大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于通讯商情，通迅商情这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
历史上的通讯方式
我的资料是从不同的地方找来的，所以比较乱。
嘿嘿。
发之前我也看了一遍，也明白了一些知识。
在我国古代，把骑马送信称为邮驿。
据甲骨文记载，商朝时就已经有了
邮驿，周朝时进一步得到了完善。
那时的邮驿，在送信的大道上，每隔34
里设有一个驿站，驿站中备有马匹，在送信过程中可以在站里换马换人，使
官府的公文、信件能够一站接一站，不停地传递下去。
我国邮驿制度经历了春秋、汉、唐、宋、元的各个朝代的发展，一直到
清朝中叶才逐渐衰落，被现代邮政取代。
在古代其它国家也存在过这种骑马送信的邮驿制度。
14世纪时，中亚地
区曾出现过一个强大而又短暂的帖木儿帝国，是由蒙古人的后裔建立的，控
制着包括现在的印度、阿富汗、伊朗等地的广大地区。
贴本儿帝国制订了严
格的邮驿制度，规定驿使每天必须走500里路程，而且还赐与驿使一项特权，
行路中需要换马时，不论是皇亲国戚，还是寻常百姓，只要驿使提出换马的
要求，都要用自己的马和驿使交换，如果柜绝就有杀头之罪。
在一段时期内
帖木儿的大军开疆拓土，屡战屡胜，与邮驿制度健全，信息灵通是分不开的。
邮驿是官府的通信组织，只许传送官府的文件，而不允许传送私人信件。
由于生产的发展和生活的需要，人们对通信的要求越来越迫切，出外经商的、
做工的以及战乱年代被迫出征的战士和远离家乡逃荒避难的人们，都需要和
家人亲友通信。
特别是各地商人，为了互相交流商情、商谈贸易、寄递帐单
等都迫切需要通信。
于是民间传递信件的业务就应运而生了。
大约在唐朝的
时候，长安、洛阳之间就有了专门为商人服务的“驿驴”。
当时还有一种叫
飞钱的办法，就是各地商人可以把在长安贩卖货物挣的钱存入各地方官府驻
长安的机构。
这些机构发给商人存钱的收据，商人拿着收据回到地方后，再
凭收据到各地方官府取钱，这样就免除了路上被强盗抢走钱财的风险。
明朝
初年，在西南地区出现了叫“麻乡约”的民邮机构。
那时候许多外省人移居
到地广人稀、土地肥沃的四川省，尤以湖北省孝感的人最多，他们虽然定居
在四川，但仍很想念家乡的亲人，所以每年都定期举行***，并推举代表，
回乡探亲，同时也帮助同乡捎带书信和包裹，天长日久，就成了传统。
于是
人们干脆就成立了叫“麻乡约”的商行，专门负责替人传递包裹和信件，兼
营货物运输。
到了明朝永乐年间，民间出现了专业民邮机构——民信局。
民信局的出
现是民间贸易、民间交往日益发展的必然结果。
民信局首先出现在著名的港
口城市——宁波。
那里工商业发达，是水陆交通的重镇，当地有许多人外出
经商做官。
当时的宁波绍兴一带人士遍布全国各地，他们之间的书信往来非
常频繁，但托人转代非常不便，一封信要经过很长时间才能到达收信人手中。
在这种背景下，民信局产生了。
由于适应了形势的需要，所以民信局发展很
快。
不久，在全国各地尤其是大城市和一些沿海口岸相继建立了许多家民信
局。
这些民信局一般都有一定的管辖范围，路途遥远的邮件常常需要几个民
信局互相合作，才能把邮件传递到目的地。
当时的民信局经营范围很广，既
能传递信件、包裹，也能汇兑银钱，甚至还能托运一些大件物品。
民信局在
清咸丰同治年间发展到了鼎盛时期，全国大小民信局多达数千家。
在广东、
福建的沿海地区还出现了专门为海外侨胞服务的民信局——侨批局。
那时候
许多穷苦百姓为生活所迫不得不飘洋过海到异国他乡去谋生，虽然身在海
外，但仍心系故土，需要和家乡的亲人通信联系，也需要给家人寄回金钱和
物品。
民信局为了满足这些人的需要，成立了专门为侨胞办理通信和汇款业
务的机构，只是因为福建方言中把“信”说成“批”，所以才叫“侨批局”。
具有现代意义的邮政局——大清邮政是于1896年正式成立的。
它是由当
时霸占我国海关税务大权的英国人赫德一手创办的。
他的目的并不是要帮助
我国发展邮政通信事业，而是为了进一步掠夺中国的财富。
以后几十年，从
英国人赫德到法国人制黎、铁士兰，帝国主义列强一直控制着中国的邮政，
并从中榨取了不尽的财富。
但是当他们迫不得已将这项***交还中国***的
时候，却声称中国***反欠他们184万余两白银。
当时，帝国主义国家侵犯
我国邮政***的另一方式是他们纷纷在中国开办叫“客邮”的机构。
这些机
构名义上是为在华的英、法、美、德、俄、日等国的侨民提供邮政服务，但
实际上却是他们用以搜集政治、军事、经济、文化等方面情报的情报网。
在
帝国主义的排挤、压制下，我国的民邮组织逐渐被削弱了，并最终于1935
年停办。
只有解放了，邮政事业才真正获得了新生，在人民***的领导下，我国
邮政业务的覆盖面得到了迅速扩大。
今天，不论是在城市还是在乡村，我们
都能看到邮递使者为我们送信送报的身影，即使是最僻远的山区，也都留下
了邮递员的足迹。
另一方面，我国的邮政设备也在不断更新，汽车、火车、
轮船、飞机都成了邮政运输工具，许多邮政局都安装了诸如自动分拣机、条
形码识别机、报纸零售机等现代化设备，邮政这项古老的行业正在朝气蓬勃
地向前发展。
烽火传军情
靠人来传递信息速度是很有限的，即使骑马最多也只不过每小时60公
里，所以在通信方式上进行变革是必然的趋势。
早在3000多年前，我国中原地区的人们为了防范和抵御西北边陲少数民
族的搔扰，就建造了世界上最早的烟火报警通信装置——烽火台。
烽火台是
用石块垒成的十多米高的石堡，上面堆有柴草和狼粪，时刻都有士兵在上面
值勤观察和了望。
一旦发现敌情，夜间点燃柴草，使火光冲天；白天则点燃
狼粪，因为粪燃烧时其烟垂直向上，很远的地方都能看到，故而将烽火又称
为狼烟（到今天还有成语“狼烟四起”）。
唐朝诗人王维曾有著名诗句：“大
漠孤烟直，长河落日圆。
”烽火通信系统是由许多个烽火台一个接一个串联
组成，每个之间有一定间隔。
每当出现紧急情况便点燃烽火，后一个烽火台
看到前面的烽火信号便也跟着点燃烽火，以便通知下一个，这样从前到后依
次传递，警报很快就从边关传到了内地，中原人民也就可以早早地做好抗敌
准备。
烽火不仅能表示警报，而且还能反映出一定的信息，比如利用燃放烟
火堆数的不同，每道烟火的时间间隔的不同等就可以大致表示出来犯敌人的
数目、方位等内容。
只要事先规定好每种组合的定义，烽火就能传送一定量
的警报信息。
史书上曾记载了一个有关烽火的有趣故事。
西周最后一统治者周幽王是
个昏庸的国王，他不理朝政却整日沉湎于女色。
他有一个爱妃叫褒姒，是个
貌可倾国的美女，可是在周幽王面前却总是一副冷冰冰的面孔，不露笑脸。
周幽王想尽办法也无法让褒姒笑一笑，于是便设下千金重赏以求褒姒一笑，
这也就是成语“千金一笑”的由来。
后来幽王手下的一个大臣出了一个主意，
让幽王带着褒姒在骊山的王宫内设宴，同时命人点燃了烽火，当时各路诸候
看到了烽火以为外族来侵犯镐京（西周国都）了，便纷纷带着人星夜赶来增
援，到了镐京才发现被幽王愚弄了，只好一个个带兵返回。
看到一队队士兵
来来去去忙忙碌碌的样子，褒拟果然露出了笑脸，幽王为此龙心大悦，重赏
了那名大臣。
但是很快就为此付出了沉重的代价。
没过多久，西部的犬戎族
果然来进攻了，周幽王又使人点燃了烽火报警，但各路诸候由于上一次的教
训以为又是幽王在戏弄大家，结果无一来援，西周从此灭亡。
从这个古老的
故事可以看出当时在各种物质条件很不发达情况下，烽火通信已经发展成了
一个相当完备的系统，从周朝的国都一直通向各个诸候国，在应用中也起到
了很重要的作用。
以后各个封建朝代都很重视烽火这种通讯方式。
秦始皇统一中国之后，
进行了一项巨大的工程——修建万里长城。
长城不仅是抵御北方游牧民族侵
略的屏障，也是一个烽火通信系统，长城上每隔二百米左右就修建了一座烽
火台。
我们可以想象，当年烽火在雄伟的古长城上传递时，绵延不断、横贯
千里的情景一定蔚为壮观！唐诗中有这样的句子：“孤山几处看烽火，壮士
连营候鼓鼙”。
秦始皇建造了万里长城后，各朝各代都在长城一线上派驻了
大批军队，并且多次对长城进行维修，最后一次大规模重修在明代。
今天，
长城已经失去了原有的作用，但它仍然具有象征意义，一座座烽火台就象一
座座丰碑展示着我国发达的古代文明，也展示了我国古代人民的勤劳与智
慧。
烽火通信在每一站之间是以光速传递的，所以应属于光通信一类，光的
速度是每秒30万公里，显然比马跑人行要快得多。
在世界其它国家的古代历
史上也有利用光来通信的记录，1000多年前的阿尔及利亚人就曾利用巨大的
铜镜反射太阳光来传递情报。
古希腊的历史学家波列比曾发明一种利用光来
通信的办法。
他在古希腊建造了不少高塔，每相邻两塔相对的高处墙壁上都
凿有5个洞，每个洞可明可暗，5个洞通过明暗不同的组合一共可有2的5
次方种变化，也就是一共可以有32种变化，希腊文一共有24个字母，以每
种组合代表一个宇母就可以完全把这24个字母传递出去，这样一个字母一个
字母的传递就可以连成完整的句子，情报也就这样一站一站地传递下去了。
这种通信方式可以说是现代电报的雏型，现代电报从原理上来说和古希腊的
光通信没有什么区别，只是利用的手段不同，一个是利用光，一个是利用电。
会飞的“邮递员”
古代的交通是很不发达的，在平原地区还好些，在多山地区通信就是一
个比较令人头痛的问题了。
人们非常羡慕天空中自由自在飞翔的鸟类，如果
能让鸟类成为人类的邮递员，通信自然要快捷多了。
鸽子是人类最早驯养的
善于长途飞行的飞禽，其记忆力非常好，就是把它带到几千里以外，它也能
跨越高山大川、森林和海洋，飞回自己的家。
据记载，1980年一个葡萄牙人
将一只南非鸽带到葡萄牙的里斯本，但这只信鸽从里斯本出发，经过7个月
的飞行，飞越了地中海和整个非洲大陆，最后还是返回了它在南非比勒陀利
亚的家，行程达九千公里。
据科学家研究，鸽子的大脑对地球的磁场分布非
常敏感，它能通过对磁场的辨别找到飞回家的路线。
鸽子是一种非常能吃苦
耐劳的鸟类，尽管一路上风餐露宿，天气又变化莫测，时而朔风呼啸，时而
大雨滂沱，但它仍能一往直前，不达目的誓不罢休。
有时由于自然条件太恶
劣，送信的鸽子一路上水米未进，但仍会拼尽最后一点力气飞到终点。
当主
人拿到信件的时候鸽子也常因劳累过度而死去。
历史记载中最早的信鸽通信是在公元前43年，古罗马将军安东尼带兵围
攻穆廷城。
当时罗马大军里三层外三层将穆廷城围得风雨不透，困守在城内
的守军根本无法派人和城外的援军取得联系。
这时守军指挥官白鲁特想到了
鸽子。
他把告急信绑在鸽子腿上，让鸽子从空中飞过敌人的重围而把消息传
送给援军。
援军得到了确切的情报，终于和城内的守军里应外和，打退了安
东尼的军队。
近代军事史上也有应用鸽子通信的战例。
第一次世界大战期间的阿尔卑
斯山麓，法德两军展开了激战。
有几个团的法军被数倍的德军围困在阿尔卑
斯山以西的桦树林中。
为了让友军得到情报前来解救，法军放出了十几只信
鸽去报信。
德军发现了这一情况，马上对这些信鸽进行射击。
大多数信鸽被
击落了，但仍有两只信鸽冒着枪林弹雨，历尽艰险到达了目的地。
这几个团
的法军也因此而获得了解救。
战后，为了纪念这些英勇无畏的信鸽，法国人
为它们建造了鸽子纪念碑。
直至今天，法国人仍然十分喜爱鸽子，饲养鸽子
非常普遍。
许多野生的鸽子可以在广场大街上自由自在地飞翔停留，和人们
和平相处。
许多游客还买来了鸽子爱吃的食物撒在广场上供鸽子食用。
故法
国也有“鸽子王国”之称。
在我国饲养信鸽也有很悠久的历史。
信鸽用于通信在史书中也多有记
载。
公元 1128年，南宋大将军张浚有一次视察部下曲端的营地，到了军营，
空荡荡不见一个士兵，他非常恼火，就对曲端说要视察他的军队，曲端立即
将所统帅的 5个军的花名册递上。
张浚指着花名册说我要视察第一军，曲端
不慌不忙地打开笼子放出了一只信鸽，倾刻间第一军将士全副武装，飞速赶
到。
张浚大为震惊，又说：“我要看你的全部军队。
”曲端又放出四只信鸽，
其余四军也奉召赶到。
不光是鸽子，大雁也能传递书信，现在还常常把送信的邮递员称为“鸿
雁”。
汉朝时有一个非常有趣的鸿雁传书的故事。
公元100年，汉朝大臣苏
武出使匈奴，匈奴单于很欣赏苏武的才能，想迫使苏武投降匈奴，被苏武严
辞拒绝。
于是单于便将苏武扣下，随后把他流放到荒无人烟的北海（今贝加
尔湖）去牧羊，对他说什么时候公羊生了小羊，什么时候就放他归汉。
苏武
在北海一带放牧十九年，虽含辛茹苦，但始终不曾向单于屈服。
后来汉昭帝
与匈奴和亲，出使匈奴的汉朝使者问起苏武之事，单于撒谎说苏武已经死了，
但这位使者私下里打听到苏武仍然在北海牧羊，于是回去后就把这个情况报
告了汉昭帝。
当时的霍光想出了一个计谋，又派去一个使者并对单于说：“大
汉天子喜欢打猎，有一次射下一只大雁，雁腿上系着一封信，是苏武的亲笔
信，上面写着苏武还活着，现在北海牧羊。
”单于听后，见无法抵赖，只好
放回了苏武。
虽然这只是霍光的一个计谋，但可以想象，当时一定有人已经
在利用大雁传书了，否则这个故事就缺乏根据，霍光也不会想到这样的计谋，
单于也不会轻信。
据说现在美国德克萨斯州的一些邮局中还有近百只经人训
练过的野鸭在担任“邮递员”负责送信呢。
风筝传书
风筝是我们祖先的一项伟大发明。
它可以追溯到春秋战国时代。
据说有
名的木匠鲁班就曾仿照鸟的造型“削竹为鹊，成而飞之，三日不下。
”墨子
也曾造过“木鸢”。
这些都是风筝的前%
古代通讯方法是什么
一、中国古代通信的发展
（一）从烽火台谈起
在我国古代社会里，人们很早就使用通信的方法来互相联系了。根据古书记载和发掘出来的古代文物来推断，我们的祖先在没有发明文字和使用交通工具之前，就已经能够互相通信了。当时人们通信，很可能是采取以物示意的通信方法。我国云南省境内，有些少数民族中的个别部落，在解放前还停滞在原始公社阶段。他们没有文字，也没有交通工具，可是却有原始的通信方法：例如景颇族有些部落，人们把辣椒送给朋友，表示自己遇到了很大的困难；载瓦族的青年人把一片叫做“得郎”的树叶送给他的女朋友，表示请她去赴约会；在佤〔wǎ〕族中，如果送的是火药或铅弹，是表示要打仗了，如果送的是一块结晶的方盐，中间钻个小孔，那就是困难问题已经解决了的意思。从这几个例子里，我们不难想象古代人们是怎样用以物示意的方法来互相通信的。
以物示意的通信方法，是一种很原始的方法。后来，人们的来往越来越多，范围也越来越广，就开始出现了有组织的通信方法。
根据古史记载，在二千七百多年前的周朝幽王时期就有了利用烽火传递信息的方法。据说在边疆及通达边疆的道路上，每隔一定的距离，就筑起一座烽火台，接连不断。烽火台里装满柴草，遇到敌人入侵时，便一个接一个地点起烽火报警。各路诸侯见到烽火，就会派兵前来援助，共同抵抗敌人。
相传有这样一个故事。周幽王有个宠爱的妃子褒姒〔bāo-sì〕
长得很美，可是总不爱笑。有一天，周幽王为了逗她发笑，就无缘无故地下令点起烽火。各路诸侯看到警号，都纷纷带兵赶到。结果自然是白跑一趟，上了大当，什么动静也没有。这么一来，果然把褒姒逗笑了。可是后来到了真有敌兵入侵的时候，各路诸侯看到烽火，都不再相信了，因而谁也不派兵来救。周幽王因为得不到各路诸侯的援助，抵抗不了敌人的进攻，不但自己被杀，西周王朝也因此灭亡。这个故事表明了有组织的通信方法在中国很早就出现了。
中国历代王朝，利用这种烽火报警的方法来传递军事情报，相沿很久。从后来发掘出来的“汉简”①可以知道：在两汉时代，从河西四郡（今甘肃武威、张掖、酒泉、敦煌），一直到盐泽（今新疆东部罗布泊），都有烽火台设置，而且规模很大，据说是“五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城寨”。这些烽火台由各地地方官吏管辖。在地方最高长官太守以下，还设有不同等级的管理烽火台的官吏，如都尉、鄣尉、候官、候长、燧长等②；各台还按照远近大小，分别配置若干兵卒。举放烽火的方法，昼夜不同，白天举烟，夜晚放火。此外，还采用各种不同的暗号来表示进犯敌人的多少，例如敌人在五百以下的放一道烽火，五百以上的放两道烽火，等等。这种有组织的通信方法，对防守边疆、抵御敌人，曾起过一定的作用。这种通信方法，直到明、清时代，许多地方还在使用。例如山东省的烟台市，就是因为明朝在那里设置狼烟台，防止倭寇入侵而得名的。
用烽火传递军情，固然很快，但它不能把详细的敌情从边境传达上来，更不能把上面的命令传达下去。所以，随着社会的发展和政治、军事的需要，还形成了传送官府文书的更严密的邮驿〔yì〕制度，和烽火配合使用。
（二）两千多年的邮驿通信
周朝时期，诸侯都自成一个国家。他们为政治、军事上的需要，都在大道上经常设有驿马和邮车，往返传送官府文书。春秋时代的孔子就曾说过：“德之流行，速于置邮而传命”。意思是说，他所提倡的道德学说，会比邮驿传送命令传播得更快。可见那时邮驿通信不仅已相当完备，而且速度也相当高了。
古书《左传》上有这样一个故事：秦国（在今陕西一带）和晋国（在今山西南部一带）图谋联合进攻郑国（在今河南郑州一带）。郑国是一个小国，处于秦晋两个大国的势力威胁之下，处境危急，为瓦解敌军进犯，郑国便派使者到秦军营建议：“秦郑之间隔着一个晋国，灭亡郑国，只有利于晋，而不利于秦。不如秦郑结盟，将来秦国使者到东边来，郑国还可以做秦国的东道主。”秦国认为有理，即罢兵，并派杞〔qǐ〕子、逢孙、杨孙三人驻守郑国。郑国为了表示和好，将郑国国都北门的钥匙交给三个使者管理。那知杞子等却向秦密报说，他们已掌握了郑国北门，请派兵偷袭郑国。可是当秦国派往偷袭郑国的军队走到滑国（在今河南洛阳东面）地方的时候，便被郑国商人弦高发觉。弦高感到祖国危在旦夕，便一面假装成郑国特派使者，用他贩运的十二只牛，去犒〔kào〕劳秦兵，暗示郑国早已得到消息，有了准备；一面急忙利用通往郑国的邮驿，星夜给国内报信。郑国得到这个消息，立即严密戒备。秦兵发现郑国已经作好应战准备，只得停止前进，顺便灭掉滑国而回。可见当时的邮驿制度是有很大作用的。
邮驿通信随着政治、经济和文化的发展，逐渐完备起来。秦始皇统一中国后，在全国修筑驰道，“车同轨”，“书同文”①，更促进了邮驿通信的发展。到了唐朝，这种制度更是盛极一时。唐朝的邮驿，分陆驿、水驿和水陆兼办三种，共有一千六百多处，其中水驿二百六十多处，水陆兼办的也有八十多处。邮驿的行程也有明文规定，如陆驿规定马每天走七十里，驴五十里，车三十里。各级官吏使用车马多少，也有一定限制。不按规定办事的要受到处分。遇有紧急事情，驿马一天能跑三百里以上。诗人岑〔cén〕参在《初过陇山途中呈宇文判官》诗中，描绘邮驿速度道：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，暮及陇〔lǒng〕山头。”公元755年（唐玄宗天宝十四年），安禄山在范阳（今北京一带）起兵反对唐朝，当时唐明皇（即唐玄宗），正在华清宫（今陕西临潼县境），离范阳有好几千里路，可是很快就接到了这个消息。可见唐朝邮驿通信的组织和速度已经达到很高的水平。
元朝时期，由于军事活动范围的扩大，通信事业就更加发展了。那时仅在中国境内，就设有驿站一千四百九十六处。元朝将驿馆音译为“站赤”，所以后来通称邮驿为驿站。
有一个在元朝做官的意大利人马可·波罗，在他所著《马可·波罗行纪》这部书里，曾提到元朝每二十五里必设一处驿站。每个驿站都有宏大华丽的房屋，内备床铺，被褥皆以绸缎制成，住宿时所需物品，无不俱全，专为钦使来往休息之用。他
说，即使国王来住，也必定觉得非常舒适。他还说，这样大的驿站，足有一万多处，驿马共有三十万匹。马可·波罗的描写，可能有些夸大，但元朝驿站规模之大，可以想见。
另外元朝还沿袭宋朝的办法，在各州县广泛设置“急递铺”。这种急递铺是专门传递官府的紧急公文的，有点象现在的军邮，全国估计约有两万处。每铺有几个铺丁，日夜不停地递送文件。这些铺丁腰里挂着铃铛，手里拿着枪，夜间还要拿着火把。他们走到路狭地方，就用力振铃，叫路上车马行人让路。在快到下一个急递铺时，也在很远地方振铃，下铺一闻铃声，即作好准备，接递文书，继续前进。这样，一铺接一铺不停地传递，一昼夜规定要走四百里。
明朝驿站，基本上沿袭旧制。清朝中叶以后，近代邮政逐渐发展起来，代替了古老的驿站制度。
两千多年来的邮驿通信，虽然在边防和经济、文化的交流等方面，起到一定的作用，但对广大人民却是个沉重的负担。例如，唐明皇为了让他的宠妃杨贵妃吃到新鲜荔〔lì〕枝，就为她从长安（今西安）到四川涪陵专设了一路邮驿，昼夜飞驰，运输新鲜荔枝。唐朝诗人杜牧所写的“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，这两句有名的诗句，就是对这件事的讽刺。又如清朝康熙年间，贵州巡抚①佟〔tóng〕凤彩就曾上书皇帝，诉说贵州地区驿站的痛苦情况。他说，天下最苦最累的莫过于驿站，而驿站最险最远的又莫甚于贵州。夫抬一站，势必足破肩穿，马走一站，也必蹄瘸〔qué〕脊烂。甚至苗民被逼得不能种地织布，死的死，逃的逃，流离失所的一天比一天多。其实，历史上各个朝代的邮驿通信都普遍有这种现象，这不过是两个典型例子而已。
（三）民信局和侨批局
驿站是官府的通信组织，只许传送官府文书，除了宋朝还准许高官显宦附寄家信之外，一般都不准附寄私人信件。既然这样，私人如遇有紧急事情，需要通信，地主、富商还可以派家丁或雇脚夫远道传书；一般老百姓只有托人捎带，不但辗转传递，缓不济急，而且往往延误或遗失。我国古书中记载了许多“鸿雁传书”一类的故事，古代人民通信的困难，可以想见。后来，由于生产的发展和生活的需要，人们的往来频繁，出外经商的、做工的，以及在战乱年代被迫出征的战士和远离家乡逃荒避难的人们，都需要和家乡亲友通信。特别是各地商人，为了互相交流商情、商谈贸易、寄递帐单等，更迫切需要通信。于是民间传递信件的业务就应时而起。大约在唐朝的时候，长安、洛阳之间，就有了主要为民间商人服务的“驿驴”。当时还有一种叫做“飞钱”的办法，就是各地商人把在长安贩卖货物所得的钱，存入各地方官府驻长安的机构，再凭收据到各地方的官府如数取钱。这实际上就是汇兑业务的萌芽。当时还发行了一种叫做“邸〔dǐ〕报”的手抄或木刻报纸，通过邮驿传到各地，好象现在的报刊发行一样。到了明朝，就出现了专为民间传递信件的民信局。西南各省的民信局有的叫作“麻乡约”，相传起源是这样的：湖北麻城县孝感乡被迁往四川开垦的农民，由于想念家乡，相约每年推同乡回乡几次，来往带送土产和信件，后来就形成专业的民信局。
民信局开始出现于沿海沿江通商方便的城市，以后逐渐发展到内地，直到东北和西北各省。清朝道光、咸丰、同治年间（公元1821至1874年）是民信局发展最盛的时期，当时全国大小信局总共有几千家。自从清朝政府与英国签订丧权辱国的五口通商条约以后，上海商业和交通畸〔jī〕形发展，各民信局便纷纷扩大组织，在上海设立总号，在各地商埠设立分号、联号或代理店。规模小的民信局，就联合起来营业。这样，在全国各商埠和交通较方便的大市镇联成了一个稀疏的民间通信网。
民信局是一种商业组织，由东家（俗称老板）出资，雇用店员经营。因为它是以谋利为主要目的的，所以凡是能够获利较多的地方，各民信局就争设机构和路班，无利可图的偏僻地区就无人注意。民信局的服务对象也主要是商人。为了招揽业务，各民信局还给他们的主顾以种种便利。例如：在晚间商店结帐后，派人到各商店，登门收揽邮件和汇款。长年主顾还可以记帐总付信资，甚至还可以打折扣。
从很早的时候起，广东、福建等省沿海地区的贫苦人民，到海外谋生的很多。还有一些人，是被帝国主义强盗骗到外国去作苦工的。这些旅居国外的侨胞，和他们的家属通信，或者把千辛万苦挣得的一些零星银钱寄回家里，起先都是托人捎带，很不方便。后来，广东和福建有些民信局就向海外发展业务，组织了“侨批局”，专门办理旅外侨胞的通信和汇兑业务。因为福建方言把“信”叫做“批”，把华侨汇款附寄的信叫做“侨批”，所以把这种寄递华侨信件和汇款的机构叫做“侨批局”。侨批局除在国内出国华侨较多的城镇开设外，还在国外设立分号。据1930年统计，全国登记的侨批局共有一百八十家，所属国内外分号共七百多家。到1948年全国解放前夕，还有侨批局一百多家，国内外分号共一千多家。它们对便利海外华侨寄信汇款和与祖国联系起了积极作用，受到了海外广大侨胞的欢迎；本身也获得丰厚的利润。
自从外国资本主义侵入中国以后，封建统治阶级并没有设法对中国官办的驿站和民办的民信局以及侨批局加以改革，而是一任侵略者侵夺我国的邮权。民信局和侨批局虽然遭到侵略势力的打击和摧残，但是由于它们有着悠久的历史并受到人民群众的信赖，还维持了一个相当长的时期，没有被扼杀。后来，由清政府海关总税务司英人赫德创办海关邮政，利用其亦官亦洋的特殊权利，对民信局采取登记办法，强令民信局接受海关邮政领导，限制民信局向轮船交运邮件，提高民信局交寄邮件总包费用，遭到民信局联合罢业反抗。赫德乃改用另一套办法，将海关邮政国内平信资费由四分降为一分，本埠平信由四分降为半分。以资本主义竞争手段，将民信局打击得一败涂地。甚至在辛亥革命后，官办邮政还仿照民信局信件随到随投的优点，强迫官邮信差，实行每日由四次改为八次、十次、十二次的投递制度，即使引起信差大罢工，也在所不惜。直到1935年，在国民党反动政府勒令限期结束的高压政策之下，民信局才被迫停办。
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①在造纸技术还没有发明以前，古人用竹片或木片作为书写材料。这种竹片称简，木片称札或牍，通称为简。古书《诗经》记述殷末周初文王西征的诗中已有“简书”名称。汉代的竹筒就叫汉简。
②汉时河西四郡，把守边境重要关口的武将称为都尉；把守一处小城的武官称为鄣尉；管理边境侦察敌情的武官称为候官；管理一个烽墩即一个侦察中心点的称为候长；最基层的侦察哨长称为燧长。燧长通常管有三至三十个戍卒。
①“轨”就是两轮之间相距的度数。战国时，车轨的宽狭不一，秦始皇统一中国后，规定车轨一律六尺宽。同时秦始皇又废除了原来的文字，改用一套叫做“小篆”的新文字，把全国的文字统一起来。
①巡抚，职官名。明初设置，清朝时为一省行政长官，兼管军事。
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