一、广州地铁线路图高清版2018最新版本
2018年广州地铁线路图高清晰最新版本已经出现，对于在广州常住的通勤者来说，地铁就是你的交通必须工具，所以对于地铁线路一定要知道的非常详细，还有外地来的游客也是需要了解详细的广州地铁交通系统的。
广州又有四条地铁线路已经开通了，别分是南沙(四号线)、花都(九号线)、增城(十三号线)、黄埔(知识城线)。
根据新上线的新版地铁线路图、票价图，从珠江新城出发，去四号线的南沙客运港票价11元，去九号线的广州北站9元，去十三号线的新塘8元。
地铁线路运行时间一览：
一号线首尾班车经过各车站时间
二号线首尾班车经过各车站时间
三号线首尾班车经过各车站时间
三号线(北延段)首尾班车经过各车站时间
四号线首尾班车经过各车站时间
五号线首尾班车经过各车站时间
六号线首尾班车经过各车站时间
七号线首尾班车经过各车站时间
八号线首尾班车经过各车站时间
广佛线首尾班车经过各车站时间
APM首尾班车经过各车站时间
九号线首尾班车经过各车站时间
十三号线首尾班车经过各车站时间
十四号线首尾班车经过各车站时间
最新的广州地铁线路图也于近日公布了。一起来看看，新线开通后的地铁线图长什么样子吧小编良心超大高清图看这里
注意事项：
想看高清晰大图：
微信搜索公众号“武汉自由行”官方微信(ID：lyqqq8)，关注后对话框输入【广州地铁】即可随时查看2018年版广州地铁最新线路图、地铁换乘查询、地铁厕所分布图、换乘公交查询等
2018年版
线路图
广州地铁1号线
广州地铁1号线(英语：GuangzhouMetroLine1)是广州市第一条运营的城市轨道交通线路，较为繁忙，被誉为广州地铁线网的主动脉。
广州地铁1号线连接多个地铁线路，可以达成单线换乘，并且连接广佛线，可以完成广州至佛山各地的快速换乘。连接荔湾区西_至天河区广州东站。线路代表色为黄色。列车编组为6节A型车编组。
开通日期：1997年6月28日
线路长度：18.497千米
地铁特色：女性车厢
票价：
现实行按里程分段计价：既起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，全线总票价为5元。在2006年12月30日以前实行按区间分段计价：即起价2元，每进入下一段加收1元，每相邻两站之间为1个区间，每3个区间为1段，全线总票价为6元。
线路图
广州地铁2号线
广州地铁2号线首通段(三元里-晓港)于2002年12月29日开始试运营，于2003年6月28日广州地铁2号线三元里-琶洲段开始正式营运，连接海珠区的琶洲至白云区的三元里，2005年12月26日，万胜围站开通，广州地铁2号线三元里-万胜围段开始正式营运。
广州地铁二号线列车是由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造，整车国产化率达到70％以上。为了适应大客流的需求，列车选型为A型车，采用-A+B+C*C+B+A-六节编组。每个独立的车辆单元由A、B、C车组成，一单元内的三辆车之间通过半永久车钩进行机械连接，两个单元以半自动车钩联挂。电气连接通过固定在车辆之间的跨接电缆实现，气动功能则通过用于连接车辆的软管进行传递。六节编组列车长约140米、宽3米。设计速度为90Km/h，最高运行速度为80Km/h，直流1500V供电。车体结构为轻量化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构、运用成熟的“V”字型车体。地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。
二号线列车外型采用流线型结构，以浅白色为主色调，从车头开始勾勒出一条紫色为主色调的色带贯穿全车。单节车侧墙两侧各设置有4扇宽阔通透的玻璃窗，与车体外表面齐平，极具有现代列车的造型特点。每节车每侧设置5对密封性良好的电动塞拉门。每节车客室的两侧各有4个长座椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面经过喷塑处理的不锈钢材料。车厢内墙面与天花板以月白色调为主，使列车客室显得清爽优雅。
二号线列车每节车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证车内温度小于26℃、湿度60%。每节车侧窗右侧的内装侧墙板上设置1个19寸LCD，用于播放高质量的视频图像。车厢内的每对车门上方设置1个LED动态线路地图报站装置，用于显示车辆开门侧指示、列车运行方向、换乘信息及站名显示。客室内的设计充分考虑了乘客的需求，车辆端部设有残疾人轮椅停放区域,这样可有效地利用客室站立区域,在客流高峰时段提高乘客舒适度。为乘客提供舒适、满意的乘坐空间。总体布局、装饰体现出现代美学特点和广州地铁的企业文化理念。
此外，二号线列车具备全自动驾驶功能。列车的控制诊断系统、牵引系统、制动控制系统很大程度上沿用了在广州地铁三号线运用成熟的技术和设计，但在一些细节上进行优化和变动。二号线列车控制诊断系统全车采用MVB总线贯穿，MVB总线采用双冗余技术。本地总线和主干线均采用了两对双绞线电缆（A、B线），而三号线仅有一对双绞线电缆，增强了列车通讯的可靠性。列车沿用了三号线SIEMENS的牵引逆变系统，但根据列车运行工况要求不同，列车采用“车控式”控制方式，而三号线列车采用的是“架控式”控制方式。制动控制系统采用KNORR运用成熟的EP2002制动控制系统，为“架控式”控制方式。同时，二号线列车在客室增设了残疾人轮椅停放区，在保证了良好性能的同时，二号线列车设计更加合理化、人性化、现代化。
开通日期：2002年12月29日
线路长度：31.8千米
票价：
现实行按里程分段计价：起步4公里以内2元，4～12公里范围内每递增4公里加1元，12～24公里范围内每递增6公里加1元，全线总票价为6元。
线路图
广州地铁3号线
广州地铁3号线(南北快线)，被誉为暨广州地铁1号线之后广州地铁线网中最繁忙的地铁线路，代表颜色是橙色。
开通日期：2005年12月26日
票价：
现实行按里程分段计价：起步4公里以内2元，4～12公里范围内每递增4公里加1元，12～24公里范围内每递增6公里加1元，24公里以后，每递增8公里加1元。
线路图
广州地铁3号线北延段
广州地铁3号线北延段，又称作“机场线”，是现广州地铁3号线的主线(番禺广场站-机场北站)的一段。广州地铁3号线北延段运行区间：体育西路站至机场北站，其中广州东站-机场南站段于2010年10月30日开通试运营。
开通日期：2010年10月30日
线路全长：30.9km
最高运营时速：120km/h
票价：
现实行按里程分段计价：起步4公里以内2元，4～12公里范围内每递增4公里加1元，12～24公里范围内每递增6公里加1元，24公里以后，每递增8公里加1元。
线路图
广州地铁4号线
广州地铁4号线(英语：GuangzhouMetroLine4)是广州地铁运营的路线之一。广州地铁4号线全长43.65km，线路代表色为绿色，大致呈南北走向，北起天河区黄村，南至南沙区南沙客运港(金洲-南沙客运港段在建)，是中国首条使用直线电机技术的轨道交通线路，同时亦是南沙区目前唯一处于运营阶段的轨道交通线路。
开通日期：2005年12月26日
线路全长：46.7km
票价：
广州地铁4号线票价采用广州地铁票价计算方式：按里程分段计价。起步4公里以内2元;4～12公里范围内每递增4公里加1元;12～24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后，每递增8公里加1元。全线单程最高票价9元。
南延段（建设中）：
六站名称：金隆站（已改飞沙角站）、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站（已改南横站）及南沙客运港站《详情》
广州地铁4号线
线路图
广州地铁5号线
广州地铁5号线(英语：GuangzhouMetroLine5)是广州地铁的运营路线之一，属于城市轨道交通，代表色为红色。该路线是广州地铁线网中的又一条东西向干线，现时路线西起荔湾区，东至黄埔区。列车编组为6卡L型车。
开通日期：2009年12月28日
线路全长：40.5千米
票价：
起步4公里以内2元;4～12公里范围内每递增4公里加1元;12～24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后，每递增8公里加1元。5号线全程坐完7元。
线路图
广州地铁6号线
广州地铁6号线是广州市建成投入使用的第9条地铁线路，属于城市轨道交通系统。代表色为紫红色。广州地铁6号线于2005年6月28日开始建造，西起白云区金沙洲浔峰岗，向东南穿越荔湾区、越秀区，之后折向东北，经天河区，沿广汕一路继续前行，之后沿开创大道前行，止于黄埔区香雪地区)。
广州地铁6号线于2013日12月28日14时开通试运营，全程全长24.5公里。线路大致呈「U」型走向，主要经过坦尾、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕路、开创大道;共设22座车站，1个车辆段和1个停车场;列车编组为4节L型车编组。
站点及运营时间：
开通日期：2013年12月28日
线路全长：41.94公里
票价：
0～4公里，票价2元;4～12公里之间，每增加4公里加收1元;12～24公里之间，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。
线路图
广州地铁7号线
广州地铁7号线是广州地铁于2016年12月28日开通的一条线路，属城市轨道交通，线路代表色为嫩绿色。一期线路西起番禺区的广州南站，东至广州大学城大学城南站。
一期站点：广州南站（换乘站）-石壁-谢村-钟村-汉溪长隆（换乘站）-南村万博-员岗-板桥-大学城南（换乘站），9个！
开通日期：2016年12月28日
线路全长：18.6千米(一期)
票价：
0～4公里，票价2元;4～12公里之间，每增加4公里加收1元;12～24公里之间，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。
线路图
广州地铁8号线
广州地铁8号线(英语：GuangzhouMetroLine8)是广州地铁已通车的线路之一，属于城市轨道交通系统。代表色为蓝绿色。现时全线均位于地下，连接海珠区内的凤凰新村站至万胜围站之间。目前全线均位于海珠区内，亦是现时广州地铁仅有的两条全线皆在同一行政区内的线路之一(另一条为广州地铁7号线)。
站点及运营时间：
开通日期：2010年9月25日
线路全长：85.6km(包含支线9.1km)
票价：
0～4公里，票价2元;4～12公里之间，每增加4公里加收1元;12～24公里之间，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。
线路图
广佛地铁
广佛地铁是中国国内第一条跨越两个城市的全地下城际快速轨道交通线路，又称广佛线或佛山地铁1号线，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区、顺德区，呈东西走向。
站点及运营时间：
开通日期：
广佛地铁魁奇路-西朗段2010年10月31日开通;
二期澜石-新城东站于2016年12月28日开通。
票价：
0～4公里，票价2元;4～12公里之间，每增加4公里加收1元;12～24公里之间，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。
广佛地铁首通段(魁奇路站-西朗站)全长20.73公里，因此全程票价6元。
线路图
广佛线二期列车介绍
广佛线二期列车是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，整车国产化率达到80%以上。列车选型为B型车，采用-A+B+B+A-四节编组列车长约80米、宽2.8米。设计速度为90Km/h，最高运行速度为80
Km/h，直流1500V供电。整列车由A、B、B、A车组成，每节车之间通过半永久车钩进行机械连接，列车两端采用全自动车钩。
广佛线二期列车外型采用流线型结构，以浅白色为主色调，从车头开始勾勒出一条红色为主色调的色带贯穿全车。单节车侧墙两侧各设置有3扇宽阔通透的玻璃窗，与车体外表面齐平，极具有现代列车的造型特点。每节车每侧设置4对密封性良好的微动塞拉门。每节车客室的两侧各有3个长座椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面经过拉丝处理的不锈钢材料。车厢内墙面与天花板以月白色调为主，使列车客室显得清爽优雅。
广佛线二期列车每节车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统每节车侧窗右侧的内装侧墙板上设置1个17寸LCD，用于播放高质量的视频图像。车厢内的每对车门上方设置1个LED动态线路地图报站装置，用于显示车辆开门侧指示、列车运行方向、换乘信息及站名显示。客室内的设计充分考虑了乘客的需求，车辆端部设有残疾人轮椅停放区域,这样可有效地利用客室站立区域,在客流高峰时段提高乘客舒适度。为乘客提供舒适、满意的乘坐空间。总体布局、装饰体现出现代美学特点和岭南地域文化理念。
列车的牵引系统、制动控制系统采用非常先进、可靠、成熟技术和设计。广佛线二期列车牵引系统采用庞巴迪的牵引逆变系统，也采用“架控式”控制方式。制动控制系统采用KNORR运用成熟的EP2002制动控制系统，为“架控式”控制方式。同时，广佛线二期列车在客室增设了残疾人轮椅停放区，在保证了良好性能的同时，广佛线二期列车设计较为合理，也更人性化和现代化。
广州地铁APM线
广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统(英语：ZhujiangNewTownAutomatedPeopleMoverSystem)简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。
广州地铁APM线于2006年6月30日开始建设，至2010年11月8日开通并试运行。广州地铁APM线南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94千米，全部采用地下线路，共设9座车站。
站点及运营时间：
开通日期：2010年11月8日
线路总长：约3.94千米
票价：
珠江新城旅客自动输送系统车票采用一票制，独立收费;票价不论距离一律2元，换乘地铁需另外购票，可使用岭南通、羊城通，乘车次数亦计入公交地铁联合次数，一个自然月内满15次后从16次开始享受6折乘车优惠。
二、2018全国交通一卡通搭广州地铁有什么优惠
经常乘坐地铁的小伙伴有没有发现，咱们经常刷卡的地方多了一个交通联合的字样。这个小小的改编，其实里面蕴含着大大的内容。中国全国交通一卡通上市了。想象一下，一张卡就能走遍全国200多个城市。手中拥有这张卡，乘车有什么优惠呢！一起来了解一下。
这个标签厉害了!带有这个标签的闸机，是有“身份”滴。可以刷全国交通一卡通
这张卡可以通行全国两百多个城市，去外地旅游出差，不用买新的公交卡，一卡在手、通行全国!
带有交通联合标识的岭南通卡。广州地铁、公交可用，广州公交以及广州地铁部分闸机上已粘贴“交通联合”的标志。地铁橙色闸机支持全国交通一卡通刷卡过闸。乘客使用前可留意闸机上的标签。外地乘客可以使用带有该标志的外地交通卡刷卡过闸。
乘车优惠使用非本地发行的交联卡搭乘地铁，享有9.5折乘车优惠，但不参与满15次6折的优惠。通行全省多地。这张卡不仅可以在广州使用，还可以在深圳、珠海、韶关、河源、惠州、汕尾、东莞、江门、湛江、肇庆等广东省14个地市使用。可用一卡通的公交车上贴有红绿双色、写着“交通联合”四字的标志。
国内200多个城市畅行，全国已有包括北京、天津、石家庄在内的逾200个城市初步实现全国交通一卡通互联互通。
持全国交通一卡通
可在有“交通联合”标识的闸机使用。
广州地铁介绍，全国各地的访穗旅客搭广州地铁，不一定要到售票机排队购买单程票了，可以使用外地发行的标有“交通联合”的交通卡直接过闸乘车。
广州地铁推出持全国交通一卡通可在有“交通联合”标识的闸机使用。
外地发行交通卡能过闸怎么实现“一卡在手、通行全国”广州地铁过闸支付方式：疑难问答解答：问：哪些闸机支持?
答：认准橙色闸机
地铁方面已完成对橙色闸机(即“云闸机”)的升级改造，目前全部橙色闸机都支持全国交通一卡通刷卡过闸。
问：哪些卡片符合?
答：卡面有“交通联合”即可
广州地铁相关负责人表示，全国各地访穗旅客均可使用标有“交通联合”的交通卡过闸乘车，包括纯交通卡和银行卡。除了实体卡，还有部分搭载了NFC功能的安卓手机支持交联卡虚拟卡，可以直接刷手机过闸。
问：有没乘车优惠?
答：享受9.5折优惠，没有15次6折优惠
羊城通公司表示，使用非本地发行的交联卡搭乘地铁，享有9.5折乘车优惠，但不参与满15次6折的优惠。交联版岭南通·羊城通卡按普通岭南通计费，可享受15次后6折。
三、2018年4月广州地铁站限流时间调整信息
大家都知道广州是一个很大的城市，这样的大城市里的公共交通工具一般都是人满为患的，想要正常的使用，就会有限流措施，相信大家也都是知道的，下面小编要跟大家讲的是关于广州地铁站的最新限流信息。
2018年4月广州地铁站限流时间调整信息2018年4月8日，广州地铁发布最新客流组织安排。
据了解，自4月16日起，广州地铁3个常态化限流车站实施方案有调整，具体调整情况如下：车陂南站、车陂站、珠江新城站客流控制时间分别调整为7:30~9:30、7:30~9:00、17:30~19:30。
地铁公司表示，随着广州地铁线网的加速发展，客流压力日趋严峻。3月线网日均客运量为847万人次，对比1月(789万人次)增长7.36%，其中五号线增长5.14%。为缓解五号线客流压力，保障乘客出行安全，经过多次数据分析和现场评估，广州地铁决定调整车陂南站、车陂站、珠江新城站常态化客流控制方案，以保障现场客流秩序和客运安全。
据介绍，对于此次常态化客流控制站点信息调整，广州地铁将通过车站广播、告示、官方微博、微信进行公布告知，市民也可通过广州地铁APP定制客流控制站点信息，获取最新的客流控制情况。地铁公司提醒，当车站进行客流控制时，请乘客听从工作人员指引，分批进站乘车。若确实无法错开客流高峰，尽量预留一定的进站候车时间。不赶时间的非上班族、非上学族乘客，尽量避开高峰时段出行，为有实际需要的乘客提供方便。