接了首钢园，园内有滑雪大跳台等冬奥会比赛设施，同时很适合市民前去游玩。
（12）十二号线
北京地铁12号线于2016年开工，预计2022年底开通运营；全长29.6公里，由四季青站至管庄路西口站。拥有1个三线换乘站（三元桥）。曾经的规划是田村站为西端起点，因某些原因而被取消。远期会延伸至海淀五路居站，有延伸至五棵松站的规划，但目前还未确定。
（13）十三号线
北京城市轻轨铁路西线（13号线一期工程）于2002年9月28日开通，东线（二期工程）于2003年1月28日开通，当天与西线贯通运营，同年12月31日改称北京地铁13号线；全长40.5公里，由西直门站至东直门站。拥有2个三线换乘站（西直门、东直门）、1个出站换乘站（东直门换乘首都机场线）、3个火车站（北京北站、清河站、黄土店站），规划有1个三线换乘站（望京西）。13号线为"n"字形线路，从西直门到西二旗、回龙观、望京等北部卫星城，再绕回东直门，然而西直门到东直门只需坐2号线便可直达。清华东路西口站将与15号线实现换乘。未来13号线将拆分成13A、13B两条线路，北京唯一"n"字形地铁即将消失。
（14）十四号线
北京地铁14号线西段开通于2013年5月5日，东段开通于2014年12月28日，朝阳公园站于2016年12月31日开通，中段（部分）于2015年12月26日开通，平乐园站于2017年12月30日开通，中段剩余段于2021年12月31日开通，陶然亭、高家园站暂缓开通；全长50.8公里，由张郭庄站至善各庄站。拥有1个三线换乘站（十里河）、1个火车站（北京南站），规划有2个三线换乘站（丽泽商务区、大望路）、1个出站换乘站（丽泽商务区换乘大兴机场线）。西段连接了丰台河西园博园地区与市区。丽泽商务区的状况频出严重影响了14号线的运营，贯通后14号线终于牵手，景风门在建成数年后终于正式开通。是北京地铁系统中第一条使用A型列车的线路。
（15）十五号线
北京地铁15号线一期首通段于2010年12月30日开通，东段于2011年12月31日开通，西段于2014年12月28日开通，后开通大屯路东站、望京东站；全长41.4公里，由清华东路西口站至俸伯站。规划有1个三线换乘站（望京西）。连接了城区与顺义新城。有西延至西苑站的计划，但是由于清华大学方面反对，所以一直不能开工。
（16）十六号线
北京地铁16号线二期北段（北安河--西苑）于2016年12月31日开通，二期南段（西苑--甘家口）于2020年12月31日开通（苏州街站、二里沟站暂缓开通），玉渊潭东门站于2021年12月31日开通；全长31.5公里，由北安河站至玉渊潭东门站。拥有1个三线换乘站（国家图书馆），规划有1个三线换乘站（丽泽商务区）、1个火车站（丰台站）、1个出站换乘站（丽泽商务区换乘大兴机场线）。一期工程由于丽泽问题依然在建，待建成后将会连接软件园、丽泽商务区、丰台站等重要城市功能区。
（17）十七号线
北京地铁17号线南段于2021年12月31日开通；由麦庄站至十里河站，由京港地铁运营。拥有2个三线换乘站（十里河）、规划有1个三线换乘站（望京西）、1个四线换乘站（东大桥）。中段、北段在建，北段由未来科学城北站至工人体育场站，预计于2023年开通；中段由工人体育场站至十里河站，预计2024年开通。有支线规划，已进入三期建设名单。作为又一条南北大动脉，连接了东部南北郊，连接未来科学城、天通苑、望京、工体、次渠一带，支线给北七家居民带来了极大便利。
（18）十九号线
北京地铁19号线于2021年12月31日开通运营（北太平庄、太平桥暂缓开通，平安里、景风门暂缓换乘）；全长22.4公里，由新宫站至牡丹园站，由运管运营。拥有2个三线换乘站（平安里、草桥）、1个出站换乘站（草桥站换乘大兴机场线）。北京地铁的首批快线之一，能为大兴线起到极大的分流作用。可能会创下换乘站比例的记录。有南延（新宫--海子角）、北延（牡丹园--沙河高教园）、支线（上清桥南--故宫北院）规划，均已纳入三期规划项目库。
（19）房山线
北京地铁房山线于2010年12月30日开通一期工程首通段，于2011年12月31日开通一期工程剩余段，于2017年12月30日开通西延段，于2020年12月31日开通北延段；全长32.0公里，自阎村东站至东管头南站。在9号线北段开通前一直处于脱网运营状态。承担了房山区进城的大部分客流，导致阎村东、郭公庄两站在早晚高峰时人流爆棚，但首经贸站开通换乘后有所好转。
（20）昌平线
北京地铁昌平线于2010年12月30日开通一期工程，于2015年12月26日开通二期工程，于2021年12月31日开通南延段清河站；全长32.4公里，由昌平西山口站至清河站。承担了昌平区进城的大部分客流，导致西二旗站非常拥挤，生命科学园站因开通初期过于拥挤，被戏称为“玩命科学园”。南延工程由西二旗站至蓟门桥站，清河站已开通，清河站-六道口段预计于2022年开通，六道口-蓟门桥段预计2023年开通。
（21）亦庄线
北京地铁亦庄线于2010年12月30日开通运营，2018年12月30日亦庄火车站开通运营；全长23.3公里，由亦庄火车站至宋家庄站。拥有1个三线换乘站（宋家庄）、1个出站换乘站（荣昌东街换乘亦庄T1线）、1个火车站（亦庄站，未开放）。亦庄线服务于亦庄新城，许多科技企业的总部设在亦庄地区。亦庄火车站B/C口至今未开放，国铁车站也未开放，虽有火车站加持，但依然是荒凉地区。
（22）燕房线
北京地铁燕房线于2017年12月30日开通主线工程；全长14.4公里，由燕山站至阎村东站。是我国首条自主研发的全自动运行地铁线路，服务于燕化地区。有支线规划（饶乐府--周口店镇），目前无限期延期，开通时间未知。
（23）S1线
北京地铁S1线于2017年12月30日开通，苹果园站于2021年12月31日开通；全长11.6公里，由石厂站至苹果园站。拥有2个三线换乘站（金安桥、苹果园）。为北京首条中低速磁浮线路。在6号线西延开通前一直处于脱网运营状态，导致客流极少。
（24）西郊线
北京有轨电车西郊线开通于2017年12月30日，全长9.4公里，由香山站至巴沟站。连接了香山公园、北京植物园、玉泉郊野公园与颐和园。因平均时速仅有20km/h而被谐音为“洗脚线”。2018年1月1日，XJ003列车发生脱轨“溜车”事故，因此被称为“西溜线”。
（25）首都机场线
北京地铁首都机场线于2008年7月19日开通，北新桥站于2021年12月31日开通；全长27.3公里，采用y字形回路运营（北新桥-东直门-三元桥-T3-T2-三元桥-东直门-北新桥）。拥有1个三线换乘站（东直门），规划有1个三线换乘站（三元桥）。是全线网中唯一一条使用L型列车的线路，连接了东直门交通枢纽与首都机场。
（26）大兴机场线
北京地铁大兴机场线于2019年9月26日开通；全长41.36公里，由草桥站至大兴机场站。拥有1个三线换乘站（草桥）、1个火车站（大兴机场站），规划有1个三线换乘站（丽泽商务区）。列车时速160km/h，是全线网最快的地铁线路，甚至已经赶上了CR200J。据说列车由和谐号某车型改造而来。
（27）亦庄T1线
北京亦庄T1有轨电车于2020年12月31日开通；全长13.3公里，由定海园站至老观里站（暂缓开通，现为屈庄站）。站台早于2020年上半年就已基本完工，可能是因为要与16号线、房山线同期开通的原因才没有开通。连接了亦创会展中心，看展的小伙伴们可以坐地铁直达亦创。另外这条线很慢，真的很慢，如果不能忍受12公里1小时的速度还是建议打车或者坐公交，比这快多了。
即将开通的北京地铁线路
（1）22号线
北京地铁22号线，又称北京地铁平谷线，于2016年底开工，但因方案调整而暂停建设，于2020年6月再次开工，预计2024年开通；全长81公里，由东大桥站至平谷站。拥有1个三线换乘站（金台夕照）、1个四线换乘站（东大桥）、1个虚拟换乘站（副中心站--北运河东）、1个火车站（副中心站，未开放）。经过了河北省三河市，连接了市区与平谷城区，平谷上班族们终于不用再挤公交了。
（2）28号线
北京地铁28号线（原CBD线）于2019年底开工，预计于2024年开通；全长8.9公里，由东大桥站至广渠东路站。拥有2个三线换乘站（金台夕照、大望路）、1个四线换乘站（东大桥）、1个火车站（北京东站）。穿越了整个CBD，同时延伸至百子湾地区，似乎是来解堵的线路。
二、苏州地铁几号线经过望亭
目前暂没有地铁线路经过望亭。
建造中的苏州轨道交通3号线首站高新区沪宁高铁新区站距离望亭8km，预计2019年通车，届时可达新区站后乘坐85路公交前往望亭。
规划中的苏州轨道交通9号线可能会经过望亭，苏州轨道交通9号线是苏州一条规划中的地铁线路，起于阳澄湖镇的凤阳路，向西南横穿相城，通过浒墅关新区城际站，再向南穿越太湖光福镇，最后止于木渎苏福路。该线路还在规划中，预计2030年通车。
苏州市轨交线网规划示意图如图
三、湖州有地铁吗
湖州轨道交通是指位于浙江省湖州市的城市轨道交通系统，2019年12月5日，浙江省湖州市生态环境局发布湖州轨道交通近期建设规划(2021~2026)环境影响评价第一次公示。规划显示湖州市轨道交通包括，1号线一期工程（湖州站-富民路站）,线路长约23.6km；2号线一期工程（龙之梦枢纽站-莲花庄路站），线路长约17.6km。[1]
9月16日，湖州市轨道交通投资发展有限公司成立，注册资本为5000万元，股东是湖州市交通投资集团有限公司。这意味着湖州的轨道交通建设又迈出了实质性的一步。
中文名
湖州市轨道交通
开通日期
暂未开通
所属地区
中国浙江省湖州市
运营线路
4条
车站数量
60
日均客运量
35-45万人次/日
日最高客运量
45万人次
年客运量
1.2亿人次/日
管理规章
《湖州市轨道交通线网规划（2017-2035）》（草案）
运营里程
145公里
目录
1总体线路
▪轨道1号线
▪轨道2号线
▪轨道3号线
▪轨道4号线
总体线路
编辑
轨道1号线
东西方向的骨干线路，全长46.5公里，由湖州站出发向东，沿西塞山路、红旗路、北街、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路走线，终于南浔虹阳路，另布局南浔站支线。贯穿城市东西向发展主轴，直连城市主副中心，串联南太湖新区、湖州老城、东部新城、织里与南浔，沿线客流集散点主要包括湖州站、南街商业中心、吴兴区政府、南浔古镇、南浔站等。
轨道2号线
南北方向的骨干线路，全长25.2公里，由图影湿地站向南，沿洪图线、太湖路、同心路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环南路走线，终于长西村站。贯穿城市南北向发展主轴，覆盖服务南太湖新区、湖州老城、龙之梦旅游区等，缓解南北向交通压力，引导城市南北向发展，沿线客流集散点主要包括南郊风景区、南街商业中心、市政府、奥体中心、太湖度假区、龙之梦旅游区等。
轨道3号线
城市切向加密线路，全长28.1公里，由龙之梦南门站出发向东，沿弁山大道、环太湖路、湖山大道、中兴大道、区府路走线，终于湖州东站。线路重点覆盖城市东部、北部发展新区地带，串联并带动图影板块、长东板块、市北板块、东部新城片区等潜力地区发展，沿线客流集散点主要包括龙之梦旅游区、太湖度假区、市北总部花园、吴兴区政府、湖州东站等。
轨道4号线
湖长协调发展支撑线路，全长45.2公里，由长兴站出发向西，沿发展大道、陈王路、中央大道、金陵路、雉州大道、G104、三环北路、二环东路走线，终于二里桥路站，同时预留湖州站支线。线路重点覆盖服务仁皇山板块、市北板块及老城片区东部，并覆盖长兴主城的发展主轴，沿线客流集散点主要包括长兴站、长兴南站、长兴汽车总站、长兴县政府、湖州站、市政府、中心医院、湖州师范学院等。
此外，还有南通至苏州至湖州城际铁路，水乡旅游线：起点上海青浦，途经江苏吴江，湖州南浔，终点桐乡盐官古城，湖州至嘉兴城际，湖州至德清市域铁路，湖州至安吉市域铁路，安吉至德清市域铁路，争取纳入国家发改委正在编制的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》和浙江省发改委正在编制的《浙江省中长期轨道交通发展规划（2021-2025年）》。