一、公路工程有哪些资格证
⑴道路桥梁工程技术专业需要考哪些职业资格证书
道路桥梁工程技术专业根据自身工作需求可以考取八大员证书以及建造师证书。具体介绍如下：
八大证书：助理工程师、工程师、测量员、实验员、施工员、监理员、二级建造师、造价员。
具体介绍：道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业，普通高等学校专科层次，学制3年，主要在传统工土建类专业特色突出院校开设。该专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。
在校学习期间，学生可在下列证书中，根据专业方向、个人兴趣、经济条件确定一种或两种以上技能证书，如《土建预算员证》、《土建工程员证》、《CAD二级证》、《计算机二级证》、《英语B级证》
毕业后可以考一、二级注册结构工程师，建造师、造价师等等。
⑵公路工程方面都有哪些职业资格证书是不是分等级的，各自都属于什么等级
基本证件有：1、建造师证；2、监理员、监理工程师证；3、检测员、检测专工程师证，下分属材料、公路等专业，专业过一科也有效；4、甲、乙级造价工程师证；5、造价员报考条件，请上各省人事考试中心查询相应报考条件。
⑶公路与桥梁专业都能考什么资格证
1、注册造价工程师证
由国家授予资格并准予注册后执业，专门接受某个部门或某个单位的指定、委托或聘请，负责并协助其进行工程造价的计价、定价及管理业务，以维护其合法权益的工程经济专业人员。国家在工程造价领域实施造价工程师执业资格制度。
2、注册监理工程师
经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记的工程建设监理人员。监理工程师执业资格考试合格者，由各省、自治区、直辖市人事（职改）部门颁发人事部统一印制的、人事部与建设部用印的中华人民共和国《监理工程师执业资格证书》。
3、土建施工员证书
土建施工员的主要任务是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证等等。
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专业核心能力
具有道路与桥梁工程规划与选型、工程材料和结构计算、工程测量、测试与实验的能力；具有组织道路与桥梁工程项目全过程施工的技术管理能力；具有一般道路与桥梁工程设计能力；具有编制道路与桥梁工程概预算与投标报价文件的初步能力。
课程与实践
画法几何与工程制图、工程力学、工程测量、结构力学、道路建筑材料、公路工程地质、结构设计原理、道路勘测设计、路基路面工程、土力学与地基基础、水文学、桥梁基础工程、道桥工程定额与预算、桥梁工程、桥梁施工技术与组织、土木工程项目管理、毕业设计、毕业实习等。
⑷土木工程里的公路工程要考的证书有哪些
在土木行业有许多证可考的：注册结构师、注册造价师、注册监理工程师、房地产评估师、注册建筑师、注册建造师、注册岩土工程师等。
对于那些需要过基础课的考试，要先过基础课，如注册结构师、注册岩土工程师等，工作若干后才可考专业课。有的不需要基础课，但专业工龄要求较长，如：注册造价师、注册监理工程师。
其中注册监理工程师必须具有工程师职称并且在取得职称后工作后三年，是要求条件最高的。其它的只对学历有要求，对职称没有具体的要求。
考证是大势所趋，也是社会公平竞争的一种方式，对那些愿意学习的人是非常有帮助的。
关于晋职称。大专毕业后三年评助理工程师，证上助理工程师后四年评工程师，即大专毕业后七年可晋工程师。大专毕业原则上不允许评高级工程师。本科毕业后一年后自动转为助理工程师，评为助理工程师后四年评工程师。即本科毕业五年后评工程师。在获工程师职称五年后可有资格评高级工程师。硕士毕业后2-3年评工程师，博士毕业后1年评工程师。
例如某人专科2007年毕业，则他在2010年晋助工，在2014年晋工程师。某人本科2007年毕业后，他在2008年晋助工，在2012年晋工程师，在2017年有资格晋高级工程师。看现在的趋势，专科晋高级的可能越来越小了，除非有重大的贡献。晋工程师只需提交几篇论文，不用发表。但晋高级工程师要在省级以上刊物上发表1-2篇文章。
一级建造师是指通过考试获得《中华人民共和国一级建造师执业资格证书》，从事建设工程项目总承包、施工管理的专业技术人员。
一级建造师英文译名：Constructor
一、考试依据文件
人事部、建设部联合下发《关于印发<建造师执业资格制度暂行规定>的通知》（人发[2002]111号），《关于印发<建造师执业资格考试实施办法>和<建造师执业资格考核认定办法>的通知》（国人部发[2004]16号）。
二、报考条件
凡遵守国家法律、法规。具备下列条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试
（一）取得工程类或工程经济类专业大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目管理工作满4年。
（二）取得工程类或工程经济类专业大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目管理工作满3年。
（三）取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目管理工作满2年。
（四）取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目管理工作满1年。
（五）取得工程类或工程经济类博士学位；其中从事建设工程项目管理工作满1年。
（六）符合以上有关报名条件，于 2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合下列条件之一的人员，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试：
1、受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。
2、具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年。
根据《关于同意香港、澳门居民参加内地统一组织的专业技术人员资格考试有关问题的通知》（国人部发[2005]9号），凡符合资产评估师执业资格考试相应规定的香港、澳民居民均可按照文件规定的程序和要求报名参加考试。
三、考试科目设置
共设4个科目：《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》。其中《专业工程管理与实务》科目分为：房屋建筑、公路、铁路、民航机场、港口与航道、水利水电、电力、矿山、冶炼、石油化工、市政公用、通信与广电、机电安装和装饰装修14个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。考试分4个半天，以纸笔作答方式进行。《建设工程经济》科目的考试时间为2小时，《建设工程法规及相关知识》和《建设工程项目管理》科目的考试时间均为3小时，为客观题。《专业工程管理与实务》科目的考试时间为4小时。考生应考时，应携带黑色、蓝色钢笔或签字笔，2B铅笔及橡皮，无声无编程功能的计算器。
一级建造师执业资格考试实行统一大纲、统一命题、统一组织考试的制度，原则上每年举行一次。
一级建造师执业资格考试为滚动考试（每两年为一个滚动周期），参加4个科目考试的人员必须在连续两个考试年度内通过应试科目为合格；符合免试条件，参加2个科目（建设工程法规及相关知识和专业工程管理与实务）考试的人员必须在一个考试年度内通过应试科目为合格。
四、组织实施
人事部、建设部共同成立建造师执业资格考试办公室（办公室设在建设部），负责研究建造师执业资格考试相关政策。一级建造师执业资格考试的考务工作由人事部人事考试中心负责。
参加一级建造师执业资格考试合格，由各省、自治区、直辖市人事部门颁发人事部统一印制，人事部、建设部用印的《中华人民共和国一级建造师执业资格证书》。该证书在全国范围内有效。
五、报名办法
参加考试由本人提出申请，携带所在单位出具的有关证明及相关材料到当地考试管理机构报名。考试管理机构按规定程序和报名条件审查合格后，发给准考证。考生凭准考证在指定的时间、地点参加考试。
中央管理的企业和国务院各部门及其所属单位的人员按属地原则报名参加考试。
⑸公路施工技术员的资格证有哪几种
公路工程技术人员包括：工程测量人员工程现场施工管理人员工程试验检测人员工程内页资料员以上都归技术负责人或者技术总工管当然如果是大项目：测量人员还分线路测量和高程测量试验分内外业、材料试验和现场检测等内页资料分统计、计。
⑹ 2018公路工程预算人员需要什么证书
《公路工程造价人员资格证书》
公路工程造价人员资格认证管理办法
第三条资格证书分版甲、乙二个等权级。
持有甲级资格证书的公路工程造价人员可以在全国范围内从事高速公路及以下各等级公路和独立特大桥梁、长大遂道建设项目的工程造价业务。
持有乙级资格证书的公路工程造价人员可以在本省、自治区、直辖市范围内从事一般二级公路及以下各等级公路和独立大桥建设项目的工程造价业务。
第七条资格证书每二年复查检验一次，未经复查检验的资格证书为无效证书。
⑺道路工程师考试包含那些科目
（1）相关法律法规。
（2）基础知识与技术。
（3）专业实务。
注册土木工程师（道路工程）职业资格考试越来越近，因为是第一年考取的原因都没有一个重点的复习方向，而且道路工程师它包括了很多方面的专业知识，好比路基路面工程、桥梁工程、隧道工程等等，所以考取的难度从各方面来说难度都是很大的。那么，我们从他考试占据的比分来分析；
基础知识考试分值比列
高等数学 10%
建筑材料10%
土质学与土力学 10%
工程地质10%
工程测量10%
普通物理5%
普通化学 5%
理论力学 5%
流体力学5%
材料力学5%
计算机应用技术5%
电子电工技术5%
结构设计原理 5%
工程经济5%
职业法规5%
专业知识分值比列
道路路线设计 25%
路基工程15%
路面工程15%
交叉工程15%
桥梁工程10%
隧道工程10%
交通工程及沿线设施5%
道路工程施工组织与概预算5%
从张两分值对比图可以看出：注册道路工程师最难的是内容多，比分分值比较分散，专业知识除了道路路线设计之外，其他的比分都差不多，如果想要全面了解这些知识，没有两三年的复习时间是很难全面掌控考试内容的，那么，最好的办法是最后时间段能多做一些比较接近考试的模拟试题，这个是对考试最有帮助的。
与其他专业资格考试一样，首次考试，题目应该会比较简单，能快速了解题型，掌握考试试题的方向，考取成功率还是很大的。
祝每一位考试人员顺利通过！！！
⑻公路工程需要哪些有用证件
不要弄混了。职称类和注册类是不一样的。
助理工程师、工程师、高级工程师这是职称，是要根据学历、工作年限、工作业绩进行评的。
注册类师级类的考试的如：注册结构工程师、注册岩土工程师、注册监理工程师、建造师、建筑师等等都是要自己参加考试来考取的，一般分基础课考试和专业课考试，基础课考试报考条件较宽，但专业课考试有较严格的工作年限限制。
员级类的考试如：检测员、材料员、预算员、造价员等等，这个是行业资格考试，你在某一具体岗位上的资格考试，即所谓的持证上岗。如从事试验检测行业必考检测员（不考的话无法在检测报告上签字），其他的诸如此类。当然你不从事这个行业的只要专业对口都可以考，考证这方面主要是有专业限制和工作年限方面的限制。
就看你现在是什么状态了，如果还没毕业，除了计算机等级证书和英语等级证书之外，时间充裕的话可以考这些员级的证，通过率较高。再就可以考一下这些注册类的考试的基础课考试，如注册岩土工程师基础课考试等等（通过成绩不作废、不失效）。如果已经毕业，可以自己根据工作岗位和工作年限选择考这些证，因为这些证的含金量不同、考试的难易程度也不尽相同。
⑼公路工程刚毕业都需要考哪些证书考试各需要什么资格
首先是初级职称技术员再就是助理工程师-（中级职称）工程师-部级注册工程师-高级工程师。
⑽二级公路建造师考试科目有哪些
二级建造师考试分六专业。每专业有三科要考。
二级建造师执业资格考试采用全国统一命题，共设3个科目，其中《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》2个科目为客观题，用2B铅笔在答题卡上作答；《专业工程管理与实务》科目分为：建筑工程、公路工程、水利水电工程、矿业工程、市政公用工程、机电工程6个专业类别，考生报名时可根据实际工作需要选择其中一个专业类别。《专业工程管理与实务》试题包括主观题和客观题。
拓展资料：专业划分
不同类型、不同性质的工程项目，有着各自的专业性和技术性，对建造师实行分专业管理，不仅能适应不同类型和性质的工程项目对建造师的专业技术要求，也有利于与现行建设工程管理体制相衔接，充分发挥各有关专业部门的作用。
现对建造师划分为10个专业：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程(原有的"房屋建筑、装饰装修"合并为"建筑工程"，"矿山、冶炼(土木部分内容)"合并为"矿业工程"，"电力、石油化工、机电安装、冶炼(机电部分内容)"合并为"机电工程")。
其中，一级建造师具有上述10个专业，二级建造师只有建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程和机电工程6个专业。
二、道路质量标准是什么
问题一：道路状况评价的主要指标有哪些水泥路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面状况指数(PCI)和综合评价指数(PQI)。
1、路面行驶质量指数(RQI)
主要通过分析实验林场道路行驶质量指数RQI=10.5-0.75IRI，根据行驶质量等级评定标准对实验林场道路情况进行等级划分。其中IRI= a+b*BI，式中BI为平整度测试设备的测试结果;a、b为标定系数。在使用中，各地可根据实际的标定结果确定其取值。我国现行规范《公路路基路面现场测试规程(JTJO59一95)》中规定了我国目前路面平整度测定的方法有:3m直尺(TO931一95)，连续式平整度仪(TO932一95)、车载式颠簸累计仪(T0933一95)。在本论文中，依据实际情况需要，采用连续式平整度仪对试验林场路面平整度进行测量。RQI数值范围为0~10,如出现负值，则取0；如结果大于10，则取10。
2、破损状况指数（PCI）
主要通过分析实验林场道路的破损状况指数PCI=∑∑DPijkWij对实验林场道路进行评分，其中：C为初始评分值，一般采用C=100；DPijk为i种损坏、j级严重程度和k范围的扣分制；Wij为多种损坏类型和严重程度时的权函数。各种损坏类型和严重程度对路面完好程度即其衰变率有不同程度的影响，对路面使用要求的满足程度有不同影响，对养护和改建措施有不用的需要。旗舰很难建立明确的定量关系。因而，只能采用主客观相结合的方法（类似于行驶质量评价中采用的方法），确定不同损坏类型、严重程度和范围的扣分制DPijk。在本论文中可对路面的损坏状况、损坏严重程度和出现损坏的范围及密度三方面进行研究。
3、抗滑性能评价
路面抗滑性能的测定方法最直接的是模拟车轮荷载在路面上的滑动摩擦或滑动―滚动摩擦状态，测定此时的摩擦力的大小和测试轮压或测试荷载的关系，常伐的有制动距离法、锁轮拖车法、偏转轮拖车法，也可以采用简单的摆式仪法。抗滑性能的评价指标是：横向力系数（SFC）/英国摆摆值（BPN）
4、（PQI）
要进行路面综合服务水平的评价时，可采用路面质量指数PQI=S1XP1+S2XP2+S3XP3+S4XP4。其中，S1、S2、S3、S4分别表示路面平整度、损坏状况、承载能力和抗滑能力指标所占的分数；P1、P2、P3、P4分别表示路面平整度、损坏状况、承载能力和抗滑能力指标所占权重值。在论文中用到的主要是路面平整度和损坏状况和抗滑能力指标三项。
问题二：厂区道路用什么质量验收规范最新的只有《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）厂子里的道路，可能用 CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》《公路水泥混凝土路面设计规范》，工业园区内连接各个工厂的道路如果设计说明中编制依据里没写明采用哪本施工验收规范的话，按面层用 GBJ97-87《水泥混凝土路面施工及验收规范》或《沥青路面施工技术规范》
问题三：公路怎么划分等级?具体标准是什么?公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。
问题四：庭院道路质量标准套什么规范市城建有最近新出的小区庭院道路质量标准规范一书，可执有关证件向市县城建施工管理股索取！
我答怎样？
问题五：乡村公路的标准是什么？总则
为加强农村公路建设的技术指导，确保建设质量，提高投资效益，根据《公路工程技术标准》，结合农村公路建设实际，制定《农村公路建设标准指导意见》（以下简称《指导意见》）。本《指导意见》适用于乡级（包括乡级）以下的农村公路新、改建工程。西部县际公路特殊路段可参照执行。农村公路建设应坚持“规划先导、因地制宜、量力而行、分步实施”的基本原则，走可持续发展之路，合理利用土地资源，注重环境保护，结合村镇综合整治，改善农村的交通和生产生活环境。农村公路建设标准原则上应执行《公路工程技术标准》。因受经济、地形、地质和其他自然条件限制实施困难的路段（以下简称受限路段），经技术经济论证并报审通过，可按本《指导意见》执行。但是，当条件具备时应尽快改建，以达到等级公路标准。农村公路中未达到《公路工程技术标准》规定的等级标准的路段不应纳入等级公路统计。农村公路设计交通量的预测应符合《公路工程技术标准》的有关规定，其中四级公路的设计交通量推荐按10年预测。
编辑本段控制要素
农村公路设计交通量换算采用小客车为标准车型。除受限路段外，农村公路设计速度应按《公路工程技术标准》有关规定执行，受限路段的设计速度推荐按不低于10km/h控制。不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施，不同设计速度的路段间应设置过渡段，变更点应选择在驾驶员能够明显判断路况发生变化的地点，并设置警示标志。一条路线宜采用同一净高，一般不宜小于4.50m。经技术经济论证可以适当降低，但应满足当地农村公路的运输需求。
编辑本段路线
一般规定
1路线设计应结合沿线的地形、地貌、地质、水文条件，根据工程造价、社会环境等因素进行路线方案比选及技术经济论证，合理运用技术指标，综合考虑平、纵、横三个方面要素，保证线形连续、均衡，行车安全。 2贯彻保护耕地、节约用地的原则；少拆房屋、少动迁公用事业管线；充分利用旧路，安全利用原有桥隧，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害；方便农（牧）民出行，服务城镇化；注意与沿线地形、地物、环境和景观相协调，保护自然生态环境和文物古迹。 3尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区。必须穿过时应缩小穿越范围，并采取必要的工程技术处理措施。
路基宽度
（包括车道和路肩宽度）应严格执行《公路工程技术标准》规定，其中，受限路段双车道路面宽度应不小于5m，单车道路面宽度应不小于3m。采用单车道路面的，单侧路肩宽度应不小于0.75m。单车道公路应在适当距离内设置错车道。错车道应设在驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来车辆的有利地点，路基宽度不宜小于6.5m，有效长度不应小于20m。连续的长陡下坡路段，危及行车安全处应设置避险车道。受限路段一般地区最大纵坡不应大于10%，海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%。当采用最大纵坡时，其最大坡长应不大于《公路工程技术标准》规定。受限路段设有超高的平曲线，其合成坡度值不宜超过11%（海拔2000m以上或积雪冰冻地区除外）。受限路段的停车视距、会车视距、最小圆曲线半径、最小坡长、不同纵坡的最大坡长、竖曲线的最小半径等技术指标，经技术经济论证可适当降低。但不应出现不利因素的组合，并设置交通安全设施，保证行车安全。当受限路段采用回头曲线时，其技术指标宜参照《公路工程技术标准》（JTJ-97）有关规定，经技术经济论证合理确定，并应设置交通安全设施和必要的限速标......>>
问题六：市政道路工程质量检验评定标准的介绍《市政道路工程质量检验评定标准》是中华人民共和国建设部批准，北京市市政工程局主编的行业标准文件。
问题七：三级公路的技术标准是什么？三级公路为供汽车行驶的双车道公路。同时也允许拖拉机、畜力车、人力车等非汽车交通使用车道。其混合交通特征明显，设计速度可采用40km／h或30km/h。
双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000-6000辆。
公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。
问题八：道路照明的质量标准通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前者的单位是勒克斯，即每一平方米水平照射面积上，均匀分布一流明的光通量。后者是最小水平照度与平均水平照度的比值。实际上，路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此，国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量，用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面最小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高，但亮度分布不均匀的路面，在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适，产生视觉障碍，看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐：G=1，无法忍受；G=3，有干扰；G=5，允许的极限； G=7，比较满意；G=9，无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。国际照明委员会建议，城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2，纵向均匀度取0.7，G=6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用照度作道路照明标准。照度和亮度可以互相换算。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。
问题九：公路工程质量检验评定标准中的代表值是什么意思?代表值是通过公式计算出来的，利用均方差及平均值。算出的代表值应大于合格值，且每个数据都不能小于极值，才合格。你可以看质量检验评定标准。比如你压实度检测六个点，最终算出的代表值是98，这个代表值一定要大于规定的合格值，并且这六点压实度，每个点的值都不能小于极值94。
三、交通工程是做什么的
交通工程是研究公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容。
交通工程简介：
交通工程是运输工程学中的一个分支。运输工程包括：公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容。道路交通工程学仅研究道路上的交通，具体地说，就是把人、车、路、环境四者统一在一个交通系统中，探索各自和相互间地内在规律性及其最佳配合。
已达到道路交通通畅、通行能力大、交通事故少、运输效率高、公害程度低、节省燃料和运输费用及环境协调、舒适的目的。交通工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域，而且涉及社会学、法学、经济学等学科，所以是一个综合性的边缘学科。
交通工程专业培养要求：
该专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
交通工程专业就业前景：
城市规划设计院：
毕业生可以在城市规划设计院或咨询公司就业，参与城市交通规划和交通设施的设计工作。他们可以通过分析交通流量、优化交通网络设计，提出改善城市交通的方案，并参与相关项目的实施。可以参与制定交通规划方案，推动城市交通的发展和改善。
交通建设和运营企业：
交通工程专业的毕业生可以在交通建设和运营企业就业，从事交通设施建设、运营管理等工作。他们可以参与公路、桥梁、隧道、轨道交通等交通项目的设计、施工和运营管理。
交通技术研究机构：
毕业生可以在交通技术研究机构就业，从事交通技术研究和交通数据分析等工作。他们可以利用交通数据进行交通流分析、交通模拟和交通预测，提出改善交通运行的措施。他们可以为政府、企事业单位提供交通规划、交通设施建设等方面的咨询服务。