其实2020给个手机直接能看的的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解求个手机能看的2022，因此呢，今天小编就来为大家分享2020给个手机直接能看的的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
2020美国苹果手机海淘及转运攻略-下单流程介绍
如果想要海淘苹果手机也不是不行，价格上面肯定是有优势的，具体优惠信息如下，不过除了买手机的费用，转运也是收费的哟，下面就是相关的攻略信息，大家可以参考一番。
从表格中我们不难看出中国官网、京东自营和天猫旗舰的价格是一样的，都比美国官网高出了13%-25%左右，所以美国官网海淘苹果系列产品绝对是上上之选。
苹果美国官网海淘注意事项1.转运公司选择：因为美国官网不支持直邮，所以我们只能选择转运，选择的转运公司最好是个既支持免税州(免税州可以免去8%的消费税)收件，也支持转运iPhone等贵重电子产品，还支持寄送到香港的转运公司。
2.海淘支付方式：支持用Visa、MarsterCard、美国运通和Discover的信用卡以及PayPal支付，而且支持用两张卡付款，以免单张卡额度不够
3.美国官网防砍单攻略：苹果官网砍单概率还是蛮高的，大陆IP、国内信用卡(
据说AE运通卡可以成功下单，招商银行、工商银行、中国银行、中信银行这四家可申请运通卡)，收货地址为转运公司地址、收件人和支付人信息不一致等这些原因都有可能造成砍单，遇到这些问题，只有多试试科学上网，换一换付款方式(信用卡、Paypal等)，或者换一下转运地址(使用小众冷门的转运地址)，有条件的话还可以让在美国的朋友帮代哦
4.如何降低被税概率：如果在香港附近，可以选择去香港自提然后人肉带回来，这样就能避免被税;走邮政路线，这条线是随机抽查的，被不被税各占一半;走税保线路，这个一般是广州清关，据了解这个线路肯定被税，但是大多数人都是一百元左右，还是很便宜的。
海淘转运流程1、首先选好一家转运公司：在转运公司网站上注册账号，完善个人信息。主要是填写国内收货地址、手机号、上传身份证照(部分转运模式会需要)等。
2、在转运公司网站上找到合适的转运模式和转运地址：在苹果美国官网海淘就选择转运公司在美国的转运地址，尽量选择能运电子类产品的免税仓地址(不然可能会面临被收取一定比例的消费税)。转运公司会推荐你适合转运电子类产品的转运模式，不同转运模式的运费、税费和转运时长会有所区别，可以根据自己的需求进行选择。
3、填入转运地址：在“第三点”选择完后，你会看到转运公司网站上详细的英语地址信息，然后在苹果美国官网结账环节(Checkout)，只需要一词不差地把这些信息填写到商家的“Shipping
Address”上即可。
4、填写预报信息：在苹果美国官网下单成功后，需要准确真实填写你所海淘的商品名称、商品类别、数量、规格、实际付款金额等信息，填写在你的转运公司账号里“我的包裹”下。
5、复制粘贴物流单号至你的转运公司账号：当苹果美国官网发货后，你的注册邮箱会收到一封发货通知邮件，里面有物流单号和物流跟踪链接。
6、支付转运运费和税费：当你的转运公司收到包裹后，你会收到短信或邮件通知，尽早上去支付相关费用即可。一般包裹抵达三天后还未支付运费，转运公司将会安排退运。
苹果美国官网海淘转运要多久?
如果选择普通快递，从付款到收到货，通常为15-20个工作日。
苹果美国官网海淘转运运费一般是多少钱?
不同的转运线路和转运模式收费会有所区别，通常是￥10至￥80不等，用上运费优惠券还可以更便宜点(运费优惠券一般在转运公司网站上可以找到)。
苹果美国官网海淘转运税费一般是多少钱?
不同的转运线路、转运模式、和产品类型，收费会有所区别，建议直接在转运公司网站上查询。小编建议新手直接选择转运公司的包税模式，可以省去不少麻烦!
主流海淘转运公司推荐小编觉得如果不是以海淘为生的，也不需要太纠结这些小差异，都有各自的包税线路，也都有各有优劣势。目前大点的转运公司有：
转运四方、转运中国、中邮海外购、吉祥邮、笨鸟转运、快鸟转运、海带宝、友家转运、美国申通、爱淘转运。
苹果美国官网海淘攻略步骤一：注册AppleID
如果你已经使用过苹果的相关设备，那你肯定已经有AppleID了，也就不用再注册了;如果还没有的小伙伴，可以在苹果的中国官网注册更方便(Apple
ID全球通用的)，然后按照要求填写相关信息即可。
创建好ID后，打开美国官网：，点击右上角图标下的Signin登录账号
账号登录后，可以完善个人收货地址和账单地址信息，点击Edit就可以编辑和修改(也可以在付款时再填写)
步骤二：挑选商品
这里我们以购买iPhoneXR为例，点击Buy进入到购买页面
然后依次选择
颜色、存储空间、合约版/无锁版，然后点击继续
注意：苹果美国官网一般都有合约机，分别是四大运营商T-Mobile、AT&T、Sprint、Verizon，但我们是海淘回国内使用，所以不选择这四大运营商的合约机，而是选择“Unlocked
andSim-Free”，也就是无锁版，这样才能保证可以在国内插卡使用
下面可以选择是否需要购买苹果售后服务，然后把产品加入购物车(在这期间可能要求多次输入AppleID密码)
这里根据个人需求选择一些配件和服务加入到购物车，最后点击“ReviewBag”回到购物车页面
在购物车页面输入优惠码，点击结账
步骤三：进入支付环节
这里我们是海淘，肯定选择邮寄
注意：这里填写的与收货地址相关的所有信息，都是转运公司给你的，因为苹果官网不支持直邮，我们只能走转运
下面进入到付款环节，可以选择信用卡支付，也可以选择Paypal支付或分期付款，填写好相关信息，点击下订单就ok了
下单后会收到银行短信，但这只是预扣款，占用额度，并未真正扣款，所以不必担心。如果没有收到砍单的邮件，官网发货后就会真正扣款了，你可以随时查看发货状态，并及时到转运公司做到货预报，最后就是静等转运、清关，宝贝到手。
手机银行可以查看定期存款吗
如是招行一卡通定期存款的币种、余额、起息日、存期、利率、到期日等信息，通过手机银行可以查询：您登录手机银行后，点击右下角“我的→全部→理财模块下的“存款→整存整取”，就可以查询定期存款详情。
（应答时间：2020年4月5日，最新业务变动请以招行官网为准）
2020广州车展去看啥你懂的...
2020年广州车展热度空前高涨，你会不会也有兴奋感？国庆假期已经让大部分同学提前体验兴奋了，堵在路上，才有可能觉得自己旅游过。这种兴奋感，我只是在朋友圈看看高速的盛况也能体会，有一句老话：我怀疑你在开车，但我没有证据......
虽然大伙都在高速路上看过一次车展，但懂事的你应该能想象得到，今年广州车展，可以让你在短时间内看完那么多新车和车模小姐姐们，是不是很兴奋？
?
而摩拳擦掌的车商们，促销氛围浓厚，当然对消费者也是有利；如果这次到车展买车，大概率还能得到更多的优惠。这可不是我瞎说，在车展之前我就不断接到奔驰两家4S店的骚扰销售电话，他们就想着在车展前努努力，让我下定那辆私人定制颜色的迈巴赫GLS...
（醒了，看来写稿的时候老爱做白日梦这个病症还是根治不了）
日系三缺一
先说日系老大哥丰田，它终日沉迷赚钱不能自拔。这一次在TNGA架构下催生的这三位，都是TNGA-K平台下的产物，一出生就有那种我要打十个选手的气势。虽然不能保证这次广州车展三位都一定会亮相，但至少可以肯定的是，这三位就是成本暴力美学集大成之海报明星...
一个一个来，第一位！全新一代汉兰达！看看美国版，它长这样。
新车长什么样不重要，产品力摆在那，猪肉涨价你可以暂时不吃，但汉兰达涨价你还是得买。这次还有混合动力版本，更省油，动力也更好，TNGA架构加持下，我是信心满满的，如同在饭桌上看见一盘满满的五花肉时的心情...
然后这位大家可能比较陌生，丰田锋兰达（暂定名称）。在2013年的时候曾经进口来中国销售，当年名为Venza威飒。先看几张图，在日本它就是换壳的RX，同平台生产，设计像雷克萨斯，但按的是丰田标。
同样和新一代汉兰达一样，也是TNGA-K平台生产，连轴距也一模一样，定位稍低于汉兰达，介乎威兰达和汉兰达之间。如果真能长得像美版那么帅，也理应成为大家疯抢的对象。（求求你别加价吧）
丰田家要说的最后这位，我也没有十足把握它会在广州车展发布，但上市日期定在2022年是没问题的。非常膨胀的一款车型，我观察身边许多奶爸也同样在持币等待中，还有两年才上市，这些币，真能持那么久么？
来看看美版的塞纳，长得很讨人喜欢。
啊！不对，这是塞纳往死里弄相亲相爱的对手，美版奥德赛。
这个是不知道为什么精神了一点的中国本土阿尔德赛，让各位贱笑了。
这才是正牌军，2021款美版丰田塞纳！
更宽的车身，刚度更高，后悬也采用了多连杆设计，7座或8座可选，隔音有所改善，储物空间丰田家就不多说了，此车适合家用场景。期待能在车展看见这辆大可爱。
第二个日系品牌——本田。
今年的策略有点像太公分猪肉，把思域匀给广汽生产，它长这个样子，但你不要误会，它真的不是雅阁，而是广本版思域！
这种外观的设计方案异常保守，我甚至可以称之为中庸，所以它不应该是那种下次一定买的车款，适合经济适用男，走敦厚老实的路线。另外，广本的做工品质一直很给力，这款新车一个字概括就是——活好！
而东本匀到了飞度，名字叫做life。
迷之命名逻辑，之前Inspire已经吃过一次亏了，我不明白为什么要把一条路彻底走到黑？不看配置表大家一起来盲猜，丐版的life会不会配音响呢？
如果配音响，港真！这很影响我在车厢里倾听本田发动机的声音，本田的声浪岂能被小小的音响阻隔开来！？（是我疯了）
不过丐版看看就好，不必置气，反正车展上也看不着丐版，额...你不会真想买吧？
东本Life同样拥有Sport版和Crosstar跨界版两种车型，整体设计语言与飞度没有太大差异。我言下之意，飞度的改件都是通用的。
动力方面预计也会继续搭载1.5L自吸发动机，最大功率131马力，最大扭矩155N·m，匹配CVT变速箱；好了，无奖盲猜东本life月销大赛拉开帷幕，各位加油！
开头也说了日系三缺一，缺的就是日产。
我知道你们不开心，所以我让木村桑来救个场，老了还是帅。
北京车展展出了一辆概念车之后，就说了明年引进国内，那么广州车展日产应该会展出一个寂寞给大家看，拭目以待吧！
电动车市场的看海模式
众所周知，这个世界上只有两种手机，一种是苹果，一种是其他。
这个公式代入到电动汽车的市场，也是成立的，那就是特斯拉。
特斯拉做工差、割韭菜、内饰几乎连十个实体按键都找不到，也不能阻止Model3月销过万。电动车月销量在国内能与Model3掰手腕的，也只能是五菱宏光miniEV了。
事实上，五菱用价格抢救了销量，毕竟两辆车不是同级别选手，这样看，特斯拉还是赢的。
这次广州车展，特斯拉会不会把即将国产的ModelY拿到展台上炫耀一番？暂时还没有消息。不过着急的也不只有特斯拉，还有蔚来小鹏威马哪吒理想恒驰这些还在阳间的新势力们。
只不过，还真有一个厂家，令特斯拉着急紧张了起来，这种着急表现是，马一龙直接飞北欧去试驾了它们家的第一款电动车。
记得奶奶说过，男人就应该冷静，沸腾的水只会蒸发。
令马一龙如此不冷静的车——ID.3，品牌正是来自国内碰撞底线扛把子——大众的首款电动车。
这一次广州车展，看起来并没有必胜决心的大众，拿出ID.4这辆直接对标ModelY的纯电车款，用来拯救它原本就起个大早赶了个晚集的拉垮状态。
大众的MEB平台其实蓄谋已久，只不过中间经过太多的一波三折，导致久久不能推出产品，现在面对这满满都是恶意的对手们，也只能背水一战了。
我倒是很希望能体验ID.4的驾驶质感，主要不是加速性能、充电速度、续航里程，这些对我来说没多大惊喜，我就是想看看，传统德系大厂专门打造的纯电平台的纯电车型，能给我带来什么不一样的感觉。
当然，如果你还有想要了解的车款，欢迎留言与我们互动，如果有缘的话，在广州车展碰头。宋师傅会在各大厂牌后台休息区新车展示区忙碌工作的！
祝各位买新车，行好运！
END
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。