一、超音速飞机最快每秒飞多少米
超音速战斗机最快速度能达到：在12800米的高空飞行速度达到400每秒，M=1.1015。
音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速度小于1马赫。超音速：速度在1至5马赫间。高超音速：速度在5马赫以上。
扩展资料：
在大气层外围的亚轨道最快速度能达到20倍音速（约合每小时2.8万公里）。按照这高超音速战机的开发给民用客机的发展带来希望。
性能参数可以达到3000千米/时马赫2.83（高度13000米） 1300千米/时（海平面高度）。
工作原理
1、高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩洛兰于1913年提出。
2、冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。
高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。
3、冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。
4、超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。
5、超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。
历史上最快几种的超音速军机：
1、苏-27“侧卫”战斗机
苏-27“侧卫”是一款双发动机战斗机，于1977年5月进行首飞，1985年正式进入苏联空军服役。这款战斗机的最大速度可达到2.35马赫（约合每小时2500千米）。苏-27是其所处时代最先进的战斗机，目前仍在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰服役。
2、F-111“土豚”攻击机
F-111“土豚”是一款战术攻击机，20世纪60年代由美国通用动力公司研制。1967年首次在美国空军服役，曾在越南战争期间广泛使用，用于执行战略轰炸、侦察和电子战任务。F-111的速度可达到2.5马赫（约合每小时2655千米）。1998年，F-111“土豚”退役。
3、F-15“鹰”式战斗机
F-15“鹰”是一款双发动机战术战斗机，由美国麦道公司1967年设计制造。这款战斗机1972年7月首飞，1976年正式进入美国空军服役。它的速度超过2.5马赫（约合每小时2655千米），
是历史上最为成功的超音速战斗机之一。F-15预计将一直服役到2025年。这款战斗机还出口到其他国家，如日本、以色列和沙特阿拉伯。
参考资料来源：百度百科-超音速飞机
二、最快的超音速飞机一小时能飞多少公里
目前最快超音速飞机，应该是美国X43A技术验证机，最高速度达到 8000公里/小时，相当于7马赫，如果使用冷却氢气燃料的双模式超音速冲压喷气发动机，X-43D的速度增加至15马赫。不过是无人驾驶的。目前有人驾驶，且服役过的最快飞机是美国SR-71“黑鸟”超音速侦察机，最快3.5马赫，此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分56.4的记录，最高时速可达3529公里。
扩展资料：
超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。1947年10月14日，美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。超音速飞机按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机。民用超音速客机的代表是英法联合研制的协和超音速飞机以及苏联的图-144，美国即将服役的Boom客机。
音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为1224公里/小时。在航空上，通常用M(即马赫)来表示音速，M=1即为音速的1倍；M=2即为音速的2倍。当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使难以突破M=1的速度。人们把这种现象称之为音障。
参考资料：百度百科-超音速飞机
三、宇宙飞船可以超音速飞行吗
据美国《大众科学》杂志12月18日报道，未来人类发射卫星的方式将彻底告别传统的火箭运输，宇宙飞船将搭载在超音速飞行器上，如同出膛的子弹一般被射入遥远的太空。美国国家航空航天局(NASA)正在进行的这项革命性研究意味着，科幻文学巨匠儒勒·凡尔纳笔下向月球发射载人炮弹的大胆构想有望成为现实。
美国总统奥巴马今年4月下令NASA寻找比传统火箭更经济的将航天器送入太空的办法，科学家们经过数月研究提出了一项雄心勃勃的替代方案，他们需要的是一条3.2公里长的电磁轨道炮、能达到10倍音速的飞行器和足够强大的电力支持。
具体说来，一架搭载着宇宙飞船（Spacecraft）的超音速燃烧冲压飞行器（Scramjet）将像炮弹一样从3.2公里长的电磁轨道炮中向太空射出，飞行器在6万米高空达到10倍音速最大速度时跟宇宙飞船分离，飞行器利用自身涡轮发动装置回到地面，宇宙飞船则点燃尾部火箭继续上升，在到达预定轨道将卫星释放后返回地面。
整个过程跟传统火箭运输相比在技术上要复杂得多，但其优点也相当明显。首先它不需要携带大量燃料推进剂从而节省了数百万资金，其次还能够提高宇航员的安全，更关键的是，由于飞行器和宇宙飞船回到地面24小时后即可执行新任务，人类今后可以更频繁地送卫星上天。这项方案也为未来向月球发射载人飞行器奠定了基础。
NASA的专家们表示，将航天器射入太空的方法听起来似乎很不真实，但其间涉及的各种技术其实已经发展得相当成熟，相关的试飞实验在10年内就可以展开。
肯尼迪宇航中心的物理学家斯坦·斯塔尔透露，NASA研发的超音速燃烧冲压飞行器已经能以10倍音速飞行12秒，波音公司的X-51超音速燃烧冲压飞行器今年春天以5倍音速飞行了破纪录的200秒，新方案需要的超高速飞行器已经有了基本雏形。此外，美国军方正在测试一种新型的电磁发射装置，设计专用于发射航天器的电磁轨道炮也并非难事。
“我们已经有了所有原料，现在要考虑的只是怎样把蛋糕烤出来，” NASA航天专家保罗·巴尔托洛塔对这个项目的前景信心十足。