大家好，今天来为大家分享日产gtr怎么样的一些知识点，和日产GTR真的那么厉害吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
日产GTR真的那么厉害吗
这一代的日产GTR在2009年便惊艳亮相，但是十一年的时间过去了，再怎么缝缝补补，人们还是难免会产生视觉疲劳，那么新一代代号为R36的GTR到底什么时候会推出呢？太多的车迷都在等日产的一个答案。
日产也没有辜负车迷的期望，据厂家人士透露，新一代GTR正在加班加点的紧张开发之中，预计会在2023年与广大车迷们见面。这不禁让粉丝们日思夜想，新的战神到底会进化成什么样子。毋庸置疑新GTR的外观和动力都将迎来巨大的改头换面，3.8T的V6双涡轮增压引擎将会被3.0T V6所取代。但是看到这里请不要担心，虽然排量下来了，但是在更激进的调校和混合动力的加持下，整体的输出只会变得更加强大，这就好比F80的M3较之于E92 M3，虽然小了1L的排气量，但是马力还不是一样大了一百多匹，扭矩更是大了150牛米之多，技术总是在更新迭代，没必要听到性能车换成混动系统涡轮增压就如临大敌。
这一代新的GTR的动力将可能达到588千瓦，峰值扭矩有1000牛米之多，比老款车型提升不少。动力之所以会提升这么明显，是因为这套动力总成的技术来自于日产的赛车部门——Nismo，多出的能量回收系统可以在车子刹车时储存浪费掉的能量，转化成电能以便GTR在全力加速时派上用场。外观暂时还没有更多的消息，不过我们也能从基于老款GTR而打造的概念车上找出一些规律，也许新的GTR的样子会向它去靠拢，不过可以放心的是，GTR标志性的四个圆形尾灯日产应该不会摒弃这个设计，这个可是无数车迷心目种的灵魂所在。
从2007的最初亮相，GTR的马力只有486匹左右，随着后期的改款，一直涨到现在的580匹，动力一直在往上涨，但是外观的改变确实不是很多，基本的外观轮廓还是没有发生大的变化，折线的ABC柱看起来十分的硬朗，这与同时期的法拉利等形成巨大的反差。
日产将在接下来的几年里会对自家的性能车产品来一次全面大换血，不仅是GTR，370z等也略显老态，VQ发动机最然很棒，但是在面对越来越严格的排放标准也慢慢变得有气无力，所以改变迫在眉睫。不过这也需要一个时间，车迷们静静等待就好。
日产gtr是什么车多少钱
日产GTR是一款由日本日产汽车公司生产的高性能跑车，其价格在10万至20万美元之间。以下是关于日产GTR的详细解答：
车型介绍：日产GTR的全名是“Nissan Skyline R32 GTR”，其中R32代表第32代Skyline的代号。这款车在市场上以其卓越的性能和引人注目的外观而备受瞩目。
价格范围：根据年份和配置的不同，日产GTR的价格存在波动。一般来说，其价格在10万至20万美元之间。具体价格可能会因市场供需、车辆状况、配置升级等因素而有所差异。
具体案例：以2017款NISMO版本的GTR为例，在美国市场的起售价约为15.7万美元（约合110万元人民币）。这个价格可以作为购买时的一个参考基准，但具体购车价格还需根据实际情况进行协商。
需要注意的是，这里提供的价格仅供参考，实际购车时价格可能会有所不同。购车前建议咨询当地经销商或进行市场调研以获取更准确的价格信息。
日产gtr变速箱真的很脆弱吗
日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱。关键是变速箱在工作过程中会发热，最终会影响变速箱燃烧。
变速箱容易损坏，这可能是这辆车唯一的缺点。被称为战神（查成交价|车型详解）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车兰博基尼和法拉利改装后也很难达到这个成绩。
Gtr采用四轮驱动系统。车辆大马力起步时，四个车轮会同时发力，大大增加了轮胎的抓地力，使车辆获得最大的起步速度。
基本上，众所周知，车辆变速器是车辆的三大部件之一。gtr使用动力换挡。日系车在变速箱上的技术毋庸置疑，但powersh if t在日系车上相当少见。这种变速箱让车辆的燃油合理性发挥到了极致。
powershift的换挡速度比普通变速箱更快，变速箱的传动效率也很高，让车辆的加速性能可以表现出更好的症状。gtr还采用轻量化设计，空空气动力学设计大大缩短了行驶过程中的风阻。那么，看完我的介绍，是不是应该对日产gtr的双离合比较脆的问题有个更好的认识？希望今天我的介绍能对你有所帮助。非常感谢你的来访。
@2019