老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于直升机模型图纸和如何制作简易的直升机模型的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享直升机模型图纸以及如何制作简易的直升机模型的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
跪求自制旋翼飞机的图纸
方法：
在1mm珍珠版上画出主翼的尺寸，A面为120mm*600mm、B面为150mm*600mm，肋片的间格为50mm（B面为包覆面，多出的部份等合并时再切除）。
1、在A面与B面的正面上开槽，注意不要完全切断。
2、在A面与B面的背面黏上封箱胶带，及有颜色的胶带作补强及造型。
3、将A面与B面对摺并且使用卫生筷将胶带压平。
4、利用纤维胶带将3mm碳纤棒补强在前端1/3的位置，也就是距离主翼前端40mm的地方。
5、在肋片的底部先黏上双面胶带，双面胶带要切成适当大小，不可太大。
肋片与碳纤棒接合的地方要作个切口。
6、撕开肋版底部的双面胶带并将肋版固定於主翼上。
注意：原本肋片长度为120mm，要从尾部切掉7mm。所以肋片的实际长度为113mm。
贴肋片时要从主翼前端2mm开始黏上（这是为了使翼面的弧度较为平滑），肋片与肋片的间隔距离为50mm，中央的部份多几片肋板补强。
使用投影片制作副翼连动杆的套管，并将套管黏於主翼的底部。
制作伺服机固定座。
7、於主翼的底部黏上60mm*5mm*1mm（长、宽、高）的巴尔沙木（双面双面胶）。
8、再於主翼的上方补上直径2mm，长度200mm的碳纤棒作补强。
在肋版的上端涂上速乾型保利龙胶，适量即可（也可利用环氧树脂，不过使用速乾型保利龙胶比较方便）。
将底部巴尔沙木上的双面胶撕开，准备将A面及B面结合。
主翼的A面与B面结合，注意不要「反角」，弧面要平。
切掉多馀的珍珠版，主翼尾端的厚度为3mm。
制作副翼，并作倒角。
使用尖嘴钳折出副翼的连杆，鱼眼环是使用pico伺服机的固定橡胶圈。
连杆与副翼连接的地方使用透明胶带（有黏性的那面朝外面）作接合的缓冲。
连杆上的透明胶带再涂上速乾型保利龙胶，然后再插入副翼中即可。
使用透明胶带将主翼及副翼接合，主翼与副翼接合的地方尽量不要有间隙。
装上伺服机：
制作伺服机与副翼连杆。
注意pico的鱼眼橡胶圈与连杆间会有一些间隙，而产生所谓的「虚位」问题。可以使用透明胶带在连杆上绕个几圈即可解决虚位的问题。
贴上贴纸及最后的修整。
在底板的中央部位使用投影片补强，因为这个地方是放置电池的位置。
利用双面胶带将伺服机固定於机身中并将连杆接好。
撕下机身侧板上的双面胶带，将机身的上盖板及尾翼黏上。
电子设备摆放位置。
终於完成了。
模型飞机制作图纸和方法以及材料
制作简单的模型飞机需要的材料品种很多，有木材、竹材、塑料、复合材料、纸、纺织品材料，还有少量的铝、钢、铜和一些钛合金等金属材料。
（1）木材和竹材：木材和竹材不但材料好找、价格便宜、加工容易、粘结方便等优点，而且有较高的强度和轻度。其中木材还根据具体情况和需要分别可以用轻木、桐木、松木、桦木和层板等。但木材和竹材也容易吸潮而变形，所以在加工时需要做一些特殊处理。
（2）塑料泡沫材料：塑料泡沫材料化学稳定性较好，不容易变形，重要的是它很轻，而且非常容易加工，用发泡片材来制作简易模型飞机的机翼和尾翼特别好。但塑料泡沫材料属于不可降解材料，对环境有一定的危害性，所以我们在使用时要注意。
（3）注塑件：有些模型的零件加工比较困难，有时成批制作时加工非常费时间，所以在航空模型中象螺旋桨、翼台、机头等零件都是用注塑方法加工，一般注塑用尼龙、ABS、聚乙烯等材料。
（4）纸：常见的绘图纸、白板纸、卡片纸等都有一定的刚性，可以用来制作小型纸模型飞机的机翼、尾翼、机身等。
怎样做直升飞机手工
以下是一个简单的制作步骤：
首先，在纸板上画出直升飞机的外形。可以通过参考图片或者画图软件来绘制最好的直升飞机外形，确保它符合你的要求。
随后，使用剪刀将直升飞机的模型剪下来。为了使模型更加结实，可以在需要加固的部分双层或者三层叠加材料。
按照图纸的形状，将模型剪下来，并将其拼接在一起，直到整个机体形成为整体。
安装直升机的叶片，可以使用硬纸板或者其他材质来制作它们。叶片应该是轻量级的，但足够坚固，从而以保证旋转起来时所产生的推力。
最后，使用胶水将剪裁好的材料进行固定。确保所有的构件都安装到位，并确保它们能够相互吻合。
如何制作简易的直升机模型
1、把鸡蛋托剪开，得到类似直升飞机机身和尾翼的部分，然后涂上颜色。
2、画出直升飞机的驾驶舱、窗户等。
3、再从鸡蛋托上剪出螺旋桨底座，在中心处戳孔。
4、剪两条细长卡纸交叉粘贴做成螺旋桨，并用双脚钉固定到螺旋桨底座上。
5、把尾翼和螺旋桨底座都粘贴到机身上，静止晾干。
文章到此结束，希望我们对于直升机模型图纸和如何制作简易的直升机模型的问题能够给您带来一些启发和解决方案。如果您需要更多信息或者有其他问题，请随时联系我们。