小火车过隧道修改版，小火车过隧道无敌版下载

小火车过隧道无敌版小游戏怎么玩

小火车过隧道无敌版小游戏的玩法如下：

1.明确游戏目标。玩家需要操控小火车穿越隧道，成功到达终点。

2.启动游戏。加载游戏后，会出现游戏界面和操作指南。玩家需按照操作指南设置按键，通常使用方向键或键盘控制小火车的移动方向。

3.进入游戏关卡。游戏可能设有多个关卡，每个关卡的隧道长度、难度和特殊障碍都可能不同。玩家需按照关卡顺序，逐渐挑战更高难度。

4.操控小火车。在游戏中，玩家需灵活操控小火车，避免碰撞隧道墙壁或火车脱轨。同时，也要注意避开或应对隧道内的各种障碍，如车辆、行人或其他障碍物。

5.积累能量或收集物品。在穿越隧道的过程中，小火车可能会收集到一些能量或特殊物品，这些物品可以帮助玩家解锁新关卡、提升小火车的性能或提供特殊技能。

6.完成任务和挑战。游戏可能设有一些任务和挑战，如限定时间内到达终点、收集特定物品等。玩家需完成任务，获得奖励，继续挑战更高难度的关卡。

详细解释：

游戏界面和操作用法

游戏开始时的界面会告知玩家如何操作，通常使用键盘的上下左右键或者触屏滑动来控制小火车的方向。确保熟悉这些操作，以便在游戏中灵活操控。

关卡的挑战

每个关卡都有其特色和挑战。例如，某些关卡可能有更狭窄的隧道、更快速的行驶速度或更多的障碍物。玩家需要逐步适应并克服这些挑战。

积累能量和物品

在隧道中，除了要注意避免碰撞外，还要尽可能多地收集能量和特殊物品。这些可以帮助玩家提升小火车的性能，使其在后续关卡中更容易应对挑战。

时间和任务限制

某些关卡可能会有时间限制或特定任务要求，如必须在限定时间内到达终点，或者收集到一定数量的特定物品。这需要玩家在游戏中做好规划，确保能完成任务并获得奖励。

以上就是关于小火车过隧道无敌版小游戏的玩法和注意事项的详细解释，希望能够帮助玩家更好地理解和享受游戏。

波士顿大隧道的过程

“大隧道”，这条美国历史上投资最为巨大的高速公路，诞生在一个坚定的高速公路反对者的头脑中。

1970年的一个晚上，两位麻省理工学院校友在波士顿一间咖啡馆会面。弗瑞德瑞克·塞尔沃斯，波士顿市的交通顾问，由于他的坚定反对，他的校友、高速公路建筑承包商比尔·瑞赫德刚刚丢掉一大单生意———穿越波士顿城的95号州际高速公路，以及把波士顿已有的几条高速公路串连起来的城市环线建设。

塞尔沃斯所在的城市素有反对高速公路的传统，因为高速公路曾给这个城市带来灾难。

1950年代，为提供更多的就业机会和实现全国快速交通体系，“高速公路总体规划”在全国铺开。联邦政府和州政府以9∶1的比例为各地的高速公路路网建设提供资金，各种高速项目在全美“高速”展开，因而漏洞叠出。

在波士顿，糟糕的高速公路带来的可怕影响，集中体现在“中央干线”上。这是一条从南到北纵贯东波士顿的高架桥高速公路：没有紧急停车带，出入口和急转弯过多，交通事故频发，设计日流量75000辆车的路面，日后每天要负担20万辆车的通行。噪声、尾气、烦躁的司机、缓慢蠕动的机动车，每天要在这条双向6车道的高架桥上共存10个小时以上。100英尺宽的路面从40英尺高的地方投下巨大阴影，阴影里是停车场、地下通道和流浪汉聚居的地方。人们轻易不愿从这条外表面被漆成绿色的高速公路下穿过。他们叫它“绿色怪物”，又管它叫“波士顿的柏林墙”，因为它把拥有往昔光辉岁月的海滨社区圈在一隅，割裂了它与城市中心的联系。

塞尔沃斯是出生在海滨社区的第三代意大利移民。他爸爸是瓦匠，奶奶不会说英语。为了修“绿色怪物”，塞尔沃斯的奶奶被限期10天之内搬离，她的房子是被“绿色怪物”夷为平地的2万座民宅中的一座。铲土机摧枯拉朽搬推倒民宅的画面一直清晰地印在塞尔沃斯的脑子里。

1961年，塞尔沃斯从麻省理工学院毕业，拿到了市政工程学的硕士学位，他走出校门之后不久，即进入政府的交通管理部门工作。那个年代的年轻人普遍认为，穿城而过的高速公路割裂了城市，带来噪音和污染，是制造贫穷和社会偏见的工具。1970年代，95号州际高速公路和城市环线开建的消息传来之后，受社区牧师之邀，塞尔沃斯等几位哈佛出身的律师、经济学家和社会活动家一起担任了社区反高速公路组织的“智囊团”。他们联合社区内各个阶层的居民，成功地把拟建的95号州际公路移到波士顿城以西8英里处。在高失业率的1960年代，这么做有相当的政治风险，之所以能够成功，与波士顿市以及麻省的行政长官都反对高速公路的进一步扩张密不可分。但“绿色怪物”作为一个没有办法改变的错误依然存在，塞尔沃斯对它的厌恶溢于言表，称它“丑陋并导致社区衰败”。

瑞赫德理解校友的心情和处境。但他仍希望在波士顿找到新的商业机会。他在餐巾纸的背面涂鸦并开玩笑说，依你们波士顿人对高速公路的厌恶程度，你们应该把“中央干线”埋进地下。几天后，塞尔沃斯在“绿色怪物”阴影下走过，瑞赫德的话像火柴一样在他的脑海中擦亮：如果真能把“绿色怪物”埋入地下，不仅能解决交通问题，还能把割裂的城市重新缝合在一起，而又不用搬迁居民。

当时，塞尔沃斯正在参加由麻省行政长官弗兰克·萨哲召集的交通问题研究小组。这个小组有工程师、经济学家、律师、环境学家等各种专业背景的60名成员。议题之一是如何解决“绿色怪物”带来的各种棘手问题。对此，小组成员提出了改建“绿色怪物”的入口处口、设立公交专用车道等若干建议。但这些建议都是小修小补，无法根本解决问题。在一次小组会议上，塞尔沃斯提出了把“绿色怪物”埋入地下，并修一条穿越波士顿湾的海底隧道以缓解通往洛根国际机场的交通压力的设想。

这个大胆的设想让小组成员眼睛一亮。这个设想还能提高“中央干线”附近的地产价格，吸引更多的旅游者，解决就业，让城市获得更多的营业税，让今天的波士顿与它往昔光辉的滨海岁月续接在一起……看上去，它天生是一个“政治正确”的项目，有获得各利益相关群体好感的潜质。

塞尔沃斯回到社区去游说民众。在反对95号州际公路的日子和在东波士顿当市长的时候，他在社区里积累了大量的人脉和盟友。

在成功地获得民意基础之后，塞尔沃斯又成功地说服了代表波士顿选民的参议员托马斯·飞利浦·欧耐尔。他的支持是“绿色怪物”改造工程获得联邦财政支持的关键。

与此同时，困扰改造工程的一大技术难题也有了答案。1982年，在意大利发展成熟的“灰浆墙”技术被介绍到美国。这是一项把预制件推入地下而避免在地表大规模开膛破肚的技术。

然而，在技术链条向前推进的时候，政治链条却出了问题。联邦高速公路管理局和总统罗纳德－里根都反对改造工程，理由是费用过高。然而，麻省和波士顿的政治家们最终利用选票杠杆，获得了国会的支持，从而扳倒了总统的否决。

1987年，“中央干线隧道工程(Central Artery/Tunnel Project)”获得了联邦政府的财政支持。按照规划，工程人员要用10年的时间，花费26亿美元，把7.8英里长的“绿色怪物”变成一条双向8车道的地下高速公路。因为巴拿马运河叫“大沟(Big Ditch)”，人们管这条即将兴建的地下高速公路叫“大隧道(The Big Dig)”———最后这个工程用了26年时间，花了150亿美元。“1950年修建绿色怪物的时候，我们没有反抗，因为我们觉得无法改变政府的决定。到了修‘大隧道’的时候，他们鼓吹工程将带给我们什么好处，而我们更想知道的是：为此我们将忍受什么。”挖掘在距离南希·卡茹索家50码远的地下100码处进行，为了减轻施工带来的震动，施工方在她家的床垫上装上了特制的弹簧。

卡茹索是社区组织“北部海滨社区中央干线委员会”的创始人。“委员会”要求施工方设立专职的环境监测员，并开通一条24小时的热线，处理施工给居民带来的麻烦。

“我们是通情达理的人，不提不可能实现的条件。”卡茹索“通情达理”的条件，是要求受1969年颁布的联邦环境法的保护。这项法令规定，任何欲获得联邦财政支持的公共工程在开工之前必须提交一份“环境影响评估报告(EIS)”：从交通、空气质量、噪音和震动、能源、经济影响、视觉、历史遗迹、水质、湿地和水路、植物和野生动物等十方面，分析一项工程可能给环境带来的负面影响，以及减少负面影响的应对措施。从1983年到1991年，“大隧道”工程的监理方和建设方提交了三个版本的“环境影响评估报告”。

每个版本的报告都被打印成册，放在公共图书馆、超市、邮局，供公众取阅并提反馈意见。之后是为期一天的听证会和为期一个月的公众再评议。

1990年，“大隧道”公布的长达500页的《环境影响最终评估报告增补本》共吸引了175条口头评议和99条书面评议。参与评议的团体五花八门，“麻省之友”、“美国机动车联合会”、“中央干线地区商务委员会”、“火腿山公民俱乐部”、“波士顿建筑师协会”、“自行车不自燃骑行俱乐部”。资金充裕的团体会雇佣建筑师，就他们不满意的出入口和通风建筑提出替代性方案。财力不雄厚的团体则到公共图书馆翻阅几十年间的市政档案，为自己的主张寻找论据。

“与其把‘绿色怪物’送入地下，还不如把波士顿垫高便宜。”在漫长的设计阶段，“大隧道”的反对者、麻省议员巴尼·弗兰克说了这么一句尖刻的俏皮话。塞尔沃斯一度成为专栏作家和脱口秀节目冷嘲热讽的对象。

“论证这样一项工程的可能性就像论证一场战争的可能性。”波士顿的一位地方官员说，这样的公众参与“无异于把一块大象肉投进弱肉强食的丛林”。

然而塞尔沃斯坚持认为，公众参与是公共工程的本质。为了防止公众参与的成果因市及州行政长官的换届选举化为泡影，塞尔沃斯把最有建设性的几条建议写进工程规划里，因为规划书是受法律保护的。塞尔沃斯始料未及的是，日后他会栽在公众参与上。

查尔斯河上的桥，作为城市的北大门，南岸是波士顿城，北岸是哈佛和麻省理工所在的剑桥镇，要满足交通流量的需求、河两岸社区的美学标准、联邦环境法案对于环境指标的要求，这座桥的设计方案迟迟不能确定。

当塞尔沃斯提出第26个方案———Z方案(之所以起名Z，是因为规划方希望这是最后一个方案)的时候，如果想让这座桥按工期及预算完工，公众参与的环节就不得不大大地压缩。如若不然，已经对高额投资不满的联邦政府将有可能缩减对“大隧道”的财政支持。

所以在Z方案提出一年之内，塞尔沃斯及他所在的规划小组没有公布利于公众理解的设计三维模型。1年之后，工程即将动工之际，三维模型图被公布出来。那是一座分为6层的桥梁，每一层都有出入口，为了跟这些错综复杂的出入口配套，河两岸需要堆起巨大的漫坡。

《波士顿环球报》对Z方案进行了长篇系列报道。反对者说Z方案是“建在左一个右一个斜坡上的”、“巨大的”、“毫无生气的”、“高速公路组成的乱线头”，一旦Z方案变为现实，查尔斯河上就多了一座长城，而新英格兰则添了一座史上最丑陋的建筑。

塞尔沃斯解释，Z方案是预定工期和预算下最好的方案。但反对的声音仍如潮水般涌来。

《波士顿环球报》记者彼得·豪采访了查尔斯河两岸的若干位居民。丹·金说，Z方案将是矗立在他们社区背后的丑陋影碑。停车场老板瑞驰德·高德博尔德则抱怨，Z方案将征用他的一块地产。

公众对Z方案的反对，扩大成对“大隧道”工程的反对。“区域交通委员会”主席邓·基非尔德在《波士顿环球报》上撰文，称“大隧道”好比用电钻钻开波士顿的肠胃，并把动脉、血管、肌肉和内脏一起扒出，而在这个过程中，波士顿将陷入昏迷。

Z方案因为反对派的意见沉入水底，其代价是工程延期和预算攀升。直到1994年，人们终于找到各方均能满意的方案时，因延误工期带来的损失已达2300万美元。

在此期间，随着与自己政见相同的民主党州长迈克尔·卡斯离任，塞尔沃斯也离开了麻省交通顾问的职位——1978年到1982年，因为迈克尔·杜卡斯离任，塞尔沃斯也曾告别过“大隧道”和他的顾问职位。只不过，这次离任后塞尔沃斯没能再回来。

面对投资如此巨大的公共工程，政治人物的耐心远远不及规划师有耐心。几乎每一届波士顿或麻省的行政长官换届都会带来对“大隧道”的质疑、审视，从而造成工程的停顿，当然，也使工程有了修改缺陷的机会。

“如果你想‘公众参与’这个环节，就肯定要花时间要花钱。对查尔斯河上的这座桥来说，花费是值得的。因为我们得到的是一座美丽的城市地标式的桥梁，而不是一个几十年的遗憾。”11月8日，麻省公路管理局最近一位主席马修·阿莫瑞乐在接受采访时，对本报记者说。 1980年代，塞尔沃斯担心麻省相对弱小的公共建筑部门没有足够的实力承担起“大隧道”的建设。

塞尔沃斯把工程全程承包给了私立建筑承包商，贝司塔尔和派松·伯瑞格豪夫。

这两家私营建筑公司都是有百余年历史的老字号，有修胡佛水库、在沙特阿拉伯建设一座26万人口工业城市等大型建设项目的经验。因为长期包揽大型工程，两家公司跟政府部门有极为密切的关系。两家公司的高级管理层不乏在政界和商界的旋转门间自由穿梭之辈，里根内阁甚至曾任命贝司塔尔的高层管理人员担任国防部的官员。观察人士认为，以这两家公司作为“大隧道”的设计和建筑商，有助于这项“巨无霸”工程获得持续的联邦资助。

麻省州长威廉·威尔德对私立公司的信任程度更甚于塞尔沃斯，在他的任期内，路政局对工程的监管力度大大减弱。直接导致了工程之后出现的各种质量问题。

1991年，塞尔沃斯离职之后，新任共和党州长任命了自己的交通顾问吉姆·凯若萨特。吉姆·凯若萨特素有一意孤行、欺压承包商、藐视联邦官员的名声。《华尔街日报》对其“独特的管理方式”进行调查，结果却发现吉姆领导下的“大隧道”工程瞒报了数十亿美元的开销。

当时是克林顿的任期，交通部部长罗德尼·斯莱特称：“大隧道财务丑闻是对有85年清白历史的联邦和州共建高速公路项目的无耻背叛”。吉姆·凯若萨特被停职。作为惩罚，联邦政府对“大隧道”的财政支持削减至85亿美元，而按照以前的约定，联邦政府将承担建设费用的90%。

与此同时，联邦政府颁布了一项法令，取消了联邦高速管理局对大型公共交通项目定期进行成本分析的规定。在这项法令的保护下，尽管麻省的审计员在“大隧道”工程开始两年之后就发现了一笔2300万美元的资金浪费，建筑商却一直被免除追究任何责任。

吉姆的解职并不能改变所有的问题。2002年，美国规划协会发布研究报告，大型公共基础设施十有八九超过预算，但平均而言，超额28%，“大隧道”超过预算300%。“‘大隧道’是一个第三世界工程，因为这么离谱的超预算只能出现在第三世界。”这份研究报告称。

2002年，学公共管理出身的马修·阿莫瑞乐担任“大隧道”监理方麻省路政局的主席。在他的任期内，开工11年的“大隧道”正在遭遇财政、塌陷、渗漏等多起公众信任危机。

对于超预算的原因，阿莫瑞乐给了一个或许太过轻松的解释：“‘大隧道’时间跨度很长，当初做预算的时候没有把通货膨胀的因素考虑进去。”事实上，工程严重超预算有至少三方面的原因：技术挑战带来的费用攀升；“公众参与”带来的决策过程缓慢；行政当局对于工程的监管不力。“大隧道”是一个过于庞大的工程。从1985年开始，整个工程的设计时间持续了12年。在这12年里，没有专业背景的普通人要想象这一工程的全貌，无异于盲人摸象。

与“大隧道”在地下出现的种种尴尬相比，阿莫瑞乐似乎更愿意向别人介绍地面上的情况。按照《环境影响评估报告》，“大隧道”建成以后，地表75%将为开放的绿地和社区活动场所覆盖，以实现把被交通垃圾侵占的土地归还给市民和把割裂的城市缝合起来的初衷。阿莫瑞乐任职的2002年，“大隧道”的地下工程已经接近竣工。而在地表工程中再度加强公众参与的比重，将是化解公众信任危机的好方法。

在规划图上，7.8英里的工程沿线被分为23个小块。每一块在规划中留作何用，都在波士顿的门户网站上公之于众。

为了拓宽大家的眼界，麻省理工学院城市规划系和波士顿电视台第5频道组成报道小组，到巴塞罗那、旧金山、曼彻斯特等濒水城市采集成功的城市规划案例，把它们介绍给公众。对于每一块地具体该如何使用，不同的群体有不同的主张。

“波士顿绿色联盟”主张尽可能多的绿地；建筑师则更希望用建筑真正地把“中央干线”两边的城市缝合起来，他们认为保留一条带状绿地等于在不断地提示人们分隔的存在；由“中央干线”沿线业主们组成的“干线商业委员会”则希望在该地区引入博物馆、图书馆之类的文化机构；社区园艺协会想建一个玻璃温室，但他们没有足够的钱。

“当时有很多争论，这块地该不该给一个没有足够资金的组织去经营，还是应该把它变成能赚钱的经营用地？最后我们决定把这块地给园艺协会，因为我们确实有建一个‘冬季花园’的计划，并希望把这个花园交给农业或植物组织管理。当然，让一个非营利机构在短时间内筹措起一大笔钱是不现实的。但是如果我们给他们10年、15年，他们或许就能筹集到这笔钱。在这期间，在社区里一直有一块干净的、未被建筑物占据的地归他们使用，他们可以在那里做一些季节性的展示，直到他们筹集起足够的钱去建玻璃温室。最终，我们的城市拥有了它想要的冬季花园。”阿莫瑞乐在接受采访的时候，对本报记者说。

阿莫瑞乐曾数度参加在波士顿英语学校等地组织的“社区创意对话”，听取社区居民的建议。

“在东波士顿有一座废弃的火车机车修理厂，有些地产商想把它改建为画廊，但居民们更愿意拿它来做社区活动中心。我们听从了居民们的意见。”阿莫瑞乐说，这样的建议他们共采纳了几百条，其中不乏在部分路段增加通向“大隧道”的出入口这样以百万美元为单位、提高工程造价的建议。

事实上，“公众参与”环节的花费占整个工程造价的四分之一——37.5亿美元。其中因听取公众意见、缓解工程带来的多种不良影响而新增项目的费用，是30亿美元。其他公众参与花费还包括：举办听政会、开展调查等。

在大家争论不休的时候，2004年7月26日，麻省和参议员爱德华·肯尼迪及其家族签署了一项秘密协定，将“大隧道”之上的一系列公共绿地命名为“罗丝·肯尼迪花园路”，以纪念在波士顿北部港口出生的肯尼迪家族的女家长罗丝·肯尼迪。而爱德华·肯尼迪已在私底下同作展览装置的表兄商量如何设计这条花园路。

这让《波士顿环球报》的记者罗伯特·坎贝特担心，为绿植覆盖而又缺乏与周边社区必要联系的“罗丝·肯尼迪花园路”会作为无家可归者和瘾君子出没的新的“绿色怪物”。但毕竟，这里已经不再是以前的那道阴影了。

火车经典语录

1、愿前路桥都坚固，隧道都光明。放眼望去，都是未来。

2、看似两个人生活得好像轻松自在，但支撑那种生活的其实是钢筋铁骨。

3、就像用订书机连续装订文件时突然没针，打空了。因为深信这一次就会达成目的，就是这一次了。

4、去吧，但愿你一路平安，桥都坚固，隧道都光明。

5、在我看来，对面的情侣相拥一起看着手机，强颜欢笑。

6、这世界上有很多蛇，想有脚，却疲于蜕皮、懒得蜕皮、忘记如何蜕皮。于是聪明的蛇卖给这些蛇可以照出自己有脚的镜子。于是有些蛇就是借钱也想买到这种镜子。

7、我凭窗眺望，不禁说了一句赞叹的话：这地方风景如画，可惜火车走得太快，一下子就要过去了。某大员立刻招呼：教火车停下来。火车真的停了，让我们细细观赏那一片景物。

8、社会上有些人总是看不惯别人做的事，这种人只要发现自己不喜欢的事句子大全/，就想去破坏，就会编出破坏的理由。

9、其实我见你，是想听你说自己的故事。你之前没有告诉其他人的故事，你一个人承担的往事，你逃亡的岁月，你消声匿迹的岁月，你一点一滴积累的人生故事。反正时间多的是。

10、愿桥都坚固，隧道都光明。

《火车》简介

宫部美雪著推理小说，讲述一个停职的警察，受人之托调查一起未婚妻失踪案件。事件很日常，读起来似乎缺乏那么一点解密的快感，可是，随着毫不拐弯抹角的情节铺排，你开始对作者的从容不迫肃然起敬。用简洁、冷峻和娓娓道来的叙述风格，来达到令人震撼的艺术效果，是宫部美雪最酷的特色。英国《卫报》推荐火车为亚洲10大推理悬疑小说寒入骨髓的杀戮，痛彻心扉的奔逃

冒着火的车子，用来载生前做过恶事的亡灵前往地狱。

《观无量寿经》云：人以恶应堕恶道，命欲终时，地狱众火俱至，必有火车来迎。

《火车》于1993年荣获第6届山本周五郎奖

20xx年荣获这本推理小说了不起！排行榜20年最佳评选专业人士部门第1名、读者投票部门第2名

入选英国《卫报》推荐亚洲10大推理悬疑小说

《读卖新闻》称之为日本20年来最了不起的推理悬疑小说

《火车》具有浓郁的社会派色彩和典型的宫部风情，于无声处温婉从容地铺陈出一个曲折震撼的当代悲凉故事：

停职期间的警察本间受侄子的委托，帮忙寻找他突然杳无踪迹的未婚妻彰子。本间循着彰子的过往，逐渐发现她失踪的背后暗含无限隐情，她似乎一边在亡命奔逃，一边又时欲登上那辆凄凉的命运之车。

望着无边的黑暗，本间不由寒从心生：谁在追赶她？谁是火车上的魔鬼？她究竟在哪里？随着调查深入，悲凉骇人的真相缓缓打开

绿皮火车经典语录

1、站在喧嚣浮躁的九十年代的门口，海子说，要不我就不进去了，你们自己玩吧。

2、房东就是命运，谁敢总向他抱怨？有地方住就不错了，能活着就挺好了。等我离开这间房子，死亡来临时，那将是又一次崭新的旅行。哪儿都会有房东，哪儿都会有空房出租，流浪者不必担心，生命也不必担心。

3、末日之年，歧路虽多，然有爱者，终会殊途同归，神州很小，有心者定能再聚。

4、耐心地等待，幸福可以来得慢一些，只要它是真的。

5、愿生者常醉，死者有梦，太平两岸，再来看你。

6、一个人掉到水里，一定很狼狈，而一条鱼跳起来又落下去，就很优美。

7、我们可以耐心等，幸福可以来的慢一些，只要它是真的。

8、许多人心中都有一个流浪的梦，一种离开的情怀，是背起行囊就出发，是仗剑走天涯，而火车正好承载了关于离开和远行的意义，仿佛站在火车边上，就已开始流浪。在一个地方呆久了，心里也总想着远方，或惦记着什么时候出走一下。而今时间慢慢过去，流浪似乎真的就只是种情怀了，跟着周云蓬，可以在他的故事里温习自己的梦。

9、一辈子那么长，要找个有趣的人在一起。

10、曾经有那样的生活，有人水路旱路地走上一个月，探望远方的老友；或者，盼着一封信，日复一日地在街口等邮差；除夕夜，守在柴锅旁，炖着的蹄髈咕嘟嘟地几个小时了还没出锅；在云南的小城晒太阳，路边坐上一整天，碰不到一个熟人；在草原上，和哈萨克族人弹琴唱歌，所有的歌都是一首歌，日升月落，草原辽阔，时间无处流淌。

11、火车轮子转动的声音，就像雷鬼乐，让人身心放松，所以火车有可能治愈人的失眠和郁郁症。

12、落伍也是一种风格，只要你坚持够久句子大全/，时代的审美还会转回来。

13、年轻啊，能踢能咬，北京跟莫斯科一样不相信眼泪，必须又文艺又坚强才能在帝都有尊严地生活下去。可世界自始至终都是个不讲理的老爸，他强壮时，你哆嗦着反抗；等你强大了，对他又不忍割舍。你拿他无可奈何，只能写成小说编成剧本，把那些曲曲折折的生活印在纸上，像一册有关自己生命的手绘地图。

14、当你喝醉了的时候，举手投足都是舞蹈，锅碗瓢盆都是乐器，每一声喊叫都是歌。

15、要永远热泪盈眶，永远不听话。不相信规定的方向，只愿意见招拆招，这样才不会被什么绑架，包括自我。

《绿皮火车》简介

《绿皮火车》是当下中国最具人文精神的民谣诗人周云蓬20xx年至20xx年年初的杂文合集。他把自己游唱、知人、遇事的经历写成文字。他关心很多事情，关心很多人，这位盲人歌者内心广阔的世界，会令正常人倍感羞愧。

包括一路二歌三人三个部分。这其中有不少文字出自他在《南方都市报》开的首如飞蓬的专栏。周云蓬天南海北地游唱自己的歌，认识一些志同道合的人，把自己天涯海角的行路，歌唱，遇人经历写成文字，为自己过去的岁月作个见证。他关心很多事情，关心很多人，这位盲人歌者内心广阔的世界，会令正常人倍感羞愧。未来日子里，他还将继续写字，唱歌，行走，一直在路上。

周渔的火车经典台词

周渔的火车经典台词

《周渔的火车》是根据青年作家北村的小说《周渔的喊叫》改编的，由孙周与北村共同编剧，巩俐在影片中将演绎一个《秋天的马拉松》（前苏联影片）式的故事。电影将原小说中一个男人和两个女人的爱情故事改为一个女人和两个男人的故事，延续并深化了小说的爱情探讨主题。男主角由内地明星孙红雷和香港实力派演员梁家辉主演。

下面本站为大家分享周渔的火车经典台词：

1、在梦里什么都发生了，就怕你以为那仅仅是梦！

2、仙湖，陶醉的青瓷，在我手中柔软得如同你的皮肤。

3、用尽世界所有语言，也不够弥补我们分离的忧伤。

4、她溢出了我的仙湖，由你完全充满，完全充满

5、为了让你听见我的话，有时候变的纤细，微风吹起鳝鱼的冰裂。

6、爱人就是你的一面镜子，她会让你更加清楚地看清自己。

7、她像一团流动的水汽，没有形状，难以言喻，不经意的舞蹈，逐渐淹没了我，淹没了夜晚，也淹没了她自己。

8、心里有就有，心里没有才是真的没有了。

9、我只是害怕，我那么多的感情你都不在乎。

10、把泪水留给自己，如果我消失，你也将寂静无声音可听。

老罗经典语录_罗永浩经典语录

老罗经典语录_罗永浩经典语录

【老罗简介】

老罗全名罗永浩，锤子科技创始人。1972年生于吉林省延边朝鲜族自治州和龙县。曾先后创办过牛博网、老罗英语培训学校，并著有《我的奋斗》一书。罗永浩目前开发基于安卓（android）的深度定制操作系统的锤子手机，20xx年5月20日，罗永浩正式发布了首款智能手机产品Smartisan T1。

【老罗语录】

1.就快考到了！

2.不由得你不佩服！

3.令人愉悦的忧伤

4.像我这样的奇男子

5.一说谎话就出汗了哈

6.骠悍的人生不需要解释！

7.这是我一点不成熟的意见。

8.对不起，我有点激动啊。

9.要是让我遇见，我就废了他!

10.大家都是出来混的，都不容易！

11.这个题目是在侮辱我们的智慧。

12.人生总有几次踩到大便的时候。

13.就是这么彪悍！就是这么硬朗!

14.左倾右倾不重要，重要的是被打倒！

15.你说说你的思维都混乱到什么程度了。

16.我咽下一口苦水，她还以为是咽口水。

17.英语教育界像这种老骗子我见的多了。

18.顺着倪大姐的思路，这道题应该选什么？

19.没有袁隆平，中科院那帮废物吃什么啊？

20.你们真是气死我了哎求求你们了！

21.穿喇叭裤就是流氓了？简直就是逻辑混乱！

22.这个题巨简单无比以至于都不好意思做了。

23.直面惨淡的人生，正视淋漓的鲜血，彪焊的活下去!

24.好了，笑话讲完了，刚才趴着的同学可以继续睡了。

25.这就是十三岁的少年罗永浩第一次看到活生生的黑人！

26.如果倪萍考不过GRE，那只有一个可能就是她不背单词。

27. GRE是什么，就是让中国人体验美国人愚蠢程度的考试。

28.像我这种牛人，想找个人佩服一下的时候我就去照镜子。

29.我爸一边给人家赔药费，一边心里窃喜：TMD，这才是我儿子！

30. ETS本来就是病态的出题，我门也就要用不正常的思路做题了。

31.老罗，这节课不要讲题了，咱们扯淡吧！我听了差点没从讲台上栽下去。

32.我们今年的春节联欢会的主题就是突出联欢两个字这就是倪大姐的逻辑。

33.这时候你发现了一个无比体贴的第三选项，(励志名言)大喊一声啊！倪萍！

34.日本是不是一个集体BT的民族？是！但是我从不骂他们BT，我要证明他们是如何BT。

35.你们看这个词gullibilitygullibility读着像什么？不就是傻了吧几吗！

36.从这个事情上，同学们又看到了你们罗老师的另外一个优点（或老派知识分子的高风亮节）

37.这道题是新东方有史以来最有争议的题，但是罗老师的到来我只是站在了巨人的肩上。

38.我觉得你们感情没破裂（男的给女的一巴掌，女的踹男的一脚以后）啊？真的破裂了

39.我是一个九流诗人，我和她（Emily Dickinson）拼不过才气。那我拼什么，拼人品，她们拼不过我。

40.老罗：你那兜儿里有桃儿。女生：呵呵，不好意思，这是留给我姥姥的(我心想：谁TMD想吃了)

41.以前上课时老师们都说女孩子要自立。(名人名言)哦，忘了，你们是考GRE的，考GRE的女生是什么？猛女！

42.如果几年以后你来新东方看到一个人，咦，面熟，就是想不起来是谁，好像是罗永浩的弟弟，注意，我没有弟弟！

43.有些同学可能怀疑我的人品，我再给你们讲一个故事：我们家原来有一棵樱桃树你们都笑！你们笑我就不讲了。

44.松软的肌肉和梨型的身材什么叫梨形的身材啊？咦，你们看我干什么？我绝对不是梨形的身材，我是标准的水桶身材！

45.瞪我干什么，我是从纯生物学角度来看待的，我们就是排斥同性恋，要是中国多些同性恋，人口就不是问题了当然，我是异性恋了。

46.繁殖是指同种之间的。比如一只狗生了一窝小崽子，有胖的瘦的矮的丑的。不能说母狗一看，咦有一只猪，一只猫，一只鸭，还有条鱼！

47.老罗：这句话对不对？对不对？对吗？不对吗？我们：不对老罗：你告诉我哪不对了？这简直就是没有再对的了！无聊的题，下一道！

48.一个家里有一个男孩儿一个女孩儿一点事情都没有，有两个女孩儿平时鸡毛蒜皮的小事也无所谓，但是如果有两个男孩，尤其是在民风相对彪悍的东北

49.这道题，自从老罗出现以后，就解决了。老教师对我说：老罗，你真TMD牛啊!我说：快别这么说了，我只不过是站在巨人的肩膀上。

50.拉斯维加斯离婚也方便，大家都开着车排队去离婚，以至于你慢一点儿后面的人都不愿意：快点快点！还让不让人离婚了？老俞去了之后两眼直放光：太方便了！真的是太方便了！。

51.在美国的研究生院里中国学生从来不参加课堂讨论，以至于教授都以为他们什么都不会。可是一考试就是第一，一考试就是第一，那美国教授不就崩溃了吗？他根本理解不了，于是感叹道啊，神秘的东方！

52.他跟你要八块你转身就走，这时候他一般就会说五块怎么样，你一看差不多也就成交了。有一回下课的时候，一个学生特兴奋地跑到前面跟我说老罗，我砍到了三块八！。我心想，太无耻了！盗版小犯也是人啊！

韩寒经典语录_韩寒经典语录大全

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1.权力高于你尽全力扞卫的权利。

2.七门功课红灯，照亮我的前程。

3.喜欢就会放肆，但爱就是克制。

4.思想品德不及格，总比没思想好。

5.我哪来的身和名，让我去败与裂。

6.小孩子才分对错，成年人只看利弊。

7.带不走的留不下，留不下的莫牵挂。

8.你连世界都没观过，哪来的世界观？

9.你以为的极限，弄不好只是别人的起点。

10.只要不要脸，谁一天都能写几十首现代诗。

11.我们听过无数的道理，却仍旧过不好这一生。

12.路遥知马力，力不足。日久见人心，心不古。

13.冬天花败，春暖花开，有人离去，有人归来。

14.我是一块上海大金子，我会让很多人反思自己。

15.你不用对每个过客负责，也不用对每个路人说教。

16.我以为你不是个好人，没想到你连个坏人都不是。

17.和女性争辩是不明智的。无论这个女性是不是明智。

18.有时候，不是对方不在乎你，而是你把对方看的太重。

19.忠于自己，和你喜欢的一切在一起，让自己无可取代！

20.鹅卵石为什么被人捏在手里玩，就是因为它没有棱角。

21.把不忙不闲的工作做的出色，把不咸不淡的生活过得精彩。

22.语文，秘诀有二：一是不看语文书；二是不看作文书。

23.名气就仿佛后脑勺的头发，本人是看不见的，旁人却一目了然。

24.懂越多就越像这世界的孤儿，走越远就越明白世界本是孤儿院。

25.骂人时最痛苦不过于别人用你的话来回骂你，分量也会猛增许多。

26.什么坛到最后也都是祭坛，(韩寒经典语录)什么圈到最后也都是花圈。

27.现在教育问题是没有人会一丝不挂去洗澡，但太多人正穿着棉袄洗澡。

28.占着茅坑不拉屎是可恶的，其实，最可恨的却是拉完了屎还要占着等坑。

29.我们主要到你们这里来学习，话是好听，但是你在学校里都干什么来着？

30.对男子而言，最难过的事就是旅行途中二男一女，这样内部永远团结不了。

31.一帮毫无成就的人居然还指责一个世界冠军的教育模式有问题，就是中国逻辑。

32.数学就是做，不断做，做到你考试的时候发现试卷上所有的题目都做过，就行了。

33.失恋的人的伤心大多不是因为恋人的离开，而是因为自己对自己处境的同情和怜悯。

34.痛苦来临时不要总问：为什么偏偏是我？因为快乐降临时你可没有问过这个问题。

35.有时候，你想证明给一万个人看，到后来，你发现只得到了一个明白的人，那就够了。

36.最讨厌别人劝我从良了，从小到大，(韩寒经典语录)年年都是优，你叫我怎么从良？

37.每一次告别，最好用力一点。多说一句，可能是最后一句。多看一眼，可能是最后一眼。

38.周庄的大门口停满了各式各样的公车，可见我国政府对提高官员的艺术修养是十分注重的。

39.我的小说主人公基本上没干什么事，就这么混混沌沌过着。这就是生活。为什么一定要高于生活？

40.问题涉及到了钱上，爱的寿命就不同了。我常可以见到恶丑无比的男人拥着一个美若天仙的女子。

41.痛恨一个人四年比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性，痛恨却需要不断地鞭策自己才行。

42.一个十八岁以上的成年人，居然还不知道自己以后的理想是什么，自己喜欢的是什么，那真是教育的失败。

43.城市好比女人，白天我们看见的只是大施粉黛的脸蛋，待到夜深时才可以见到她卸妆后的容颜。那才是最真实的。

44.人世间的事情莫过于此，用一个瞬间来喜欢一样东西，然后用多年的时间来慢慢拷问自己为什么会喜欢这样东西。

45.一个人能走多远，要看他有谁同行；(韩寒经典语录)一个人有多优秀，要看他有谁指点；一个人有多成功，要看他有谁相伴。

46.每个人的心中都有一座城池，当你想逃避的时候就会躲进去。有的人躲的时间长，有的人躲的时间短，而我却一直没有走出去。

47.我们有理由相信，建立在爱情上的爱情是短暂的，因为爱情本身是短暂的；而建立在金钱上的爱情是永远的，因为金钱是永远的。

48.我生性不爱受困，常常违反班规，班主任常罚我抄班规20遍，我只好三支笔一起握。我常对人说，我的一手好字就是这么练出来的。

49.我觉得我是全世界最聪明绝顶的人。因为有些博士其实见识没有多少长进，只是学会了怎么把一句人都听得懂的话写得鬼都看不懂。

50.紧张的人说话时的体现不是忘记内容，而是忘记过渡，全然不知道自己在说什么，两句毫无因果关系的句子居然能用所以串起来。

51.恋爱的话很大程度是为了自己的面子，比如学校里觉得长得好看有面子，而办公室里觉得找个有钱的有面子一样，其实爱的都是面子。

52.潮流是只能等不能追的，这和在火车站等候火车是一个道理，乖乖留在站上，总会有车来，至于刚开走的车，我们泛泛之辈是追不上的。

53.所谓压力大，学习苦，名额少，全是老百姓的事情，有钱有权的人，从没有说过教育有什么不好，因为这完全是他们所不能体会的东西。

54.我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海，我曾经拥有着的一切，转眼都飘散如烟，我曾经失落失望失掉所有方向，直到看见平凡才是唯一的答案。

55.我很难概括自己的个性。我对那些模式化的人格尤为反感，我只是按我喜欢的做事而已。我不愿随大流，我是写不出那种啊，我们光荣的大桥一类的东西的。

56.先人也很可怜，引用他们的很多话，很多时候不是因为尊敬他们，而是凑巧他们和自己想的一样，利用一下这些话，去反驳或者批评一个和自己想的不一样的人罢了。

57.大部分的现代诗其实就是把一篇三流散文拆成一句一行写，(韩寒经典语录)而所谓比较大师的或者先锋的就是把一篇三流散文每句句子的顺序捣乱了再拆成一句一行写。

58.我这辈子说得最让人无从反驳的话就是被子不用叠本来就是要摊开睡的然而这也是第一个被人反驳掉的。懂么，这就是规矩。我们之所以悲哀，是因为我们有太多规矩。

59.如果现在这个时代能出全才，那便是应试教育的幸运和这个时代的不幸。如果有，他便是人中之王，可惜没有，所以我们只好把全字人下的王给拿掉。时代需要的只是人才。

60.有一年学校在交学费的时候强行多收取100元，理由是向家长的贷款，以用于教育建设，至于还款，不仅无期，而且无息。到最后反正被借钱的人谁都不知道这钱究竟建设了一个什么。

61.当一艘船沉入海底，当一个人成了谜，你不知道，他们为何离去，那声再见竟是他最后一句。当一辆车消失天际，当一个人成了谜，你不知道，他们为何离去，就像你不知道这竟是结局。

62.街上美女很少，因为这年头，每天上一次床的美女比每天上一次街的美女多。举凡女孩子，略有姿色，都在大酒店里站着；很有姿色，都在大酒店里睡着；极有姿色，都在大酒店经理怀里躺着。

63.数理化语文英语全很好，音乐体育计算机都零分，连开机都不会，我还是一个优等生。但如果我音乐体育计算机好得让人发指，葡萄牙语说得跟母语似的，但是数学英语和化学全不及格，我也是个差生。

64.世界上根本就不存在早恋或者偷食禁果。无论什么样的年龄，只要双方喜欢，心甘情愿，任何的感情或者性行为，都是天赋人权，那是人类最大的权利，是不能被别人干涉阻止的。这就是我前卫荒唐的观点。

65.文章这个东西，在语句通顺，错别字不多到影响阅读的情况下，好坏完全没有评判的标准。我随便拿一篇朱自清的文章交上去，没有一个老师会觉得自己的学生写作文好到有名家的水平了，并且照样会作出很多修改意见。

66.我看书有我的原则，我不喜欢语文书、作文课，因为我仇恨这些东西赚人的钱又扼杀人的个性和创造力。我更喜欢王朔，这小子很聪明，而且很真诚。我的写作特点更像钱钟书的《围城》，因为我很欣赏他骂人骂得深刻又不露骨。

67.街上美女很少，因为这年头，每天上一次床的美女比每天上一次街的美女多。举凡女孩子，略有姿色，都在大酒店里站着；很有姿色，都在大酒店里睡着；极有姿色，都在大酒店经理怀里躺着。偶有几个清秀脱俗的，漫步走过，极其文静。

68.中国看不起说大话的人。而在我看来大话并无甚，好比古代妇女缠惯了小脚，碰上正常的脚就称大脚;中国人说惯了小话,碰上正常的话，理所当然就叫大话了。敢说大话的人得不到好下场，吓得后人从不说大话变成不说话。

69.数学，我想我只要上到初二就够了。一个人全面发展当然好，但可能越全面发展越是个庸才。说一个人学习高等数学是为了培养逻辑能力，我觉得逻辑能力是与生俱来的东西，并不是培养出来的东西。古人不学高等数学，难道就没有逻辑能力吗？

70.我在上学的时候，喜欢踢球。有人讽刺我说再踢也踢不到国家队，踢再好也好不过罗纳尔多，踢了有什么意思。不许踢了。那么，如果你自己喜欢开车，我对你说，你再开也开不到麦克拉伦车队去，开再快也快不过舒马赫，开了有什么意思，驾照没收了。

71.欠人钱和欠人情有很大的不同。比如别人欠你一笔钱，拖着久久不还，你已经断然失望，这时，那人突然还钱了，你便会觉得那仿佛是身外之财，不是你的钱，然后挥霍花掉；但若是别人欠你一份情，也久久不还，待到那人还你情时，你会备加珍惜这情。

72.学生给我寄来一份试卷，里面有一道题是用我的文章作分析，问我的文章到底选自以下那个大赛：A:全国首届新概念作文大赛；B、首届全国新概念作文大赛；C:新概念首届全国作文大赛。你说这是什么玩意儿！考试的目的是什么？我们的语文教育真是伟大！

73.家庭就像一座山，双方都要拼命往上爬，而山顶只容一个人站住脚。说家像山，更重要的是一山难容二虎，一旦二虎相向，必须要恶斗以分轩轻。通常男人用学术之外的比如拳脚来解决争端，所以说，一个失败的女人背后大多会有一个成功的男人。

74.在抗击非典的时候，有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的优惠措施，这让人十分疑惑。感觉好像是护士不够用年轻女老师全上前线了。但是，我实在看不到老师除了教大家勤洗手以外有什么和非典扯上关系的。那我是清洁工坐飞机能不能打六折？

75.上海的美女走在街上向来目不斜视，高傲地只看前方，穿马路也不例外；上海的男人却大多目不正视，竭力搜索美女，脸上的肌肉已经被培训得可以不受大脑控制而独立行动，见到美女就会调出个笑，因为如此的关注，所以，在上海只听到车子撞老太婆，鲜闻有车子撞上美女。

76.不漂亮的女孩子撒娇成功率其实比漂亮女孩子要高，因为漂亮女孩子撒娇时男的会忍不住要多看一会儿，再在心里表决是否值得；不漂亮的女孩子撒的娇，则像我国文人学成的西方作家写作手法，总有走样的感觉；看她们撒娇，会有一种罪恶感，所以男的都会忙不迭答应，以制止其撒娇不止。

77.教师不吃香而家教却十分热火，可见求授知识这东西就像谈恋爱，一拖几十的就是低贱，而一对一的便是珍贵。珍贵的东西当然真贵，一个小时几十元，基本上与妓女开的是一个价。同是赚钱，教师就比妓女厉害多了。妓女赚钱，是因为妓女给了对方快乐；而教师给了对方痛苦，却照样收钱，这就是家教的伟大之处。

78.真理往往是在少数人手里，而少数人必须服从多数人，到头来真理还是在多数人手里，人云亦云就是这样堆积起来的。第一个人说一番话，被第二个人听见，和他一起说，此时第三个人反对，而第四个人一看，一边有两个人而一边只有一个人，便跟着那两个人一起说。可见人多口杂的那一方不一定都有自己的想法，许多是冲着那里人多去的。

79.一个男子失恋以后，要么自杀，要么再恋一次爱，而第二次找对象的要求往往相近于第一个，这种心理是微妙的，比如一样东西吃得正香，突然被人抢掉，自然要千方百计再想找口味相近的这个逻辑只适用于女方背叛或对其追求未果。若两人彼此再无感情，便不存在这种影子恋爱,越吃越臭的东西是不必再吃一遍的。

80.真理往往是在少数人手里，而少数人必须服从多数人，到头来真理还是在多数人手里，人云亦云就是这样堆积起来的。第一个人说一番话，被第二个人听见，和他一起说，此时第三个人反对，而第四个人一看，一边有两个人而一边只有一个人，便跟着那两个人一起说。可见人多口杂的那一方不一定都有自己的想法，许多是冲着那里人多去的。