今天给各位分享海底避难所的知识，其中也会对世界避难所进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一、日本的青函海底隧道
青函海底隧道（Seikan Tunnel）
长久以来，日本本州的青森与北海道的函馆两地隔海相望，中间横着水深流急的津轻海峡。两地的旅客往返和货运，除了飞机以外，就只能靠海上轮渡。从青森到海峡对岸的函馆，海上航行要4.5小时，到了台风季节，每年至少要中断海运80次。于是，人们迫切希望海峡两岸除飞机和轮渡之外，再能有更经济、更方便的交通把两岸联系起来。青函隧道工程的设想也就应运而生。
1964年5月，青函隧道开始挖调查坑道。
经过7年的各种海底科学考察，专家们才最终选定了安全的隧道位置，并于1971年4月正式动工开挖主坑道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道———青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。3月13日清晨，首班电气化列车满载乘客从青森站和函馆站相对发出。电车从海底通过津轻海峡只用了大约30分钟。
青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长 53.9千米，其中海底部分23.3千米，陆上部分本州一侧为13.6千米，北海道一侧为17千米。主坑道宽11.9米，高9米，断面80平方米。除主隧道外，还有两条辅助坑道：一是调查海底地质用的先导坑道；二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。这两条坑道高4米、宽5米，均处在海底。现在，先导坑道用于换气和排水。漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽，然后再用高压泵排出地面。作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。
青函隧道是一条十分重要的通道，目前日本铁路当局打算在隧道里铺设具有大容量的光纤通讯电缆、高压输电线、天然气管道等，以对隧道加以综合利用，提高经济效益。
日本七凿青函隧道，不只是方便民用，还有军事上的考虑。日本的北方四岛，二次大战后一直被原苏联（俄罗斯）占领。如何维护北海道的安全，一直是日本当局十分头痛的事。一旦有事，津轻海峡被封锁，北海道将成为孤岛。有了这条隧道后，在任何情况下日本都可保证本州和北海道交通畅通，军需品可源源运往北海道。
为庆祝青函海底隧道开通，日本专门发行了一枚面值500日元的铜镍合金纪念币（直径30毫米、重13克，其中含铜75%、含镍25%）。该币发行于1988年8月29日，共发行了2000万枚。
该币正面构图为飞鸟衬托下的海底隧道正面透视景观，并配以用日文汉字题写的国号和面值。整个画面具有很强的装饰风格。币背面的主景图案是标明隧道具体位置的地图，其周边环绕着“青函海底隧道开通”、阿拉伯数字面值以及日本纪年等字样。
二、海底两万里好词好句
海底两万里好词好句有：
1、美不胜收、摆脱危机、惊天动地、无穷无尽、屹立不动、迸裂破碎、毛骨悚然、寸步难行。
2、光彩夺目、瑰丽无比、面面相觑、荒凉无物、熠熠生辉、大口大口、越来越多、轻轻晃动。
3、那一夜在印度洋上，它不是攻击了某些船只吗？那个葬在珊瑚墓地的人，不正是诺第留斯号引起的冲突的牺牲者吗？而在所有的海面上，人们也正在追逐这可怕的毁灭性机器！
4、但是，还没有等大家提到嗓子眼的心回到原处，只听见一阵震耳欲聋的巨响，划破了沉寂的夜空，有如高压水柱的呼啸。
5、各种各样的贝壳、软体类动物散步在柔软的沙滩上，将海底装扮成花园一般。我们的头顶的上方是各种各样的水母飘荡着，恰似仙女撒下的朵朵鲜花。
6、许多恶梦把我纠缠住了。我在这神秘的避难所里面，窥见一大群没人知道的动物，这只潜水艇似乎是它们的同类，它跟它们一样活着，一样动着，一样可怕！
三、海底城市是什么样的
无论我们人类是否能在水里呼吸，不管是冒险心理还是真实需求的驱使，我们都会在海洋下展开探索，并在海里建立新的人类社会。试想一下，在海洋中，我们有足够的空间可以利用：地球表面70%的区域都被水所覆盖。海洋可以实现人们建立各种梦想城市的愿望，从自给自足的乌托邦式城市，到超现代倒立式“摩天大楼”和博物馆。以下列出的12个水下之城，其中有人类真实的设计想法，也有一些科幻作品，但我真心地希望它们的存在。
“海底生物圈2号”
1.“海底生物圈2号”
想象一座完全可以自给自足的城市，能根据需要前往任何一个地方——从漂在海面上到潜入海底。“海底生物圈2号”(Sub Biosphere 2)是一个水下城市概念，由八个生活、工作与农场生物群落围绕一个大型生物群落而建，后者有维持整座城市运转的所有必备设施。从理论上讲，只要充足的补给和准确的消息，“海底生物圈2”号可以承受从飓风到核战争等各种灾难。
漂浮的摩天大楼——“旋转城”
2.漂浮的摩天大楼——“旋转城”
从技术上讲，“旋转城”(Gyre)不是漂浮的摩天大楼，更像是“海底刮刀”。不同于我们熟悉的摩天大楼高耸入云，“旋转城”是从一个浮动平台下降至海面400米处。这个浮动平台有四个“臂膀”，为整座城市提供浮力，为大型船只提供停靠的港湾。“旋转城”由太阳能、风能和波能等可再生能源驱动，能够容纳一个研究站和一个拥有商店、餐厅、花园、公园和娱乐设施的度假村。
海洋城“Syph”
3.海洋城“Syph”
建设有些水下城市不是为了让其像可以下沉的现代化大都市，而是为了成为海洋生态系统的一部分。澳大利亚以水母为灵感打造的海洋城“Syph”不是“建筑物”，而是“生物”，每个“生物”都有特定任务，比如制造食物或为居民提供住所。
Trilobis 65“水下家园”
4.Trilobis 65“水下家园”
无论是否将来更多的人因好奇或者生存需要必须在海底生活，并不是每个人都渴望挤进人口众多的水下摩天大楼或住宅群。有些财大气粗、喜欢奢侈品的人可能会选择类似于现代游艇的半潜式寓所。圆形 Trilobis 65“水下家园”有一个观景台，可以提供360度视野，售价在400万至500万美元(约合3300万至4100万人民币)之间。
阿姆斯特丹水下“未来城”
5.阿姆斯特丹水下“未来城”
阿姆斯特丹长期以来面临人口激增和用地短缺的问题，如果全球气候变暖导致海平面上升，这一问题会变得更加尖锐。许多超前意识的建筑师提出为阿姆斯特丹打造一座“漂浮的未来城”，这样的概念也会有一些水下城的功能。
能够自给自足的漂浮“水中刮刀”
6.能够自给自足的漂浮“水中刮刀”
“水中刮刀”就像“旋转城”与澳大利亚“Syph”海洋城的综合体，是一个水下倒立式摩天大楼，同时还运用了一些奇特的仿生学技术。来自马来西亚的设计师萨利阿德雷说，“其生物发光触角为海洋动物群提供了生活和聚集之地，同时又能通过运动收集能量。”
迪拜七星级水下酒店Hydropolis
7.迪拜七星级水下酒店Hydropolis
Hydropolis本来有望成为世界上第一座水下酒店，该酒店内有220个豪华套房，里面还有一座水下娱乐城、一个水上基地以及连接这两部分的隧道。不过，由于2008年至2010年全球金融危机，Hydropolis项目变得有些不切实际，对于富有的迪拜来说也是如此。虽然承建商宣称可以在任何时候开工建设，但Hydropolis项目实际上已被束之高阁。
“海神”水下度假村
8.“海神”水下度假村
既然Hydropolis项目已经被抛弃，斐济的“海神”水下度假村就有可能将获得“世界上第一个水下酒店”的头衔。这个度假村原定于2008年开工建设，后推迟至2010年初，却直到现在仍不见动静，目前尚不清楚这个项目还能否启动。如果最终成为现实，“海神”水下度假村项目将在一个面积超过2万平方米的咸水湖底部建24个豪华套房，可一览周围美景。不过，入住价格不菲，两人平均每周的花费高达3万美元(约合25万元人民币)。
亚历山大港水下博物馆
9.亚历山大港水下博物馆
很少有人见过沉入地中海的亚历山大古城遗址。20世纪90年代，潜水员发现了亚历山大古城的珍贵文物，其中包括26个狮身人面像。如果世界第一个水下博物馆能够建成，公众就可以亲眼看到这些文物。按照设计，这个半潜式博物馆由四个船帆形状的结构组成，每个代表罗盘上的位置，将使亚历山大古城遗址可以遵照联合国教科文组织(UNESCO)有关保护水下遗产的规定得到妥善保护。一个研究小组目前仍在尝试如何在不破坏这些珍贵文物的情况下建设水下博物馆。
美国明尼苏达州神秘水下城市
10.美国明尼苏达州神秘水下城市
从1996年开始，公众就痴迷于一段关于“秘密水下城市”的文字：这座城市不是在某个神奇的地方，而是在明尼苏达河深处。“明尼苏达州曼凯托市官方网页”以一座建于公元前4000年的古城传奇引诱游客前往，并称这一发现得到“世界知名天体地质学家西摩尔波托姆斯”的证实。事实上，这个网页是由明尼苏达州州立大学的一位教授制作，旨在向学生表明大家不能相信在网上看到的一切，当然，这样的真相肯定会让游客感到失望和困惑。
生化奇兵的水下迷城
11.生化奇兵的水下迷城
它过去没有，将来也不会变成现实。作为有史以来最令人吃惊的水下城之一，这一设想其实来自经典电子游戏《生化奇兵2》，是一座完全沉入冰岛附近的海底城市。它最初是作为二战结束后全世界人的乌托邦式避难所，后沦为内部动乱的牺牲品，废弃的“水下迷城”正是玩家极力探索的地方。
克苏鲁的家——拉莱耶
12.克苏鲁的家——拉莱耶
在本榜单上其他水下城市和建筑物概念提出很久以前，美国三大恐怖小说家之一洛夫克莱夫特笔下的“拉莱耶”是继亚特兰蒂斯之后，最令人感兴趣的水下大都市。画家约翰·库尔哈特在这幅不可思议的艺术作品中赋予“拉莱耶”可怕的力量，提醒我们在海底生活并不像有些人说的那么好。
文章到此结束，如果本次分享的海底避难所和世界避难所的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！