常州的地铁三号线是否已经搁浅
探秘常州地铁动向：三号线计划迎来新调整
关于常州地铁三号线的传言，似乎并非停建，而是悄然调整了建设节奏。据最新消息，这一线路的建设计划将与5、6号线的建设同步进行，而非单独启动。这一调整旨在确保轨道交通网络的整体布局更为优化，便于后续城市的长远发展。
根据2020年的城市轨道交通线网规划图，常州已经明确了未来的建设蓝图。1号线和2号线的相继开通和施工无疑为城市交通网络注入了活力，而5、6号线的先行建设将是接下来的重点。这两条线路的建设，不仅能满足现有区域的交通需求，也将为常州地铁的扩展打下坚实基础。
常州市政府近日已批准了《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》，这部规划将成为指导今后地铁建设的重要依据。规划的核心区域集中在中心城区，目标设定在2020年，同时，它也目光长远地展望到了2035年。到那时，常州的地铁线路将扩展至7条，形成一张更为完善的交通网，为市民出行带来更大的便利。
尽管三号线的建设计划有所延期，但这无疑是为了更好地整合资源，提升城市交通的整体效率。我们可以期待，常州地铁三号线将在未来的规划中找到其恰当时机，以更稳健的步伐融入这座城市的脉络中。
常州3号4号地铁停建原因
州3号地铁不是停建了，而是要延期了，预测等5、6号线建后开始规划。
根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。
《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》日前获市政府批复，将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2020年，远景展望到2035年。到2035年常州将拥有7条地铁线路。
远景年在“才+L”型线网结构基础上进行加密或延伸，由7条线路构成，规模为292公里。
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三号线方案：呈现L型线路，由京沪高铁常州北站至大学城，长28km。
3号线起自常州北站，终止于礼嘉镇东侧，途经常州北站、飞龙生活区、勤业生活区、清潭生活区、牛塘镇、淹城、南夏墅生活区、常州南站、礼嘉等重要区域和节点，线路全长41.4公里;
补充一号线功能，分担城市西侧南北方向客流，强化市中心与南部副中心的联系，串联城市北部高新技术产业园区、淹城遗址公园、常州科教城等。
【拓展资料】
1号线（北海路至南夏墅段）的线路走向具体为：北海路站——规划常新路——辽河路——通江路——黄河路——黄山路——晋陵北路——飞龙路——新堂路——新丰街——和平路——清凉路——花园街——大学城——凤栖路——南夏墅站。北海路站——大学城南站段采用地下线。近期工程共设站27座。
2号线线路走向：城西中心站——星港路——勤业路——怀德南路——延陵西路——延陵东路——丽华北路——青龙西路——东方路——颜家。近期工程共设站13座。
3号线 23公里，19站，4*B，新常州站－广电东路；
4号线 43公里，29站，4*B，新龙－横山桥；
5号线 31公里，25站，4*B，东庄－城庄。
常州5号线地铁线路图
常州五号线地铁停靠站点如下：
森林公园站、新龙站、旅游学校站、新桥站、常州北站、北郊中学站、外国语学校站、环球港站、新区公园站、河海站、奥体中心站、市民广场站、翠竹站。
常州火车站、博爱路站、文化宫站、同济桥站、清凉寺站、茶山站、聚湖路站、湖塘站、新天地公园站、长虹路站、延政大道站、科教城北站、科教城南站、武进沿江城际站、阳湖路站、南夏墅站。
常州五号线地铁简介
5号线工程起自西太湖科技城的揽月湾，终于郑陆镇东青，是一条穿越城市中心的斜向放射型线路。线路全长31.4km，均为地下线，设站25座，全线设1座车辆段和1座停车场。
5号线起自天宁经济开发区，终止于西太湖，途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点，线路全长30.6公里。
此外，根据常州公共资源网的信息公示，常州自然资源规划局轨道交通线网规划修编正式中标。此次中标也意味着线网规划修编进入实质性推进阶段。
以上内容参考江苏省人民政府网-办事服务-交通出行